Đại sứ quán Nga tại Paris cáo buộc Pháp có hành vi “cướp biển” sau khi lực lượng hải quân nước này bắt giữ một tàu chở dầu ở vùng biển quốc tế gần Madagascar, đồng thời bác bỏ tuyên bố cho rằng chiến dịch này tuân thủ luật hàng hải quốc tế.
Bộ Tư pháp Trung Quốc vừa chính thức ra mắt nền tảng dịch vụ pháp lý “Lex Com”, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và công dân nước này giải quyết các vấn đề pháp lý phát sinh trong quá trình hoạt động ở nước ngoài.
Thủ tướng Bulgaria Radev cho rằng vụ tấn công bằng máy bay không người lái nhằm vào 2 tàu thương mại ở Biển Đen là "sự vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế".
Chiều 5-10, Tổng thống nước Cộng hòa Panama José Raúl Mulino và phu nhân đến Hà Nội, bắt đầu thăm chính thức Việt Nam từ ngày 5 đến 8-10, theo lời mời của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Tô Lâm và phu nhân.
Ngày 5/10, Tổng thống nước Cộng hòa Panama Jose Raul Mulino và Phu nhân bắt đầu thăm chính thức Việt Nam theo lời mời của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Tô Lâm và Phu nhân.
Người phát ngôn Cảnh sát quốc gia Indonesia cho biết cơ quan chức năng đã bắt giữ và chính thức xác định thuyền trưởng là nghi phạm, tuy nhiên không cung cấp thêm thông tin về cáo buộc.
Ngày 3/9, Nga phản ứng gay gắt sau khi giới chức Na Uy bắt giữ tàu nghiên cứu Professor Molchanov theo yêu cầu của Công ty năng lượng quốc doanh Ukraine Naftogaz, trong nỗ lực thu hồi khoản bồi thường 4,22 tỷ USD liên quan đến các tài sản tại Crimea.
Iran tuyên bố tiếp tục đóng cửa eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ chấm dứt điều mà họ gọi là "sự ảo tưởng" của Washington về tuyến hàng hải chiến lược này.
Mỹ có thể kiểm soát eo Hormuz bằng sức mạnh, nhưng liệu có thể biến tuyến hàng hải chiến lược này thành lãnh thổ của mình? Luật quốc tế có câu trả lời khá rõ ràng.
Câu chuyện này hiện đang gây tranh cãi trên MXH, phía đại diện của Mark Zuckerberg cũng đã lên tiếng phủ nhận các cáo buộc.
Ngày 14/8, Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Ấn Độ Randhir Jaiswal cho biết Ấn Độ và Nga đang thảo luận việc tăng cường hợp tác trên Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) - hành lang hàng hải chiến lược chạy dọc bờ biển Bắc Cực của Nga.
Những con tàu được cho là thuộc "hạm đội bóng tối" của Nga đang trở thành mục tiêu bị phương Tây săn đuổi, điều này có thể dẫn tới "hành động đáp trả tương xứng" từ phía Moskva.
Ông Putin nhấn mạnh rằng phản ứng của Nga không nhất thiết chỉ giới hạn ở vùng biển nơi tàu Nga bị nhắm tới, mà Moscow sẽ hành động “ở bất cứ nơi nào chúng tôi cho là cần thiết và thích hợp”.
Tổng thống Vladimir Putin tuyên bố Moscow sẽ đáp trả nếu các nước phương Tây bắt giữ tàu thương mại của Nga.
Mỹ và Iran vẫn đang giằng co về vấn đề eo biển Hormuz, trong khi Oman là quốc gia đứng giữa đang tích cực làm cầu nối để cùng nhau đạt được thoả thuận cuối cùng.
Theo truyền thông Anh ngày 5/8, Iran đang cân nhắc thu phí các nước châu Âu nhằm phục vụ công tác duy trì hoạt động eo biển Hormuz theo đề xuất mở lại tuyến đường thủy chiến lược này.
Liên minh châu Âu (EU) đã chặn và kiểm tra tàu chở dầu MV South Star với cáo buộc tàu này treo cờ giả, vi phạm luật hàng hải quốc tế.
