Hai dự án đường sắt đô thị kết nối từ trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành đang được khẩn trương hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi, hướng tới mục tiêu khởi công trong năm 2026.
Tại cuộc họp với tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị xác định điểm cuối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên, đồng thời đảm bảo kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Thành phố sẽ hoàn thành 48 dự án đã có chủ trương đầu tư trong giai đoạn 2026-2027; 15 dự án cấp bách sử dụng vốn đầu tư công giải quyết ùn tắc giao thông; khởi công 114 dự án trong giai đoạn 2026-2027.
Giá xăng tăng khiến nhiều người ở TP.HCM chuyển sang metro và xe buýt để tiết kiệm chi phí, lượng hành khách tại các nhà ga và trạm xe buýt tăng rõ rệt.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2044/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ Metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.
Theo Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1, trong vòng 7 ngày thực hiện kế hoạch phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ ngày 16/2 đến ngày 22/2 (tức ngày 29 tháng Chạp đến mùng 6 Tết), tuyến Metro số 1 của TP Hồ Chí Minh đã thực hiện 1.801 chuyến tàu và vận chuyển 571,5 nghìn lượt hành khách đi lại tuyệt đối an toàn…
Để hỗ trợ cho hành khách đi lại trên tuyến Metro số 1, thời gian qua một loạt các khu đất trống phía dưới đoạn đường sắt trên cao đã được TP Hồ Chí Minh giao cho Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong quản lý, khai thác để tổ chức trông giữ xe gắn máy. Lợi dụng tình trạng này, gian gần đây một bãi trông giữ xe đã ngang nhiên 'mọc' lên trên phần đất làm quảng trường trung chuyển, kết nối hành khách giữa Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới với ga Suối Tiên - Nhà ga cuối cùng của tuyến Metro số 1…
Metro đang trở thành 'hạt nhân' trong chiến lược đô thị đa cực của TP.HCM, kéo giá và thanh khoản bất động sản tăng.
Tuyến metro từ ga Suối Tiên đến sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 41,4km gồm 3 đoạn chính với tổng mức đầu tư hơn 62 nghìn tỷ đồng.
Sau khi mở rộng địa giới và hình thành một không gian phát triển thống nhất theo định hướng '1 không gian, 3 vùng, 1 đặc khu', TPHCM khao khát có một cơ chế vùng đủ mạnh, vượt Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98). TPHCM sau hợp nhất không thể tiếp tục vận hành theo tư duy 'mạnh ai nấy làm', mà cần một thể chế chung để điều phối, khai thác và cộng hưởng tiềm năng của vùng.
Liên quan đến quy hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị của thành phố Hồ Chí Minh, ngày 1-11, Sở Xây dựng thành phố thông tin, mạng lưới đường sắt đô thị thành phố sẽ có 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.012km.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) với kinh phí khoảng 53,4 tỷ đồng.
Đây là thông tin được ông Nguyễn Duy Thạch, Giám đốc Ban Chuẩn bị Đầu tư - Ban Quản lý Đường sắt đô thị cung cấp tại hội nghị 'Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh gặp gỡ cộng đồng doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài' năm 2025, vào ngày 30/10.
TP.HCM và Đồng Nai hiện đang nghiên cứu triển khai hàng loạt tuyến metro và đường sắt quốc gia, mở ra trục giao thông liên vùng hiện đại, tạo động lực phát triển bền vững cho toàn vùng.
Sau khi sáp nhập, TPHCM trở thành siêu đô thị hơn 14 triệu dân với quy hoạch 27 tuyến metro dài 1.012 km. Thành phố hiện đang tiến hành rà soát tổng thể mạng lưới metro theo định hướng và mô hình mới phù hợp với không gian hành chính mở rộng, đồng thời chuẩn bị kế hoạch đầu tư, cơ chế huy động vốn theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.
Ngày 12-10, Đoàn đại biểu thành phố Hồ Chí Minh do Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang dẫn đầu đã đến dâng hương tại Đền tưởng niệm các Vua Hùng; Đền thờ Đức Lễ Thành hầu Nguyễn Hữu Cảnh và tham quan, trải nghiệm tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sáng 12/10, Đoàn đại biểu TP Hồ Chí Minh do ông Trần Lưu Quang - Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh dẫn đầu đoàn, đã đến dâng hương tại Đền tưởng niệm các Vua Hùng; Đền thờ Đức Lễ Thành hầu Nguyễn Hữu Cảnh và tham quan, trải nghiệm Metro số 1.
Các dự án đường sắt trọng điểm phía Nam đang đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, hướng tới trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2025.
Các dự án đường sắt trọng điểm phía Nam đang được đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, hướng tới trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2025, để kịp khởi công hai tuyến TP.HCM - Cần Thơ và Biên Hòa - Vũng Tàu vào năm 2027.
Ra mắt đúng thời điểm, đáp ứng đúng nhu cầu của thị trường, Chill Home - ArtStella đang tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ trên bản đồ bất động sản khu Đông khi hội tụ cả giá trị ở thực lẫn triển vọng tăng trưởng dài hạn.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban quản lý ĐSĐT TP Hồ Chí Minh cho biết, hiện thành phố đang thực hiện thủ tục báo cáo Chính phủ, Bộ Tài chính để được xem xét, trình Quốc hội chấp thuận bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo nguồn vốn đầu tư tuyến Metro số 2 sau khi dừng sử dụng vốn vay từ các tổ chức nước ngoài.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu liên danh nhà đầu tư dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành gấp rút hoàn tất và nộp hồ sơ trong tháng 9.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, metro Bến Thành - Suối Tiên đông kín từ sáng sớm trong ngày miễn phí 100% giá vé cho tất cả người đi tàu.
Chiều 31/8, dù TPHCM đổ mưa nặng hạt, các chuyến tàu metro Bến Thành - Suối Tiên vẫn đông nghẹt hành khách.
Thị trường bất động sản đang chứng kiến sự dịch chuyển dòng vốn mạnh mẽ so với các kênh đầu tư khác. Các dự án sở hữu pháp lý minh bạch, vị trí chiến lược gần tuyến metro số 1 và chính sách thanh toán linh hoạt đang trở thành 'thỏi nam châm' thu hút sự chú ý của giới đầu tư.
Thị trường bất động sản hiện đang ghi nhận sự chuyển dịch dòng vốn từ các kênh đầu tư khác. Những dự án có vị trí kề cận tuyến metro số 1, chính sách thanh toán linh hoạt đang trở thành 'thỏi nam châm', thu hút sự quan tâm từ giới đầu tư.