Dự án nạo vét, duy tu luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu nhằm đảm bảo duy trì độ sâu luồng tàu, phục vụ các phương tiện thủy hành hải an toàn, hiệu quả.
Ngày 30-6, tại Văn phòng Cụm phà Vàm Cống, UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức lễ bàn giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý.
Ngày 30/6, UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức lễ chuyển giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống trực thuộc Khu Quản lý đường bộ IV về địa phương quản lý theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Việc chuyển giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long quản lý là một bước cụ thể hóa chủ trương phân cấp, phân quyền của Chính phủ trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Sau hơn 25 năm, Cụm phà Vàm Cống chính thức được chuyển giao nguyên trạng về tỉnh Vĩnh Long quản lý. Đây là bước chuyển quan trọng nhằm tạo điều kiện để tiếp tục phát huy những kết quả đạt được, thích ứng với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Sáng 30/6, tại Văn phòng Cụm phà Vàm Cống, ngụ phường Thanh Đức, tỉnh Vĩnh Long, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Lễ bàn giao nguyên trạng Cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý. Đến dự có Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn.
Cụm phà Vàm Cống được chuyển về cho tỉnh Vĩnh Long quản lý, nhưng 2 bến phà không thu phí dịch vụ, nên tỉnh này kiến nghị trung ương bố trí kinh phí hằng năm để tỉnh duy trì cụm phà hoạt động liên tục và thông suốt.
Thủ tướng quyết định chuyển nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về Vĩnh Long quản lý, gồm 4 bến phà, hơn 20 phương tiện và khoảng 300 cán bộ, nhân viên.
Vụ 2 cháu bé 9 và 10 tuổi đuối nước trên sông Vàm Cỏ Tây, xã Mỹ Thạnh, tỉnh Tây Ninh mấy ngày qua như một hồi chuông cảnh báo đối với các bậc phụ huynh và cơ quan chức năng trong việc để các em rủ rê tự do bơi lội…
Tối 6/4, UBND xã Mỹ Thạnh (tỉnh Tây Ninh) cho biết, lực lượng chức năng và người dân đã tìm thấy thi thể hai trẻ em bị đuối nước trên sông Vàm Cỏ Tây, đoạn qua khu vực bến đò Thành Đạt (ấp Bà Mía, xã Mỹ Thạnh) sau 2 ngày mất tích.
Đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Cụm phà Vàm Cống bố trí 19 phà tải trọng lớn phục vụ tại những bến phà lớn tại miền Tây gồm: phà Đại Ngãi, Đình Khao, Kênh Tắt và Láng Sắt.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc mở rộng quốc lộ 53B nhằm khắc phục tình trạng ngập nước.
Bộ Xây dựng đề nghị đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long có ý kiến với UBND tỉnh nghiên cứu, bố trí vốn đầu tư mở rộng Quốc lộ 53B và đầu tư các cầu qua kênh Quan Chánh Bố để nối các xã đảo của huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh (cũ).
Liên danh nhà thầu đã huy động hàng chục phương tiện, làm việc liên tục ngày đêm để kịp tiến độ nạo vét luồng sông Hậu, phục vụ phát triển giao thương quốc tế qua tuyến đường thủy quan trọng này.
Một đơn vị được giao làm chủ đầu tư tại miền biển huyện Phú Tân đã cho triển khai trước nhiều công trình về thủy lợi, trong khi kế hoạch lựa chọn nhà thầu chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Trước phản ánh của cử tri về tình trạng ngập úng trên Quốc lộ 54, Quốc lộ 60 và nguy cơ mất an toàn giao thông tại bến phà Kênh Tắt, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai các biện pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực đến người dân...
Cụm phà Vàm Cống thuộc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có thông báo về việc hạn chế giao thông qua bến phà kênh Tắt, trên tuyến quốc lộ 53, tỉnh Trà Vinh.
Dự án luồng cho tàu biển lớn vào sông Hậu có vai trò cực kỳ quan trong giúp thu hút, nâng cao năng lực thông qua hàng hóa tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long, là động lực lớn để góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL và cả nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, dự án nạo vét luồng tàu biển cho tàu tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) đang xúc tiến các thủ tục bàn giao, chuẩn bị đua vào khai thác vào cuối tháng 3/2024 sắp tới...
Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu (giai đoạn 2) sẽ được gia hạn tiến độ hoàn thành đến ngày 31/3/2024.
Bộ GTVT vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2, theo đề xuất của Ban Quản lý dự án hàng hải.
Hiện tại, ngoài việc đôn đốc tiến độ các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 và giai đoạn 2, ngành Giao thông cũng tập trung hoàn thành các dự án đường thủy và hàng hải, phát triển logistics để san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ; gìn giữ hạ tầng giao thông, giảm tai nạn giao thông…
Dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) sau khi giải quyết xong vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để đưa dự án về đích vào tháng 12 tới.
Chiều 6/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng có phần trả lời chất vấn liên quan đến dự án nạo vét luồng Định An (sông Hậu) nhằm khơi thông tuyến vận tải thủy huyết mạch của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Dự án nạo vét luồng hàng hải Định An-Cần Thơ được kỳ vọng là vận hội mới cho cả ĐBSCL. Bởi khi con đường 'tơ lụa' này được khơi thông, hàng hóa toàn vùng sẽ thông suốt, đi trực tiếp ra thế giới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế khu vực phát triển.
Là vùng có hệ thống sông lớn, kênh rạch chằng chịt nhưng đến nay, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chưa phát huy được lợi thế về vận tải bằng đường thủy.
Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) đang triển khai nạo vét duy tu luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh.
Công trình nạo vét luồng phục vụ tàu trọng tải lớn vào sông Hậu là nhằm nạo vét duy tu luồng hàng hải bảo đảm độ sâu âm 6,5m và chiều rộng đạt 70m phục vụ tàu thuyền lưu thông thuận lợi trên luồng.