Tại Hải Phòng, 8 tháng của năm 2026, sản lượng hàng hóa qua các cảng ước đạt 134,34 triệu tấn, vượt kịch bản 8 tháng (115 triệu tấn), tăng 11,74% so với cùng kỳ, đạt 56,2% kế hoạch năm.
Các nhà chức trách Panama ngày 28/8 thông báo Kênh đào Panama sẽ giảm số lượng tàu thuyền qua lại nhằm quản lý nguồn nước ngọt phục vụ hoạt động của tuyến hàng hải liên đại dương này, trong bối cảnh hiện tượng El Niño có nguy cơ diễn biến nghiêm trọng hơn và khiến mùa khô đến sớm.
Từ giá vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng đến logistics, nhiều vướng mắc của doanh nghiệp đã được Thanh Hóa nhận diện và đưa ra hướng xử lý, với thông điệp “Nghĩ cùng doanh nghiệp - Làm cùng doanh nghiệp - Thành công cùng doanh nghiệp”.
Với phương châm “đã giao việc phải rõ người; đã nhận việc phải rõ thời hạn; đã cam kết phải có kết quả”, Thanh Hóa đang đặt yêu cầu cao hơn đối với các sở, ngành trong giải quyết khó khăn, vướng mắc của cộng đồng doanh nghiệp...
Lợi thế hạ tầng giao thông vượt trội tại Hải Phòng chỉ thực sự phát huy tối đa giá trị khi được vận hành trong một hệ sinh thái logistics tích hợp.
Theo ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), chuyển đổi số không chỉ giúp cảng biển vận hành nhanh, chính xác hơn mà còn mở ra năng lực cạnh tranh mới cho doanh nghiệp.
Chuyển đổi số đang trở thành yêu cầu tất yếu của ngành logistics, giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian giao dịch, giảm chi phí và hạn chế rủi ro. Tuy nhiên, quá trình này vẫn nhiều điểm nghẽn về pháp lý, ngân hàng, hạ tầng công nghệ và liên kết vùng.
Ngày 26.8, thông tin từ nhiều đơn vị vận tải thủy tại An Giang thông báo thời tiết ổn định, các tàu, phà đi những tuyến từ đất liền ra đảo hoạt động trở lại bình thường.
Do sóng to gió lớn, các tuyến tàu phà từ Rạch Giá đi Phú Quốc, Nam Du, Lại Sơn và ngược lại; Hà Tiên đi Phú Quốc, Tiên Hải và ngược lại đều tạm ngưng hoạt động cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 25.8, nhiều đơn vị vận tải thủy tại An Giang thông báo tạm ngưng vận chuyển hành khách trên các tuyến từ đất liền ra các đảo và ngược lại do thời tiết xấu, cho đến khi có thông báo mới.
Sáng 25-8, Cảng vụ hàng hải Kiên Giang cho biết, do ảnh hưởng của bão số 4, thời tiết trên vùng biển An Giang xấu, gió giật mạnh cấp 7-8 nên các chuyến tàu, phà đi các đảo phải tạm ngưng hoạt động.
Trên vùng biển An Giang gió cấp 5, sóng cao 2m, Cảng vụ hàng hải Kiên Giang đã ngưng hoạt động tất cả các tuyến tàu, phà từ đất liền đi Phú Quốc và ngược lại cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 24/8, tàu biển quốc tế Adora Magic City, quốc tịch Panama, đưa khoảng 4.000 du khách từ Thâm Quyến (Trung Quốc) cập Cảng quốc tế Cam Ranh, bắt đầu hành trình tham quan, trải nghiệm tại Khánh Hòa.
Ngày 24/8, tàu biển quốc tế Adora Magic City (quốc tịch Panama) chở khoảng 4.000 du khách từ Thâm Quyến (Trung Quốc) cập Cảng quốc tế Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.
Ngày 24/8, tàu biển quốc tế Adora Magic City mang quốc tịch Panama, chở khoảng 4.000 du khách, đã cập Cảng quốc tế Cam Ranh, bắt đầu hành trình tham quan, trải nghiệm tại Khánh Hòa.
Với hơn 55,5 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Cảng Đồng Nai dự kiến chi khoảng 111 tỷ đồng cho đợt cổ tức này. Dự kiến, ngày thanh toán cổ tức sẽ diễn ra vào ngày 25/9/2026.
Bão số 4 gây mưa lớn, khiến lịch trình tới Quảng Ninh khám phá vịnh Hạ Long của nhiều du khách trong và ngoài nước buộc phải hủy bỏ vào phút chót do đã có lệnh cấm tàu.
Nghị quyết 20-NQ/TW đặt mục tiêu đến năm 2030 đội tàu Việt Nam đảm nhận 20% thị phần vận tải hàng xuất nhập khẩu. Nhưng con số hiện nay là 7% và đang đi lùi so với mức 11% của năm 2015.
Theo Tổng giám đốc Portcoast Phạm Anh Tuấn, nếu kết hợp đồng bộ 3 trụ cột gồm cảng xanh, cảng số và doanh nghiệp dẫn dắt, Việt Nam sẽ thành quốc gia mạnh về hàng hải.
