Các nhà sản xuất ô tô lớn của Đức có thể đảm bảo được nguồn cung năng lượng cho họ, nhưng hàng nghìn nhà cung cấp phụ tùng nhỏ hơn đang phải đối mặt với sức ép từ việc chi phí hoạt động tăng cao.
Hãng ô tô lớn nhất Bắc Mỹ phải trả 102,6 triệu USD cho các khách hàng bị ảnh hưởng về những khiếm khuyết của động cơ trên xe bán tải và SUV.
Sau 9 tháng đầu năm nay, hãng xe Mỹ đã bán nhiều hơn đối thủ Nhật Bản khoảng 80.000 chiếc.
Báo cáo mới nhất công bố hôm 3/10 cho thấy doanh số bán của các nhà sản xuất ô tô Mỹ khá yếu trong quý III/2022, do các nhà sản xuất tiếp tục vật lộn với những hạn chế về nguồn cung.
Chuẩn sạc CCS trên đầu sạc mới giúp chủ xe Tesla có thể sạc ôtô điện tại bất kỳ trạm sạc nào trên khắp Bắc Mỹ.
Toyota, hãng xe số một thế giới, bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi biến đổi khí hậu, hơn 90% nhà máy của hãng sẽ phải chịu ít nhất một rủi ro vì sự nóng lên toàn cầu.
Dù suy giảm doanh số 6% so với cùng kỳ năm ngoái, Toyota vẫn là nhà sản xuất dẫn đầu toàn cầu về lượng ô tô bán ra trong nửa đầu năm 2022, đạt 5,138 triệu xe.
Dự án bao trùm các hoạt động sản xuất năng lượng hydro, pin nhiên liệu, kho lưu trữ, vận chuyển và phân phối hydrogen và những ứng dụng phục vụ người dùng, đặc biệt trong lĩnh vực lưu động.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng khuyến cáo người tiêu dùng nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam gần nhất để kiểm tra và thực hiện sửa chữa đúng tiêu chuẩn.
Lãnh đạo cấp cao của Stellantis đang lo ngại về viễn cảnh thị trường xe điện sụp đổ do giá ô tô tăng cao.
Giảm bớt tình trạng thiếu hụt và điều chỉnh giá tiêu dùng mang lại hy vọng rằng chúng ta đã thực sự vượt qua đỉnh lạm phát.