Dự án cao tốc Bảo Hà - Tân Phong dài khoảng 119 km, đi qua hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, có sơ bộ tổng mức đầu tư 50.990 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong quý IV/2027 và đưa vào khai thác năm 2031.
Tuyến đường cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, kết nối TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang được đưa vào sử dụng vào năm 2021. Qua 6 năm sử dụng tuyến đường này vẫn còn xảy ra tình trạng xe mô tô, gắn máy đi vào gây mất an toàn giao thông.
Gửi gắm tâm tư, nguyện vọng tới Thủ tướng Chính phủ tại chương trình đối thoại với thanh niên diễn ra ngày 15/10, các nhà khởi nghiệp trẻ kiến nghị tháo gỡ những điểm nghẽn về thủ tục, vốn và thị trường. Qua đó, mở “cao tốc” giúp startup phát triển nhanh, bền vững.
Nhiều vị trí hàng rào bảo vệ cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Nghệ An bị tháo dỡ, tai nạn rình rập người và phương tiện trên tuyến.
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang nghiên cứu phương án bố trí trạm cân kiểm soát tải trọng xe tại các nhánh vào hoặc trên...
Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình dự kiến áp dụng điều chỉnh mới về tổ chức giao thông từ ngày 12/10.
Quản lý địa bàn đường thủy với 12 xã, phường và hơn 176km luồng tuyến, Trạm Cảnh sát giao thông đường thủy Đại Ngãi luôn tăng cường tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng phục vụ các dự án cao tốc trọng điểm vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa phát đi thông tin cho biết, từ ngày 12/10 thực hiện điều chỉnh giảm tốc độ tối đa trên cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình.
Đoạn video ghi lại tình huống giao thông đặc biệt nguy hiểm khi một ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, giữa lúc nhiều phương tiện khác đang lưu thông với tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm.
Ô tô vừa qua trạm thu phí bất ngờ chuyển làn, tạt đầu xe bên cạnh để tấp vào lề khiến xe phía sau phải phanh gấp tránh va chạm. Vụ việc được camera hành trình ghi lại ngày 3/10 tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đoạn qua xã Đông Hưng, Đồng Tháp.
Tốc độ khai thác tối đa trên các làn, đoạn tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang áp dụng mức 120 km/h sẽ được điều chỉnh xuống 100 km/h từ dự kiến ngày 12/10...
Đại diện Tổng Công ty Phát triển Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), phần lớn xe tải, container đi trên QL5 không có nhu cầu lưu thông xuyên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Vị trí các khu, cụm công nghiệp, chi phí đường, thời gian lưu thông... là những nguyên nhân ảnh hưởng đến tuyến đường di chuyển của xe tải, container.
Hầm xuyên núi Đại Huệ có 2 ống hầm độc lập dài gần 500m, là điểm nhấn trên tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu đang sử dụng các máy khoan robot, thiết bị hiện đại cùng nhiều mũi thi công với cả trăm người.
Từng là biểu tượng của thời kỳ công nghiệp hóa, nhưng nay ngành đường sắt Mỹ lại tụt hậu trong cuộc đua cao tốc toàn cầu do thiếu đầu tư công, khoảng cách địa lý và sức ép từ các ngành vận tải khác, khiến những dự án tư nhân đầy tham vọng như Brightline cũng chật vật tìm đường phát triển…
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo điều chỉnh tốc độ khai thác trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 120 km/h xuống còn 100 km/h.
Từ hàng loạt cây cầu đến vành đai, cao tốc và metro, giữa TP.HCM và Đồng Nai đang hình thành một "siêu" mạng lưới hạ tầng kết nối.
Xe tải chọn quốc lộ để tiết kiệm phí là quyết định có thể hiểu được trong điều kiện doanh nghiệp vận tải chịu sức ép chi phí. Nhưng khi phương tiện tập trung trên những tuyến đường xuyên khu dân cư, khoản tiết kiệm của doanh nghiệp có thể đi cùng chi phí lớn hơn của xã hội. Giải pháp cần bắt đầu từ điều chỉnh mức thu hợp lý, nâng chất lượng dịch vụ và tổ chức lại vận tải trên toàn hành lang.
Từ ngày 1/10 đến khi có thông báo mới, lực lượng Cảnh sát giao thông tạm thời không đo tốc độ, xử lý phương tiện chạy dưới tốc độ tối thiểu 60km/h tại một số đoạn dốc trên ba tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Nha Trang-Vân Phong.
