Thế giới từng đặt ra 44 mục tiêu về lương thực - thực phẩm cho năm 2030. Nhưng ngay cả châu Âu, khu vực đang có kết quả tốt hơn phần lớn các khu vực khác, cũng có tới 19 chỉ tiêu mà các nhà nghiên cứu cho rằng khó có thể đạt được trước năm 2030 nếu duy trì tốc độ hiện tại...
Giấy phép môi trường của UBND thành phố Bắc Ninh cho phép Công ty Cổ phần Hân Mỹ Việt Nam thực hiện các hoạt động bảo vệ môi trường tại Dự án Công ty Cổ phần Hân Mỹ Việt Nam trong KCN Đại Đồng - Hoàn Sơn, với công suất sản xuất màng PE và túi PE 30.000 tấn/năm.
Đạt hơn 90% khối lượng công việc, dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn Trà Vinh (xã Song Lộc, tỉnh Vĩnh Long) dự kiến vận hành thử nghiệm vào cuối năm 2026, nhằm kịp thời giải tỏa áp lực quá tải rác thải đang cấp bách tại địa phương.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 4238/QĐ-UBND về việc công bố danh mục thủ tục hành chính cấp tỉnh được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực đăng kiểm thuộc phạm vi chức năng quản lý nhà nước của Sở Xây dựng thành phố.
Nvidia đang chịu sức ép minh bạch hơn về tác động khí hậu của chip AI, trong bối cảnh một báo cáo mới đặt nghi vấn về tuyên bố rằng AI có thể giúp giảm khí thải…
TPHCM đang xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải giao thông, trong đó dự kiến hình thành các vùng phát thải thấp (LEZ) nhằm giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, với hơn 11,5 triệu xe máy đang lưu hành và nhiều người phụ thuộc vào phương tiện này để mưu sinh, lộ trình chuyển đổi cần tính kỹ khả năng chi trả, điều kiện hạ tầng và chính sách hỗ trợ để không tạo thêm áp lực cho người dân.
Theo KTS Lưu Trọng Hải, giải quyết các vấn nạn giao thông đô thị cần hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển phương tiện công cộng và không gian đi bộ.
Các thành phố châu Âu triển khai vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, trong bối cảnh ô nhiễm không khí đe dọa sức khỏe và gây thiệt hại kinh tế lớn.
Honda Việt Nam giới thiệu xe tay ga cao cấp Honda Sh mode 2027 với kiểu dáng sang trọng, động cơ tiên tiến đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 cùng tiện nghi xứng tầm phong cách sống.
Thị trường xe máy Việt Nam đang thay đổi nhanh dưới tác động của điện hóa. Xe điện mở rộng từ sản phẩm đến pin, trạm sạc và dịch vụ, còn các hãng xe xăng nâng chuẩn khí thải, bổ sung công nghệ và tiện ích để giữ khách.
Honda SH Mode 2027 chênh nhau 6,8 triệu đồng giữa 4 phiên bản. Sự khác biệt không nằm ở lượng công nghệ dùng chung, mà xoay quanh bài toán phanh ABS và sở thích màu sơn.
TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông với lộ trình chuyển đổi phương tiện ngày càng rõ.
Tính thanh khoản chưa cao, giá sản phẩm carbon thấp nhưng doanh nghiệp hoàn toàn có lợi ích lớn nếu chủ động tham gia vào thị trường carbon.
Sự xuất hiện của VinFast VF Wild cùng chiến lược thương mại hóa công nghệ xe điện mở rộng quãng đường (EREV) ở mức giá khoảng 800 triệu đồng đang tạo ra một cú sốc làm thay đổi toàn bộ cục diện phân khúc bán tải tại Việt Nam. Không chỉ phá vỡ thế độc tôn kéo dài nhiều thập kỷ của động cơ đốt trong, bước đi này đang châm ngòi cho cuộc đối đầu trực diện về bài toán chi phí vận hành, hiệu suất vận tải và xu hướng xanh hóa trong phân khúc xe đa năng nhất thị trường.
UBND TP. Hà Nội thành lập tổ công tác liên ngành nhằm thực hiện các mục tiêu về cắt giảm, kiểm kê khí thải và thị trường carbon.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư lần đầu quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, qua đó tạo cơ sở để các cơ sở đăng kiểm xây dựng phương án giá dịch vụ.
Không thay đổi thiết kế, Kawasaki Ninja H2 trở lại với động cơ giảm công suất ngang với các mẫu xe cùng nền tảng như Z H2 và H2 SX để đảm bảo chuẩn khí thải.
