Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng.
Sáng 6/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình về 2 nội dung: Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt mới ban hành đã định hướng ưu tiên đầu tư các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc, Lào trước 2030, phục vụ phát triển vận tải liên vận quốc tế.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 289.975 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành năm 2030.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng đang phối hợp với chủ đầu tư và các địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thống nhất sẽ trình Quốc hội xem xét, cho ý kiến đối với: chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất của Quốc hội.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Dự án đường với chiều dài khoảng 349km, đi qua địa bàn 7 địa phương, với quy mô 6 làn xe cao tốc, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 288.268 tỷ đồng.
Chiều 16/7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/7/2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và điều chỉnh chủ trương Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ làm rõ khả năng cân đối ngân sách của 2 dự án này…
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tập trung vào việc thay đổi điểm cuối, bổ sung đoạn kết nối nội đô và ưu tiên đầu tư đường đôi nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh kỹ thuật đại dự án đường sắt 203.231 tỷ đồng, rút ngắn 27km tuyến chính và xây đường đôi sớm giúp tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg ngày 26-6 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng (Hội đồng).
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg ngày 26/6/2026 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chính phủ ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định để Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký thành lập hội đồng thẩm định dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, gồm nhiều bộ ngành, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và kết nối quốc tế.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg ngày 26-6-2026 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Hội đồng).
Dự án đường sắt tốc độ cao kết nối 6 tỉnh miền Bắc đến Trung Quốc hiện chậm tiến độ 8-10 tháng, đòi hỏi các giải pháp cấp bách về giải phóng mặt bằng và điều chỉnh kỹ thuật.
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc lưu ý bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình.
Tại hội nghị trực tuyến do Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh kiến nghị sớm bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng để triển khai các khu tái định cư ngay trong tháng 7/2026, đồng thời cam kết tập trung cao độ để bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Việc hoàn thiện quy hoạch chi tiết các tuyến chiến lược như Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hải Phòng là nhiệm vụ cấp bách để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt hiện đại, kết nối hiệu quả với khu vực và quốc tế.
Tuyến đường sắt dài hơn 360 km kết nối biên giới Việt - Trung đến các cảng biển Hải Phòng dự kiến hoàn thành năm 2030, phục vụ vận tải nội địa và liên vận quốc tế.
Từ các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc, Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai và quy hoạch loạt tuyến đường sắt trọng điểm, tạo đột phá kết nối khu vực và quốc tế.
Việt Nam đẩy mạnh quy hoạch ba tuyến đường sắt chiến lược kết nối Trung Quốc với tổng vốn đầu tư tuyến chính hơn 203.200 tỷ đồng, thúc đẩy giao thương xuyên biên giới.
Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang mở ra bước tiến mới khi hàng loạt dự án kết nối chiến lược được thúc đẩy, không chỉ hiện đại hóa hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực tăng trưởng thương mại, đầu tư và liên kết kinh tế khu vực, vươn tới mạng lưới vận tải liên vận Á - Âu.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ nhu cầu vận tải, phương án đầu tư và hiệu quả kinh tế - xã hội khi lập quy hoạch hai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Trung Quốc.
Văn phòng Chính phủ có thông báo số 163 ngày 1/4 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình thực hiện dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội và TP HCM.
Thường trực Chính phủ yêu cầu khẩn trương rà soát, bổ sung tiêu chuẩn, quy chuẩn, tiêu chí cho các loại đường sắt để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất chung cho cả nước, hoàn thành trước ngày 10/4/2026.
Chính phủ yêu cầu xử lý vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt. Việc nâng cao chất lượng và tuân thủ quy định pháp luật là mục tiêu hàng đầu để tránh thất thoát và lãng phí.
Thường trực Chính phủ yêu cầu tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng các dự án đường sắt, bảo đảm hiệu quả đầu tư và đồng bộ hệ thống.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 163/TB-VPCP ngày 01/4/2026 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình thực hiện Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Chiều ngày 19/3, ông Lê Ngọc Châu - Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng yêu cầu các phương án kiến trúc ga Nam Hải Phòng và ga Nam Hải Dương phải được triển khai đúng kế hoạch, bảo đảm yếu tố mỹ thuật, kỹ thuật, công năng sử dụng, tính bền vững.