Bản tin tối 15-3 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM đưa thêm 500 xe đạp điện vào hệ thống xe đạp công cộng; Giá vàng trong nước đi ngang, vẫn chênh lệch với thế giới đến 24 triệu đồng/lượng; Tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 13 giờ ngày 16-3; Ninh Bình: Xử lý 1 cửa hàng xăng dầu bán hàng cao hơn mức giá quy định; Vượt sóng dữ, đưa bệnh nhân nguy kịch về đất liền cấp cứu ngay trong đêm.
Thông tin trên được Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cho biết. Việc tạm dừng nhằm để tổ chức thi công hoàn thiện một số hạng mục phụ trợ, đảm bảo hiệu quả và an toàn tuyệt đối khi đưa vào khai thác chính thức.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào khai thác chính thức, đơn vị quyết định tạm dừng việc khai thác tạm tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau từ 13 giờ ngày 16/3.
Ngày 15-3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) thông báo tạm dừng khai thác dự án thành phần cao tốc Hậu Giang - Cà Mau từ 13 giờ ngày 16-3.
Ngày 15/3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có thông cáo báo chí về việc tạm dừng khai thác tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Chủ đầu tư đề xuất tạm dừng khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau trong 1 tháng, từ ngày 16/3-15/4, để các nhà thầu tiếp tục thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại và đảm bảo an toàn khai thác.
Do một số hạng mục phụ trợ vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, việc khai thác tạm thời tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau sẽ tạm dừng kể từ 13h ngày 16/3.
Ban QLDA Mỹ Thuận nghiêm cấm các nhà thầu tự ý tổ chức thi công trên đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau khi chưa đảm bảo điều kiện an toàn giao thông.
Trong khi nhiều hạng mục vẫn đang thi công, một số đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đã cho phương tiện lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đơn vị thi công kiến nghị tỉnh Cà Mau bàn giao 100% mặt bằng trong tháng 3/2026 để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước.
Cao tốc Cần Thơ- Hậu Giang và Hậu Giang- Cà Mau dù mới đưa vào khai thác nhưng quy mô 4 làn xe hạn chế, chủ đầu tư đề xuất mở rộng lên 4-6 làn xe hoàn chỉnh.
Ngày 6/2, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, theo kế hoạch của tỉnh sẽ quy hoạch khai thác quỹ đất dọc theo tuyến đường Vành đai 3 đến nút giao cao tốc trên địa bàn để khai thác tiềm năng, thế mạnh của địa phương.
Hà Nội bắt đầu mở rộng đường Lĩnh Nam, thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau và Bộ Xây dựng phản hồi 13 doanh nghiệp về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Từ một vùng đất từng quen với phà chậm, cầu hẹp và những hành trình dài nhọc nhằn, miền Tây đang bước ra khỏi thế 'ở xa' để tiến gần hơn vào dòng chảy phát triển chung của đất nước. Trong nhịp chuyển mình mạnh mẽ đó, mùa Xuân đang về rộn rã trên những con đường mới mở…
Mặc dù cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đưa vào khai thác toàn tuyến nhưng một số hạng mục nút giao, lan can, biển báo và trạm thu phí cần thêm thời gian để hoàn thiện, dự kiến sẽ bắt đầu thu phí trong quý 2-2026.
Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2 km thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông chính thức được đưa vào khai thác. Như vậy, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chính thức thông toàn tuyến.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau; DNNN phải đi trước, mở đường; TPHCM hỗ trợ học sinh có hoàn cảnh khó khăn.
Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau chính thức thông xe.
Trưa nay 19/1, cao tốc Hậu Giang- Cà Mau đã thông xe tuyến chính nối thông cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Từ 11 giờ trưa nay 19-1, cao tốc Hậu Giang – Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác, sớm hơn 11 ngày so với mốc thời gian 30-1 mà Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong chuyến kiểm tra công trường ngày 28-12-2025 tại Đất Mũi. Việc vận hành sớm đánh dấu mốc quan trọng khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111km đã được thông xe đồng bộ.
Tuyến chính cao tốc Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau được chính thức thông xe và đưa vào khai thác từ 11h ngày 19/1/2026.
Sáng 19-1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ hôm nay, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ đưa vào khai thác. Như vậy, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km đã kết nối thông suốt, khai thác toàn tuyến.
Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài 73 km chính thức khai thác từ ngày 19/1, hoàn thiện kết nối liền mạch giúp hành trình từ TP.HCM đi Cà Mau chỉ còn khoảng 4 giờ.
Sáng 19/1, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11h ngày 19/1, tuyến chính cao tốc Hậu Giang - Cà Mau mở cho ô tô lưu thông, với tốc độ tối đa 80km/giờ, chính thức đưa vào khai thác cao tốc Bắc - Nam về thẳng vùng cực Nam Tổ quốc.
Sáng 19-1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, từ 11 giờ hôm nay, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ đưa vào khai thác. Như vậy, toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km đã kết nối thông suốt, khai thác toàn tuyến.
Sáng 19/1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, từ 11 giờ trưa nay (19/1) sẽ chính thức đưa vào khai thác đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau với chiều dài 73,2 km.
Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau chính thức thông xe.
Chiều 9/1/, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã đến kiểm tra thực địa, động viên các đơn vị thi công dự án cao tốc Cà Mau - Cái Nước, hợp phần của tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.
Chiều 9/1, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm Trưởng đoàn đã đi thực tế kiểm tra tình hình thực tế thi công cao tốc Cà Mau – Cái Nước.
Chiều 9/1, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra thi công cao tốc Cà Mau - Cái Nước trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 9 dự án giao thông quan trọng quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 106.000 tỷ đồng, tuy nhiên có nhiều dự án, công trình trọng điểm tại ĐBSCL chưa 'về đích' theo kế hoạch.
Cơ quan chức năng ngành xây dựng nhấn mạnh, việc cao tốc Hậu Giang - Cà Mau không thể đưa vào khai thác trước ngày 1/1/2026 là do một số nhà thầu chưa huy động đủ nhân lực, vật tư, thiết bị và không thực hiện đúng các cam kết.