Trong tương lai, nếu kênh đào Kra thành hình tại Thái Lan, thì Cần Giờ chính là một trong những vị trí thuận lợi nhất thế giới, có thể cạnh tranh với các quốc gia như Singapore.
Trung Quốc đang mở rộng mạng lưới hành lang chiến lược ở Nam Á và khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương nhằm giảm phụ thuộc vào tuyến hàng hải Malacca và đối phó sức ép từ Mỹ.
Geopolitical Monitor mới đây đã có bài phân tích về dự án kênh đào Kra tại Thái Lan và những tác động tiềm tàng của nó đối với khu vực Đông Nam Á. Bài viết đã giải thích lý do vì sao cho đến nay nó vẫn chưa được triển khai và những được - mất xung quanh dự án này, nếu nó trở thành hiện thực.
Nhờ vị trí chiến lược nằm giữa Myanmar, Lào, Campuchia và Vịnh Thái Lan, Thái Lan đặt mục tiêu biến vị trí địa lý của mình thành lợi thế kinh tế.
Theo dự báo mới nhất của Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) về kinh tế toàn cầu, châu Á vẫn là lục địa có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ nhất, với sự tái cân bằng rõ ràng giữa Trung Quốc và các quốc gia châu Á mới nổi khác. Tuy nhiên, nhìn chung châu Á không còn gia tăng tỷ trọng trong Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu kể từ năm 2020.
Ứng dụng công nghệ số trong doanh nghiệp logistics là quá trình chuyển đổi đột phá mang tính khoa học cao đòi hỏi sự tiên phong nghiên cứu và đề xuất mô hình phù hợp với quy hoạch kinh tế-xã hội từng khu vực cũng như môi trường thiên nhiên.
TS. Đoàn Duy Khương Cùng với nhận thức và nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp trong chuyển đổi số, việc xây dựng và thực thi hiệu quả các chính sách liên quan của Chính phủ sẽ định vị ngành logistics Việt Nam đóng vai trò ngày càng quan trọng trong các nguồn lực phát triển đất nước và trong sự chuyển dịch của kinh tế khu vực và toàn cầu.
Việc ứng dụng công nghệ số trong doanh nghiệp (DN) logistics nói riêng và trong các DN Việt Nam nói chung còn nhiều hạn chế, đang đối mặt với khoảng cách lớn về trí tuệ nhân tạo (AI). Do vậy, bắt nhịp chuyển đổi số trong logistics là vấn đề bức thiết hiện nay.
Trong cuộc hội đàm ngày 31-10, Tổng bí thư Tập Cận Bình nói với Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, rằng Bắc Kinh sẽ xây dựng chuỗi cung ứng bền vững với Việt Nam. Trung Quốc sẵn sàng tăng cường liên kết chiến lược phát triển với phía Việt Nam, tăng cường kết nối giữa 2 nước, và cùng xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu bền vững.
TS. Đoàn Duy KhươngVới sự thay đổi khu vực và thế giới, có hai lĩnh vực trọng tâm được đặt ra trong thương mại toàn cầu: tiêu chuẩn và chuỗi cung ứng sản phẩm. Đây là cơ hội lớn để Việt Nam chủ động xây dựng chiến lược phát triển kinh tế trong sự chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu, hay nói cách khác là phải định vị được Việt Nam nằm ở đâu trong liên kết chuỗi cung ứng sản phẩm của các tập đoàn đa quốc gia.
Để tận dụng tốt các cơ hội trong sự phát triển của thương mại thế giới và lợi thế vị trí địa lý quan trọng trong khu vực, chúng ta cần có chiến lược định vị Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Trong 2 ngày 26 và 27/04/2021, đoàn công tác của Tỉnh ủy - UBND tỉnh Cà Mau cùng Tập đoàn T&T Group tới thăm, động viên và tặng quà các lực lượng đang làm nhiệm vụ trên đảo Hòn Khoai.
Một tập đoàn kinh tế có trụ sở tại tỉnh Lai Châu lên kế hoạch đầu tư xây dựng cảng biển Hòn Khoai với tổng vốn lên đến 3,4 tỷ USD.
Ý tưởng lập kênh đào Kra nối Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương đã có từ hơn 300 năm trước và Thái Lan đang nghiên cứu xây cầu thay thế. Nhưng trong bối cảnh căng thẳng Mỹ-Trung và khủng hoảng kinh tế Thái Lan, các nhà phân tích không chắc đó là kế hoạch hợp lý hay cần thiết.
Theo India Times, Thái Lan đang muốn thay thế đề xuất của Trung Quốc về việc xây dựng kênh đào Kra ở Vịnh Bengal bằng dự án riêng của nước này.
Ấn Độ đang tăng cường phòng thủ tại các đảo chiến lược trong bối cảnh Trung Quốc tìm kiếm con đường nhanh hơn để tiến sang Ấn Độ Dương, thông qua một kênh đào vắt ngang dải đất hẹp ở miền Nam Thái Lan.
Giám đốc Công ty TNHH VIETGO cho rằng, Việt Nam đang có cơ hội xuất khẩu lớn nhất thế giới và nguồn ngoại tệ thu về cho quốc gia có thể tăng lên đáng kể nếu có một định hướng thiết thực hơn...