'Ta biết/ khi ta còn viết/ là duyên, là nợ vẫn còn/ Ta biết/ khi ta còn viết/ vì đời còn lắm tơ vương'. Không ai nghĩ đây là những câu thơ của nữ sĩ đã 83 tuổi. Bởi, trong đó còn nồng nàn những tơ vương, còn thấy duyên, nợ với đời, với những câu thơ.
'Ta biết/ khi ta còn viết/ là duyên, là nợ vẫn còn/ Ta biết/ khi ta còn viết/ vì đời còn lắm tơ vương'. Không ai nghĩ đây là những câu thơ của nữ sĩ đã 83 tuổi. Bởi, trong đó còn nồng nàn những tơ vương, còn thấy duyên, nợ với đời, với những câu thơ.
Nguyễn Công Thắng có thơ in báo từ thời học phổ thông với những bài thơ yêu nước, đấu tranh trong phong trào học sinh, sinh viên. Trước khi ra đi, Nguyễn Công Thắng đã để lại tập thơ 'Ngồi thấy xa xăm và những bài thơ khác' (2016) cùng 2 tập tản văn 'Con mắt dọc đường' (2008) và 'Vẩn vơ nơi ga xép' (2018).Từ khi học trung học ở Trường Quốc học Huế, nhà giáo, nhà báo, nhà thơ Nguyễn Công Thắng (1952-2021) là học trò của nhà thơ - liệt sĩ Ngô Kha - thủ lĩnh của phong trào đấu tranh của học sinh, sinh viên Huế. Nguyễn Công Thắng theo chí hướng của thầy, bắt đầu dấn thân vào phong trào đấu tranh sôi nổi ngày ấy. Năm 1976, tốt nghiệp Đại học Sư phạm Huế, ông được giữ lại trường làm giảng viên, rồi chuyển vào giảng dạy Đại học Sư phạm Quy Nhơn; sau đó vào làm báo, viết văn và định cư ở Thành phố Hồ Chí Minh. Ông làm việc ở Thời báo Kinh tế Sài Gòn và Báo Lao động.
Đã 15 năm từ hội thảo 'Bảo tồn phát huy di sản văn hóa Tự Lực Văn Đoàn tại thị trấn Cẩm Giàng', đã 11 năm kể từ khi dự án khu công viên Tự Lực Văn Đoàn được phê duyệt nhưng đến nay, dự án vẫn nằm trên bản vẽ.
Không chỉ đảm nhận công năng phục vụ cho ngành giao thông, Ga Huế - một công trình được xây dựng dưới thời Pháp được xem là một trong những dấu ấn kiến trúc di sản giữa lòng đô thị Huế. Trải qua biết bao thăng trầm, nhà ga này giờ đây tiếp tục chứng kiến sự phát triển của một vùng đất.
Chỉ là một nhà ga bé nhỏ, song nơi đây cũng chứng kiến biết bao sự kiện vui buồn của một đời người. Với những nhân viên đường sắt làm việc tại các ga xép, công việc không bận rộn, nhưng họ vẫn luôn đảm bảo an toàn cho những chuyến tàu ngược xuôi qua ga nhỏ ngoại ô.
Quen biết nhà báo - TS Nguyễn Tri Thức nhiều năm, từ hồi anh ở báo Lao động. Đã đọc ghi chép - phóng sự của anh, rồi sau này là đọc những bài viết thể thao, gần đây đọc những bài bình luận - phê phán…
Quê tôi miền sơn cước luôn có những sớm mai thật đẹp và yên bình. Mỗi khi đi đâu xa, tôi cứ mong được sớm trở về với xóm nhà nép mình nơi chân núi, ngồi trước mái hiên để đắm mình trong không gian thanh tĩnh nơi đây.
Để phục vụ cho công cuộc khai thác thuộc địa ở nước ta, ngay từ đầu thế kỷ XX, thực dân Pháp đã cho xây dựng đường sắt Bắc - Nam, trong đó có tuyến đường sắt Sài Gòn - Nha Trang đi qua địa phận Đồng Nai.
