Ba nhà máy E100 đang hoạt động có tổng công suất thiết kế khoảng 277.000 m³ mỗi năm, song khả năng bảo đảm nguồn ethanol ổn định cho lộ trình xăng E10 vẫn phụ thuộc vào việc phục hồi sản xuất, nâng cấp thiết bị và tháo gỡ các vướng mắc về vốn, nguyên liệu, đầu ra. Yêu cầu đặt ra không chỉ là nâng công suất mà còn phải xây dựng chuỗi cung ứng trong nước bền vững, giảm dần phụ thuộc nhập khẩu.
Các doanh nghiệp công nghiệp sử dụng năng lượng trọng điểm tại TP. Đà Nẵng áp dụng toàn diện các giải pháp để sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.
Từ những nhà máy từng phải đóng cửa, nằm chờ nhiều năm vì thua lỗ, chỉ sau một tháng xăng E10 được bán trên toàn quốc, nhiều dự án nhiên liệu sinh học đã sáng đèn trở lại, trong khi các kế hoạch đầu tư mới cũng bắt đầu tăng tốc.
Đoàn công tác Bộ Công Thương làm việc tại Công ty CP Đường Quảng Ngãi nhằm kiểm tra tình hình đầu tư, hoạt động của nhà máy sản xuất ethanol E100.
Ethanol E100 sản xuất hoàn toàn khép kín, được kiểm soát chặt chẽ các chỉ tiêu kỹ thuật đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và tối ưu sử dụng năng lượng, bảo vệ môi trường.
Chỉ sau một tháng triển khai phân phối rộng rãi, sản lượng xăng sinh học E10 RON95 do BSR xuất bán đã vượt 61 triệu lít xăng trong tháng 6/2026, mức cao nhất kể từ đầu năm, cho thấy nhu cầu thị trường đang tăng nhanh khi lộ trình chuyển đổi nhiên liệu được đẩy mạnh.
Theo các chuyên gia, các dự án sản xuất ethanol đều có quy mô đầu tư lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài từ 10 đến 20 năm. Vì vậy, doanh nghiệp chỉ sẵn sàng đầu tư khi có lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học rõ ràng, minh bạch và ổn định trong dài hạn.
Việc khôi phục vận hành nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất và nâng cấp hệ thống đường ống vận chuyển kết nối với nhà máy Lọc dầu Dung Quất đang tạo nền tảng phát triển xăng E10.
Trong bối cảnh ngành năng lượng toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR - đơn vị thành viên Petrovietnam) đã và đang khẳng định vị thế không chỉ là đơn vị bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia mà còn là hình mẫu về sự thích ứng, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững.
Sau ngày đầu triển khai trên toàn quốc, xăng E10 được bán ổn định tại hầu hết cửa hàng. Dù vẫn còn tâm lý dè dặt ở một bộ phận người tiêu dùng, sản lượng bán ra tại nhiều điểm kinh doanh đã nhanh chóng trở lại mức tương đương thời điểm còn xăng RON95.
Việc triển khai xăng E10 góp phần thúc đẩy chuỗi giá trị nông nghiệp nội địa và hiện thực hóa Chương trình quốc gia về sản xuất, tiêu dùng bền vững giai đoạn 2021 - 2030.
Từ 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ thay thế xăng khoáng cùng loại nhằm tối ưu chi phí logistics, thúc đẩy năng lượng sạch và giảm phát thải theo lộ trình quốc gia.
Từ hôm nay (1/6/2026), xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc. Tất cả công tác chuẩn bị đã sẵn sàng cho lộ trình này.
Từ 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Công tác chuẩn bị đã được triển khai kỹ lưỡng ở các khâu.
Bộ Công Thương cho biết hệ thống trạm phối trộn và nguồn cung ethanol đã sẵn sàng phục vụ lộ trình phân phối xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 với công suất vượt nhu cầu thực tế.