Honda SH Mode 2027 được làm mới về thiết kế, bổ sung màn hình TFT 4,2 inch, cổng sạc USB Type-C và nâng cấp hệ thống xử lý khí thải, trong khi giá bán cao nhất gần 70 triệu đồng.
Công suất sản xuất giấy từ 5.000–50.000 tấn sản phẩm/năm chưa phải căn cứ duy nhất để xác định doanh nghiệp phải xin giấy phép môi trường. Doanh nghiệp cần căn cứ lượng khí thải, nước thải phát sinh và việc sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu.
Mẫu xe tay ga Honda Sh mode 2027 mới tại Việt Nam sở hữu màn hình kỹ thuật số mới, động cơ đạt chuẩn khí thải Euro 4 và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Trong bối cảnh yêu cầu khí thải xe máy tại Việt Nam ngày càng chặt chẽ, các nhà sản xuất đã có những bước đi thích ứng.
Mẫu Sh mode mới kế thừa thiết kế hướng đến sự cân đối, tiện dụng và thoải mái cho nhu cầu di chuyển hằng ngày. Điểm đáng chú ý là hệ thống xử lý khí thải được nâng cấp nhằm đáp ứng tiêu chuẩn EURO 4.
Từ đề xuất xem xét các dòng xe hybrid là phương tiện xanh đến yêu cầu xây dựng một thước đo phát thải, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bài toán không chỉ chuyển đổi phương tiện, mà còn phải thiết kế một chính sách đủ linh hoạt để vừa giảm ô nhiễm không khí, vừa bảo đảm khả năng thích ứng của người dân và doanh nghiệp.
Hệ thống tự động tạm ngắt động cơ khi xe dừng giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải, hoạt động dựa trên nhiều điều kiện kỹ thuật để đảm bảo hiệu quả và an toàn.
Sau nhiều ý kiến phản biện về hạ tầng, chi phí, sinh kế, công nghệ và lộ trình, TP.HCM sẽ tiếp tục rà soát, tiếp thu để hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải, hướng tới mục tiêu giảm phát thải gắn với tính khả thi và đồng thuận xã hội.
Vấn đề được đặt ra với Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM là cách thiết kế lộ trình chuyển đổi linh hoạt để phù hợp, thuận lợi cho xã hội và khả thi cho chính sách, tất nhiên mục tiêu không thay đổi.
Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quy chế quản lý, vận hành và giám sát dữ liệu hệ thống quan trắc môi trường tự động, liên tục trên địa bàn.
Với người lao động ở đô thị lớn như TP.HCM, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là “cần câu cơm”. Vì vậy, chuyển đổi phương tiện xanh là giải bài toán môi trường nhưng cũng cần giải bài toán sinh kế cho lượng lao động này.
Sau thời gian tưởng như đã bị khai tử tại châu Âu, Suzuki SV 650 đang đứng trước khả năng trở lại thị trường vào năm 2027.
TP.HCM đứng trước bài toán lớn về kiểm soát khí thải giao thông. Muốn vậy, phải thay xe xăng bằng xe điện, chuẩn bị hạ tầng lưới điện và trạm sạc, tăng năng lực giao thông công cộng và cả tính toán sinh kế cho người chuyển đổi phương tiện...
Động cơ diesel hiện đại không còn phù hợp với thói quen nổ máy hàng giờ như xe tải đời cũ. Chạy không tải kéo dài có thể làm tăng cặn bẩn, pha loãng dầu bôi trơn và gây hao mòn các chi tiết bên trong động cơ.
Trung Quốc phát thải 15,5 tỷ tấn khí nhà kính năm 2024, đứng đầu thế giới, trong khi châu Âu giảm mạnh lượng khí thải.
Sau sự việc cơ sở đốt than củi gây ô nhiễm, xã Đông Cuông, tỉnh Lào Cai rà soát toàn bộ 15 cơ sở sản xuất than củi quế, siết chặt quản lý đất đai, xây dựng và môi trường; yêu cầu hoàn thiện thủ tục pháp lý, hệ thống xử lý khí thải trước khi hoạt động trở lại.
Chu kỳ thay dầu động cơ đã được kéo dài đáng kể nhờ tiến bộ kỹ thuật, nhưng thói quen lái xe vẫn quyết định tần suất bảo dưỡng cần thiết.
Khi xe đạt hơn 96.000 km, việc kiểm tra và thay thế 5 bộ phận quan trọng giúp duy trì hiệu suất vận hành và đảm bảo an toàn cho xe.