Truyện ngắn 'Người bạn ấy xuống tàu ở ga xép' của nhà văn Văn Trinh. Trong cuộc sống, con người luôn đối diện với bao ngã rẽ, liệu họ có đủ bản lĩnh vững vàng để đi hết chặng đường cuộc đời, với mục tiêu đã đặt ra.
Như một góc khuất của tâm hồn người. Mỗi ngôi nhà có một góc tối, đựng đủ thứ đồ tạp nham, những thứ không nỡ vứt bỏ, trong khi chẳng dùng được vào việc gì.
Giống như mọi thứ quà vặt bán rong ở Hà Nội, nước chè một thời cũng cắp nách bán rong như thế.
Từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường, tôi đã thầm hẹn với Cẩm Giàng (Hải Dương) rằng nhất định sẽ có ngày ghé thăm chốn ấy. Như cách một người xưa trở về thăm lại quê nhà thân thương của mình. Cho dù chưa từng một lần đặt chân đến vùng đất cách xa nơi mình đang sống nhưng cảm giác thân thuộc ấy luôn hiện diện một cách rất rõ rệt trong tôi.
Cuối tháng Chạp, nghe tiếng thời gian đi rất vội. Bỏ lại sau lưng bao lo toan thường nhật, bồi hồi nhớ thời sinh viên theo tiếng còi tàu âm u đi qua những nẻo đường mưa nắng, vượt qua bao ngọn núi con sông về lại quê nhà sau ngày dài xa cách. Rời sân ga xép vắng ngắt, dừng chân bên bến sông quê trong đêm khuya lạnh, tôi chợt nhớ câu thơ của thi sĩ Yến Lan: 'Bến My Lăng còn lạnh, bến My Lăng/Ông lái buồn đợi khách suốt bao trăng…'.
NSND Công Lý, người nổi tiếng với vai Bắc Đẩu trong chương trình Gặp nhau cuối năm vừa phải nhập viện do một tai nạn tại nhà riêng.
'Hạt cỏ lông chông' là tác phẩm thứ 7 của nhà thơ Nguyễn Bính Hồng Cầu. Lấy tên một loài hoa ở miền gió cát khắc nghiệt vẫn sắt son, mãnh liệt sống làm tên tác phẩm, chị đã gửi gắm bao nhiêu trăn trở cuộc đời vào từng ký tự. Với 36 bài thơ như 36 ga đời không ga xép. Mỗi ga khai mở một gương mặt riêng, rất riêng...
Đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng đường sắt 350 km/h và chỉ chở khách, tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng nên lựa chọn phương án khác chở được cả người và hàng hóa.
Đôi khi, cái chết không phải là dấu chấm hết cho cuộc đời. Đáng sợ hơn, nhiều kẻ đã đẩy mình vào ngõ cụt khi sống không có tình yêu, hy vọng.
Từ khi Nhật tràn vào, không khí lớp học thay đổi hẳn. Chúng tôi không thiết học hành và tôi gia nhập đoàn học sinh cứu quốc trường Khải Định.
Từ khi Nhật tràn vào, không khí lớp học thay đổi hẳn. Chúng tôi không thiết học hành và tôi gia nhập đoàn học sinh cứu quốc trường Khải Định.
Cùng một loại phương tiện giao thông, có đến vài tên gọi: tàu hỏa, tàu lửa, xe lửa, hỏa xa. Tương tự là đường sắt, thiết lộ, đường ray… Những tên gọi khác nhau đó trong tiếng Việt gợi ra những sự biến đổi gì trong cách nhìn nhận phương tiện này, hay xa xôi hơn, những dấu vết văn hóa khi gọi tên thứ đã làm thay đổi toàn diện đời sống kinh tế xã hội Việt Nam thế kỷ XX?