Dự kiến từ ngày 12/10, các đoạn tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình sẽ giảm xuống 100 km/h nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Trong thời gian khảo sát khả năng vận hành của phương tiện tại các đoạn dốc trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu...
Ngày 9/10, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh về việc xe tải nặng khó đạt tốc độ tối thiểu khi di chuyển trên một số đoạn tuyến cao tốc, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, không đo tốc độ tối thiểu trong giai đoạn khảo sát, đánh giá về khả năng vận hành của phương tiện trên các đoạn đường dốc tuyến đường cao tốc.
Từ ngày 1/10, lực lượng CSGT tạm dừng đo tốc độ và xử lý phương tiện chạy dưới tốc độ tối thiểu tại các đoạn dốc trên cao tốc để đánh giá lại điều kiện lưu thông.
Chiều 9-10, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thanh Nhàn cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan đến khảo sát thực tế các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Lực lượng Cảnh sát giao thông tạm dừng đo tốc độ và xử lý xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại một số đoạn dốc trên đường cao tốc để khảo sát, đánh giá từ ngày 1/10/2026.
Thực tế cho thấy nhiều phương tiện xe tải nặng, xe đầu kéo khó giữ được tốc độ tối thiểu 60 km/h khi chạy trên đoạn đường dốc của cao tốc.
Từ ngày 1/10 đến khi có thông báo mới, lực lượng CSGT không đo tốc độ, xử lý xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại 3 đoạn dốc trên các tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Nha Trang - Vân Phong
TP.HCM yêu cầu 5 địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc, phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tháng 10/2026, bảo đảm điều...
Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong thời đánh giá tổng thể (từ 1/10 đến khi có thông báo mới), lực lượng chức năng sẽ không đo tốc độ và xử lý xe đi dưới tốc độ tối thiểu tại các đoạn dốc trên đường cao tốc.
Cục CSGT tạm dừng đo tốc độ và xử lý xe chạy dưới tốc độ tối thiểu tại 3 đoạn dốc cao tốc từ ngày 1/10/2026.
Từ ngày 1/10 đến khi có thông báo mới, lực lượng CSGT sẽ không đo tốc độ và xử lý phương tiện đi dưới tốc độ tối thiểu tại các đoạn dốc cao tốc Phan Thiết...
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính với một tài xế do hành vi lái xe ngược chiều trên cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn.
Các đơn vị đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng và thi công các đoạn ưu tiên như mở đường công vụ, san gạt mặt bằng, xây dựng cầu cạn, thi công một số đoạn tuyến đã bàn giao mặt bằng
Dự án Cầu Cần Thơ 2 có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 27.050 tỷ đồng, được thiết kế kết hợp đường bộ và đường sắt, trong đó đường bộ 6 làn xe cao tốc nằm ở tầng trên, đường sắt đôi ở tầng dưới. Dự án dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành vào năm 2031.
Không chỉ tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng, đoàn viên, thanh niên xã Kim Bảng (Nghệ An) còn trực tiếp tháo dỡ nhà cửa, khuân vác, vận chuyển tài sản, chung tay giúp các hộ dân sớm hoàn tất việc di dời để phục vụ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Rung lắc khi lái xe trên cao tốc không chỉ gây khó chịu mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất kiểm soát, xuất phát từ nhiều nguyên nhân cơ khí phổ biến.
Hệ thống cao tốc ngày càng được mở rộng, giúp rút ngắn thời gian hành trình và nâng cao năng lực vận tải. Tuy nhiên, tại một số tuyến đang xuất hiện tình trạng một bộ phận xe tải, xe container lựa chọn quốc lộ cũ thay vì cao tốc. Câu chuyện đang đặt ra yêu cầu tiếp tục hoàn thiện chính sách khai thác để phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư trong lĩnh vực này.
Quỹ nhà tái định cư: Từ đáp ứng trước mắt đến bài toán sử dụng linh hoạt, hiệu quả; Tạo bệ đỡ chính sách, tiếp sức cho doanh nghiệp công nghệ; Đại hội Hội Nhà báo thành phố Hà Nội lần thứ VIII nhiệm kỳ 2026-2031: Đổi mới, sáng tạo, vững mạnh; Dự án đầu tư Công viên Safari Ba Vì: Góp phần đưa Ba Vì bứt phá phát triển; Nghịch lý xe tải chọn quốc lộ thay vì cao tốc… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànộimới số ra ngày 8-10-2026.