UBND Tp.HCM vừa thống nhất chủ trương và danh mục để lập điều chỉnh tổng thể đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 đối với Khu đô thị mới Bình Quới - Thanh Đa. Đây được xem là bước đi quyết đoán nhằm 'phá băng' cho một trong những dự án quy hoạch treo kéo dài hàng thập kỷ tại thành phố.
Ban quản lý các công trình giao thông TPHCM vừa ra quyết định chấm dứt hợp đồng đối với một trong số các nhà thầu thi công dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa.
Mới đây, UBND TPHCM đã ban hành công văn gởi các Sở ban ngành, chính quyền địa phương các quận, huyện, TP Thủ Đức về việc công bố danh mục các vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm năm 2024 trên địa bàn nhằm cảnh báo cũng như lên phương án chủ động thực hiện các biện pháp phòng chống, ứng phó nguy cơ sạt lở tại các khu vực này...
Từ nay đến cuối năm là thời điểm người dân TPHCM phải đi lại và mưu sinh khi triều cường xuất hiện, lại thêm kết hợp mưa lớn. Khi các giải pháp lâu dài trở nên bế tắc, làm gì để sống chung, thậm chí 'sống khỏe' với triều cường?
Trước thông tin những khu phòng trọ không đạt chuẩn phải đóng cửa, giá thuê phòng trọ đang tăng lên từng ngày. Tuy nhiên, nhiều phòng trọ vẫn rất tạm bợ, thiếu an toàn phòng cháy, chữa cháy...
Tổng chiều dài tuyến kè khoảng 478m, trong đó đỉnh kè +3,0m, có trụ và khung lan can bảo vệ. Kè có hình dạng kiểu tường chắn bằng bê tông cốt thép trên hệ cọc bê tông cốt thép, chân kè được gia cố bằng thảm đá chặn chân mái kè để chống xói lở.
Dù đã hoạt động 7 năm nhưng 4 bến đón trả khách của tuyến buýt đường sông Bạch Đằng – Linh Đông vẫn chưa xong các thủ tục giao thuê đất; chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính sử dụng đất, mặt nước; chưa thẩm định thiết kế xây dựng.
Dự án chống sạt lở bán đảo Thành Đa (Quận Bình Thạnh, TP.HCM) thi công đã 12 năm (từ năm 2012), đến nay chỉ mới hoàn thành đoạn 1 và đoạn 3, đoạn 4 đã giải quyết xong công tác bồi thường; riêng đoạn 2 vẫn vướng pháp lý...
Bán đảo Thanh Đa (hay còn gọi là bán đảo Bình Quới ở quận Bình Thạnh) là khu vực có vị trí đắc địa, nằm giữa trung tâm TP. Hồ Chí Minh, bao bọc bởi sông Sài Gòn và kênh Thanh Đa. Sau nhiều thập niên vướng quy hoạch 'treo', nơi này gần như bị lãng quên, hiện trạng chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng. Phóng viên Thời Báo Tài chính Việt Nam đã có cuộc trò chuyện cùng TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn, xung quanh vấn đề này.
Khai thác nước ngầm quá mức, gia tăng tải trọng từ các công trình xây dựng, do tính chất từ biến của đất đá… đang là những nguyên nhân gây ra tình trạng sụt lún ở TPHCM hiện nay. Các chuyên gia cảnh báo, nếu không có các giải pháp ngăn ngừa kịp thời thì nguy cơ TPHCM 'chìm' dần dưới mực nước biển sẽ không còn xa.
Ngày 29-4, thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, thành phố tiến hành điều chỉnh giao thông khu vực trung tâm Quận 1 phục vụ bắn pháo hoa chào mừng kỷ niệm 49 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975/30-4-2024).
Trước việc nhiều căn nhà ở điểm sạt lở bờ kè Thanh Đa (phường 25) tiếp tục sụt lún nghiêm trọng hơn, Sở GTVT TPHCM và UBND quận Bình Thạnh đã đề xuất dời 32 hộ dân để bảo đảm an toàn khi mùa mưa bão sắp đến.
Mới đây, Sở GTVT TPHCM và UBND quận Bình Thạnh đã có báo cáo gửi UBND TPHCM về việc bờ kè Thanh Đa tiếp tục bị sụt lún, đề nghị khẩn cấp di dời 32 hộ dân trước mùa mưa bão sắp đến.
Sau hơn 9 tháng xảy ra sự cố sạt lở, bờ kè kênh Thanh Đa vẫn chưa được khắc phục. Hiện nhiều đoạn hàng rào dọc bờ kênh bị đổ sập, một số nhà dân bị lún, nghiêng, nứt toác, có dấu hiệu sạt lở lan rộng.
Bờ kè bị sóng đánh tan hoang, móng nhà sụt lún, thế nhưng suốt 9 tháng qua bờ kè Thanh Đa (quận Bình Thạnh) vẫn chưa được gia cố, sửa chữa.
Sau hơn 9 tháng bờ kè kênh Thanh Đa, Phường 25, quận Bình Thạnh (TPHCM) bị sạt lở, nay vẫn chưa được khắc phục khiến một số đoạn bị nước lớn xé toạc, có dấu hiệu sạt lở lan rộng.
Sau 8 tháng xảy ra sự cố sạt lở, đoạn kênh Thanh Đa (phường 25, quận Bình Thạnh) vẫn còn ngổn ngang. Người dân ở khu vực trông mong dự án xây dựng kiên cố bờ kè sớm được triển khai.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đề nghị Ban Giao thông khẩn trương xem xét trách nhiệm của nhà thầu thi công và các đơn vị có liên quan trong việc chậm trễ thi công công trình chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 3 (quận Bình Thạnh) và xử lý theo quy định của pháp luật.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị xem xét trách nhiệm của nhà thầu và các đơn vị có liên quan trong việc chậm trễ thi công dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa - đoạn 3, xử lý theo các điều khoản của hợp đồng và quy định của pháp luật.