Từ 1-6, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong lộ trình phát triển nhiên liệu sạch tại Việt Nam, đánh dấu sự thay đổi lớn nhất của thị trường xăng dầu kể từ khi xăng E5 được đưa vào sử dụng đại trà năm 2018.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Trước thời điểm áp dụng lộ trình mới, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều băn khoăn của người tiêu dùng về loại xe có thể sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu, việc bảo dưỡng động cơ cũng như trách nhiệm nếu phát sinh sự cố.
Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp ô tô, xe máy chủ động chuẩn bị kỹ thuật, hướng dẫn người dùng và hỗ trợ xử lý phát sinh khi xăng E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Bộ Công Thương công bố lộ trình áp dụng xăng E10 từ ngày 01/6/2026 nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Đó là khẳng định của lãnh đạo Bộ Công Thương trước những lo ngại của người tiêu dùng khi thời điểm 1/6/2026, mặt hàng xăng E10 sẽ được phân phối trên toàn quốc đang đến gần.
Bộ Công Thương khẳng định việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 là lộ trình tất yếu nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và thực hiện cam kết giảm phát thải ròng bằng 0.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc, thay thế xăng RON95 truyền thống. Đây không phải quyết định đột ngột, mà lộ trình đã được xây dựng từ năm 2012 và trải qua nhiều bước thử nghiệm...
Theo Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, việc triển khai sử dụng xăng E10 xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường.
Xăng sinh học E10 sẽ được triển khai từ ngày 1/6/2026 đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam, hướng tới tăng trưởng xanh, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững, đồng thời duy trì hài hòa quyền lợi người tiêu dùng.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Xăng E10 sẽ được bán lẻ trên toàn quốc từ 1-6. Bộ Công Thương khẳng định, thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ là một bước đi kỹ thuật trong ngành nhiên liệu, mà còn là chiến lược dài hạn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phát thải và đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển xanh.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, xăng sinh học E10 phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành trên thị trường và đến nay chưa ghi nhận tác động tiêu cực tới động cơ xe khi sử dụng. Việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6 nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Ngày 26-5, Bộ Công Thương cho biết, tổng công suất của 3 doanh nghiệp đã được cấp phép phối trộn xăng E10 hiện tương đương khoảng 89% nhu cầu tiêu thụ xăng của cả nước.
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định, đến nay chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng xăng sinh học E10 đối với động cơ.
Bộ Công Thương khẳng định việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E10, là định hướng phù hợp nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh.
Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 được xác định là giải pháp cần thiết nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải khí nhà kính, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thực hiện mục tiêu phát triển bền vững.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, đến nay chưa ghi nhận trường hợp chính thức nào phản ánh xăng sinh học E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất hay tuổi thọ động cơ phương tiện. Việc triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy nhiên liệu sạch, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Việc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam – Petrolimex chủ động triển khai kinh doanh xăng E10, mở rộng sản phẩm xăng dầu cao cấp đã khẳng định vai trò tiên phong trên thị trường.
VVHO - Ngày 4.4, Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí miền Trung (BSR-BF), đơn vị quản lý và vận hành Nhà máy Nhiên liệu sinh học (NLSH) Dung Quất cho biết, doanh nghiệp đang đặt mục vận hành nhà máy đạt 100% công suất vào giữa tháng 4.2026, sẵn sàng cung ứng tối đa Ethanol (E100) để phối trộn xăng sinh học E10.
Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đang từng bước nâng công suất vận hành, hướng tới đạt 100% công suất vào giữa tháng 4/2026, phục vụ phối trộn xăng sinh học E10.
Thanh Hóa thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đồng thời thúc đẩy sản xuất, phân phối và sử dụng xăng sinh học.
Việc Thủ tướng Chính phủ yêu cầu triển khai xăng sinh học E10 sớm hơn lộ trình phản ánh áp lực an ninh năng lượng ngày càng lớn, trong bối cảnh thực hiện cam kết chuyển đổi xanh và Net Zero.