Để thuận lợi cho việc kết nối từ ga Mương Mán vào trung tâm Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga Mương Mán.
Tuyến kết nối từ đường bộ cao tốc vào trung tâm thành phố Phan Thiết có chiều dài khoảng 10,6km.
Thời điểm này, khi nhiều chủ bất động sản loay hoay tìm cách giảm giá thoát hàng thì với các nhà đầu tư (NĐT) có tiềm lực tài chính, đây chính là cơ hội để 'bắt đáy'.
Biết chồng thương nhớ quê hương, gia đình sau hàng chục năm xa cách, chị Đông đã kết nối với chương trình Như chưa hề có cuộc chia ly để giúp anh tìm về nguồn cội.
Đường sắt Bắc- Nam đoạn giữa 2 ga Mương Mán và Ma Lâm, Bình Thuận đã bị gián đoạn sau khi tàu SE25 bị sự cố trật bánh vào sáng 6/2.
Lúc 7 giờ ngày 6 -2, tàu hỏa mang số hiệu SE25 xuất phát từ Quảng Ngãi đi TPHCM khi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận thì gặp sự cố trật đường ray khiến đương sắt Bắc Nam gián đoạn trong hơn 2 giờ đồng hồ.
Khoảng 16h chiều 21/1, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Bình Thuận đã thông tuyến trở lại, sau khi bị ngưng trệ khoảng 2 giờ do sự cố tàu khách SE7 trật bánh.
Đoàn tàu mang số hiệu SE7 đi tới địa bàn xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam (tỉnh Bình Thuận) thì gặp sự cố khiến tuyến đường sắt Bắc Nam bị nghẽn lại.
Khoảng 16 giờ ngày 21/1, đoạn đường sắt bị hỏng do tàu hỏa SE7 gặp sự cố khi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận đã được sửa chữa, tuyến đường sắt Bắc - Nam hoạt động trở lại bình thường.
Đang lưu thông trên tuyến đường sắt theo hướng Bắc - Nam, khi đến đoạn đường cong gần ga Mương Mán (huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) 2 toa cuối của tàu SE7 bất ngờ trật bánh, bánh xe 'cày' trên đường ray.
Đến khoảng 16 giờ 30 phút cùng ngày, đại diện ngành đường sắt tại Bình Thuận cho biết, các toa tàu bị trật bánh đã được các đơn vị liên quan đưa lên đường ray cũ, kéo về ga Mương Mán để sửa chữa, tàu SE7 tiếp tục hành trình, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được thông tuyến.