Tàu du lịch cỡ lớn quốc tịch Panama đến từ Thâm Quyến (Trung Quốc), đưa gần 4.500 du khách cùng thủy thủ đoàn đến Hạ Long (Quảng Ninh).
Ngày 19/8, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long lần đầu tiên đón tàu biển du lịch cỡ lớn Adora Magic City (quốc tịch Panama) đưa gần 4.500 khách quốc tế đến thăm Quảng Ninh.
Ngày 19/8, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long đã đón tàu Adora Magic City, tàu du lịch cỡ lớn quốc tịch Panama đến từ Thâm Quyến (Trung Quốc), đưa gần 4.500 du khách cùng thủy thủ đoàn đến Quảng Ninh. Đây là lần đầu tiên cảng đón tàu Adora Magic City, đồng thời đánh dấu sự trở lại của dòng tàu du lịch cỡ lớn trên hải trình đến Quảng Ninh sau nhiều năm.
Từ thể thao, đối thoại đến nghệ thuật, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) đang tạo nên một hành trình tri ân đa chiều, nơi “Cộng hưởng - Kết nối - Thịnh vượng” không chỉ là thông điệp xuyên suốt mà được chuyển hóa thành những trải nghiệm cụ thể, gắn kết khách hàng, đối tác và cộng đồng logistics.
Các cuộc xung đột đang làm thay đổi căn bản cách ngành vận tải biển tổ chức những tuyến thương mại đi qua vùng nguy hiểm.
Báo cáo của Chứng khoán MB (MBS) ghi nhận sản lượng qua hệ thống cảng của Công ty Cổ phần Tập đoàn Gemadept (Mã CK: GMD) tăng trưởng đồng loạt trong 7 tháng đầu năm 2026. Doanh nghiệp đang duy trì biên lợi nhuận ở mức cao và khẩn trương chuẩn bị nguồn vốn tín dụng bằng VND cho dự án mở rộng giai đoạn tiếp theo.
Ngày 15.8, thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang, tỉnh An Giang cho biết, thời tiết trên vùng biển An Giang ổn định, các tuyến tàu, phà từ Rạch Giá, Hà Tiên đi Phú Quốc và ngược lại đã hoạt động trở lại bình thường.
Sau 1 ngày tạm ngưng hoạt động do thời tiết xấu, sáng 15/8, tàu phà cao tốc từ Rạch Giá, Hà Tiên đi Phú Quốc và ngược lại đã hoạt động trở lại.
Do gió mạnh, sóng lớn trên vùng biển An Giang, các tuyến tàu, phà cao tốc từ Rạch Giá, Hà Tiên đi Phú Quốc, Nam Du và một số đảo tạm ngưng hoạt động từ ngày 14.8 để bảo đảm an toàn.
Nửa đầu năm 2026, Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai ghi nhận lợi nhuận sau thuế hơn 250,5 tỷ đồng, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này được đóng góp trực tiếp từ sự tăng trưởng của mảng khai thác cảng và việc kiểm soát tốt chi phí quản lý doanh nghiệp.
Sóng biển cao từ 1,5m - 2,5m, gió Tây và Tây Nam giật cấp 7 - cấp 8, Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang (An Giang) thông báo tạm ngưng hoạt động các tuyến tàu phà đi Phú Quốc và ngược lại.
Chiều 13-8, tại TP Đà Nẵng, UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức Diễn đàn logistics quốc tế Đà Nẵng 2026.
Chiều 13/8, Bộ Công Thương phối hợp UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Quốc tế Đà Nẵng 2026.
Tại Hải Phòng đầu mối giao thương hàng hải quốc tế lớn nhất miền Bắc, tinh thần ấy đã được cụ thể hóa bằng Nghị quyết số 08-NQ/TU ngày 29/01/2026 của Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố.
Mục tiêu nâng thị phần đội tàu Việt Nam từ khoảng 5-8% hiện nay lên 20% vào năm 2030 đòi hỏi những chính sách tài chính đủ mạnh để doanh nghiệp có nguồn lực trẻ hóa đội tàu, mở rộng quy mô và nâng sức cạnh tranh.
Nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số và cải cách thủ tục hành chính, công tác quản lý, kiểm soát xuất, nhập cảnh tại hệ thống cửa khẩu cảng do Biên phòng cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh, Bộ đội Biên phòng thành phố Hồ Chí Minh quản lý đã góp phần rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục cho người dân, doanh nghiệp và nâng cao hiệu quả công tác quản lý, bảo vệ biên giới; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương, xuất nhập khẩu và hội nhập quốc tế.
Dù đà tăng đã chậm lại so với tháng trước, các nhà xuất khẩu thủy sản vẫn phải gánh trên vai khoản chi phí cước vận chuyển lớn.
Hệ thống cảng biển Hải Phòng, cùng mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện đã tạo điều kiện phát triển đồng bộ chuỗi giá trị cảng biển - công nghiệp - thương mại - logistics.
Thị trường vận tải biển phục hồi mạnh mẽ khi mùa cao điểm đến sớm hơn thường lệ, nguồn cung khan hiếm đẩy giá cước lên cao.