Đề xuất thu phí đối với tàu hàng đi qua eo biển Hormuz đã làm dấy lên cuộc tranh luận lớn về luật hàng hải quốc tế, an ninh năng lượng và chi phí thương mại toàn cầu. Mặc dù Tổng thống Mỹ Donald Trump từng đề xuất áp mức phí khoảng 20% giá trị hàng hóa để bù đắp chi phí bảo vệ tuyến vận tải, Nhà Trắng sau đó chuyển hướng sang ưu tiên các thỏa thuận đầu tư với các nước vùng Vịnh thay vì triển khai kế hoạch này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa thông báo rút lại kế hoạch thu phí 20% đối với hàng hóa đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ và Iran gia tăng đối đầu nhằm kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này...
Tình hình an ninh thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố các biện pháp mới nhằm vào Iran, căng thẳng tại eo biển Hormuz leo thang sau các cuộc tập kích giữa Mỹ và Iran, trong khi Nga công bố số lượng lớn UAV Ukraine bị phá hủy kể từ khi xung đột bùng phát.
Ông Trần Anh Dương - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, chiếc ca nô bị lật không phải là phương tiện hoán cải, mà được đóng mới hoàn toàn theo mẫu thiết kế đã được phê duyệt. Đối với loại tàu này, phần thượng tầng được thiết kế kín là yêu cầu kỹ thuật nhằm bảo đảm tính ổn định, tính nổi và an toàn của phương tiện khi hoạt động trên biển. Đây không chỉ quy chuẩn kỹ thuật của Việt Nam mà còn theo các quy chuẩn quốc tế.
Tại cuộc họp Thường trực Ban chỉ đạo Trung ương về tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, yêu cầu phải làm rõ 'hình hài của một quốc gia biển mạnh trong thế kỷ XXI'. Do vậy vấn đề đặt ra không chỉ là khai thác biển nhiều hơn mà là phát triển biển xanh hơn, bền vững hơn, để biển trở thành không gian sinh tồn, không gian chủ quyền và không gian phát triển của đất nước.
Dự thảo Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo được kỳ vọng tạo đột phá kinh tế biển thông qua ưu đãi đầu tư, xác lập quyền tài sản và cải cách thủ tục hành chính.
Sáng 25/6, tại Brussels, Đại sứ quán Việt Nam tại Bỉ tổ chức Lễ trao Quyết định bổ nhiệm Lãnh sự danh dự Việt Nam tại Antwerp cho ông Philip Yvonne J. Van Gestel, doanh nhân hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh và hàng hải tại Bỉ.
Thực tế hiện nay sự đóng góp của kinh tế biển vào nền kinh tế quốc dân vẫn còn hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng của một quốc gia có hơn 3.260km bờ biển và diện tích biển hơn 1 triệu km2. Nhiều điểm nghẽn để phát triển kinh tế biển đang kỳ vọng vào việc sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo lần này để tạo điều kiện cho phát triển kinh tế biển nhằm đóng góp cho tăng trưởng của đất nước trong thời gian tới.
Chiều 5-6, tại phường Cửa Lò (tỉnh Nghệ An), Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức Hội thảo quốc gia với chủ đề 'Hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững'.
Kinh tế biển được kỳ vọng trở thành một trong những trụ cột tăng trưởng của đất nước, nhưng tiềm năng vẫn chưa được khai thác tương xứng. Việc sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo được xem là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện thể chế, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững.
Chiều 5/6, Hội thảo Quốc gia 'Hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững' do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương và UBND tỉnh Nghệ An tổ chức diễn ra tại Nghệ An.
Sau hơn 8 năm thực hiện Nghị quyết 36-NQ/TW, kinh tế biển đạt kết quả tích cực nhưng vẫn còn điểm nghẽn. Do đó, cần đột phá thể chế để khơi thông nguồn lực phát triển.
Bộ Ngoại giao Nga ngày 2-6 cáo buộc Pháp và Anh thực hiện hành vi 'cướp biển' sau khi lực lượng hải quân hai nước chặn bắt và chuyển hướng tàu chở hàng Tagor từ Murmansk, Nga đi Cameroon ngay trên vùng biển quốc tế.
