Liên quan đến dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương khẩn trương xây dựng, hoàn thiện kế hoạch giải phóng mặt bằng chi tiết.
Với tổng chiều dài khoảng 426km, đi qua 6 tỉnh, thành phố, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được các địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, hướng tới mục tiêu khởi công toàn tuyến vào đầu năm 2027.
Không chỉ là câu chuyện điều chỉnh quy mô và tổng mức đầu tư, việc cập nhật chủ trương Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng xuất phát từ một loạt thay đổi về chính trị, pháp lý, quy hoạch, nhu cầu vận tải và yêu cầu kết nối quốc tế.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 289.975 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
Ngày 19/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó chủ tịch Nguyễn Hồng Diên làm Trưởng đoàn làm việc với UBND tỉnh Lào Cai về thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Từ các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai và quy hoạch loạt tuyến đường sắt trọng điểm, tạo đột phá kết nối khu vực và quốc tế.
Việt Nam đẩy mạnh quy hoạch ba tuyến đường sắt chiến lược kết nối Trung Quốc với tổng vốn đầu tư tuyến chính hơn 203.200 tỷ đồng, thúc đẩy giao thương xuyên biên giới.
Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang mở ra bước tiến mới khi hàng loạt dự án kết nối chiến lược được thúc đẩy, không chỉ hiện đại hóa hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực tăng trưởng thương mại, đầu tư và liên kết kinh tế khu vực, vươn tới mạng lưới vận tải liên vận Á - Âu.
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng qua Thủ đô đang bước vào giai đoạn then chốt về GPMB. Dù nhiều địa phương đã hoàn tất rà soát, đo đạc, tiến độ vẫn phụ thuộc lớn vào việc tháo gỡ vướng mắc thủ tục, cơ chế và tạo đồng thuận với người dân.
Với tổng mức đầu tư lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp, dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng là nhiệm vụ trọng tâm mà Bộ Xây dựng cùng các bộ, ngành, địa phương liên quan phải khẩn trương thực hiện. Các đơn vị đang dồn lực đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, thi công hiện trường ngay trong quý I năm 2026.
Lễ khởi công dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng diễn ra tại 5 điểm cầu; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu dự tại ga Bắc Hồng, sáng 19/12.
Sáng 19/12, tại ga Lào Cai (phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai) đã tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Việc khởi công Dự án thành phần 1 là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc
Sáng 19/12, tại tỉnh Lào Cai, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã dự Lễ khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 19/12, Chính phủ khởi công xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, ghi thêm dấu mốc quan trọng kết nối giao thông và tăng cường liên kết vùng cho các tỉnh khu vực phía Bắc. Trong đó, tỉnh Lào Cai là điểm quan trọng kết nối của tuyến đường sắt này với Trung Quốc, đây thực sự là dấu mốc quan trọng, khởi đầu một chương mới cho kết nối giao thông của Lào Cai để khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế phát triển trên hành trình khẳng định vị thế của cực tăng trưởng.
Ngày 19/12, TP Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 7 'siêu dự án' hạ tầng, đô thị có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển không gian, kinh tế và chất lượng sống của Thủ đô.
Ngày 17/12, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã đi kiểm tra thực tế công tác chuẩn bị cho Lễ khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại phường Phong Châu, tỉnh Phú Thọ.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược to lớn trong việc hình thành mạng lưới vận tải đường sắt hiện đại, kết nối vùng Tây Bắc Việt Nam với khu vực Tây Nam Trung Quốc và các trung tâm kinh tế lớn, cảng biển quốc tế. Tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ đảm nhận nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa lớn thứ hai cả nước, chỉ sau hành lang kinh tế Bắc - Nam, đóng vai trò đòn bẩy thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng Bắc Bộ, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống đường bộ.
Sau khi được bàn giao hồ sơ cọc mốc giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án khu vực Lào Cai - Cốc San đã tổ chức thống kê, kiểm đếm các hộ dân trong khu vực ảnh hưởng Dự án thành phần 1: Đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án gồm mở rộng hai cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lộ - La Sơn, hầm Thần Vũ và xây mới đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12.
Bộ Xây dựng chỉ ra hàng loạt dự án giao thông trọng điểm được khởi công từ đầu năm 2025 nhưng đến nay tiến độ triển khai vẫn ì ạch.
Năm nhà ga thuộc dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công ngày 19/12, bước đầu triển khai siêu dự án kết nối hành lang kinh tế phía Bắc.
Dự án được kỳ vọng mở ra giai đoạn mới trong kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, từ cửa khẩu quốc tế Lào Cai đến cảng biển Hải Phòng.
Bộ Xây dựng đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục để khởi công 5 nhà ga đầu tiên thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12. Dự án được kỳ vọng mở ra giai đoạn mới trong kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, từ cửa khẩu quốc tế Lào Cai đến cảng biển Hải Phòng.