Tổng hợp tin tức thế giới ngày 2/6, cập nhật sự kiện quốc tế đáng chú ý về Nga - Ukraine, Mỹ - Iran, chính sách thuế quan của Mỹ và dịch Ebola.
Theo đài RT ngày 1/6, Nga đã chỉ trích Pháp và Anh sau khi lực lượng hải quân hai nước này chặn và chuyển hướng một tàu chở hàng đang di chuyển từ Murmansk (Nga) tới Cameroon trên vùng biển quốc tế.
Nga đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ việc Hải quân Pháp, với sự hỗ trợ của Anh, chặn bắt tàu chở dầu Tagor trên Đại Tây Dương, cho rằng đây là hành động vi phạm luật pháp quốc tế và cảnh báo Moscow sẽ thực hiện các biện pháp nhằm bảo vệ quyền tự do hàng hải cũng như lợi ích của mình.
Thực tiễn cho thấy thể chế, chính sách phát triển kinh tế biển vẫn còn những điểm nghẽn cần tiếp tục tháo gỡ. Quản lý biển còn phân tán; cơ chế điều phối liên ngành, liên vùng chưa thật sự hiệu quả; quản lý, sử dụng không gian biển chưa theo kịp yêu cầu phát triển; dữ liệu biển còn thiếu đồng bộ; một số ngành kinh tế biển mới chưa có hành lang pháp lý đủ mạnh để thu hút đầu tư và phát triển bền vững…
Hệ thống pháp luật liên quan đến tài nguyên, môi trường biển hiện còn chồng chéo, với nhiều luật cùng tham gia điều chỉnh, dẫn đến tình trạng phân tán trong quản lý, thiếu sự thống nhất về không gian.
Cấu trúc kiểm soát điểm nghẽn: Một tuyến đường thủy định hình giá năng lượng toàn cầu như thế nào?
Iran và Oman đang thảo luận cơ chế thu phí đối với tàu thuyền qua eo biển Hormuz, động thái làm gia tăng căng thẳng với Mỹ và dấy lên lo ngại mới về an ninh năng lượng toàn cầu.
Lực lượng phòng không UAE vừa đánh chặn loạt mục tiêu bay từ Iran trong bối cảnh căng thẳng tại eo biển Hormuz gia tăng, đe dọa lệnh ngừng bắn vừa có hiệu lực.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định các cuộc tấn công của Iran đáp trả tàu quân sự Mỹ tại eo biển Hormuz không gây ảnh hưởng và lệnh ngừng bắn vẫn còn hiệu lực.
Nhóm tàu sân bay Charles de Gaulle của Pháp đang tiến vào Biển Đỏ và Vịnh Aden, khi Pháp và Anh tiếp tục chuẩn bị cho một nhiệm vụ tiềm năng nhằm giúp giải tỏa eo biển Hormuz.
Một siêu du thuyền thuộc sở hữu của tỷ phú người Nga Alexey Mordashov đã có thể đi qua eo biển Hormuz vì cả Iran và Mỹ đều không phản đối, một nguồn tin thân cận với ông Mordashov tiết lộ hôm 28/4.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chỉ thị hải quân phá hủy ngay lập tức bất kỳ tàu nào của Iran bị phát hiện rải thủy lôi tại eo biển Hormuz, đồng thời tăng cường gấp ba hoạt động rà phá mìn trong bối cảnh căng thẳng leo thang.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ra lệnh cho hải quân bắn hạ toàn bộ tàu thuyền của Iran đang rải thủy lôi ở eo biển Hormuz.
Quân đội Mỹ tuyên bố đã bắt giữ thêm một tàu chở dầu nữa bị cáo buộc liên quan đến việc buôn lậu nhiên liệu cho Iran.
Phó Chủ tịch Quốc hội Iran Hamid-Reza Haji Babaei hôm nay (23/4) thông báo Ngân hàng trung ương của nước này đã nhận được số tiền đầu tiên từ hệ thống thu phí qua eo biển Hormuz.