Thực trạng các chủ thầu xây dựng phối kết hợp với các nhân viên tiếp thị bê tông tươi trên địa bàn Thanh Hóa đã có nhiều 'mánh khóe' để móc nối làm ăn với nhau bằng cách tính tăng khối lượng trên từng hạng mục công trình, đổ bê tông mác thấp rồi xử lý tổ mẫu, tạo môi trường cạnh tranh không lành mạnh, gây thiệt thòi cho người dân và chủ đầu tư.
Nhà chức trách xác định, loại ống cọc bê tông mà cháu bé mắc kẹt là ống cọc bê tông chuyên dụng có độ dày và mác bê tông cao, các đơn vị có bước cắt cưa thử để khi áp thực tế sẽ rút ngắn thời gian.
Ông Đoàn Tấn Bửu - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, với sự tập trung triển khai cứu hộ, hy vọng đến cuối ngày hôm nay (4/1) sẽ nhổ được cọc ống bê tông lên mặt đất để thực hiện các biện pháp cứu hộ tiếp theo.
Trưa 4-1, ông Đoàn Tấn Bửu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp trả lời báo chí những thông tin mới nhất liên quan vụ việc.
'Hiện tại đã có mũi khoan chạm tới đáy cọc. Phần đất còn lại quanh trụ sẽ tiếp áp dụng khoan guồng xoắn làm tan rã đất, giảm áp lực ma sát tối đa và phương pháp này đang ưu tiên cứu hộ', ông Đoàn Tấn Bửu – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết về tiến độ cứu nạn bé trai bị rơi xuống ống cọc bê tông sâu 35m.
Sáng 4/1, lực lượng cứu hộ, cứu nạn Quân khu 9 và tỉnh Đồng Tháp đã triển khai thêm giải pháp thứ hai là sử dụng hệ thống khoan xoáy nước áp lực cao để đẩy nhanh tiến độ giải cứu bé trai lọt trụ bê tông sâu 35 m. Đây là ngày thứ 4 liên tiếp, việc cứu hộ diễn ra khẩn trương, không ngơi nghỉ.
Đại học Quốc gia HCM có một số báo cáo thẩm định chưa đề cập đến giá của gói thầu, cơ sở thẩm định giá, có gói thầu chưa có danh mục thiết bị đi kèm làm cơ sở thẩm định, có gói thầu định giá phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu căn cứ vào thẩm định giá đã hết hiệu lực. TCDN -
Kỹ sư xây dựng cho rằng nguyên nhân đường Tỉnh lộ 675A có vốn đầu tư 564 tỷ đồng bị hư hỏng khi chưa nghiệm thu bàn giao có thể do thi công lớp móng nền đường và cắt khe co giãn chưa đảm bảo.
Sau khi Báo Công an TPHCM có bài phản ánh 'Cử tri lo lắng về chất lượng công trình đường 500 tỷ đồng', Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) tỉnh Kon Tum - chủ đầu tư dự án TL675A đã cử đoàn kiểm tra toàn tuyến để xác minh, tìm nguyên nhân.
Sau thời gian phát triển 'nóng', nhiều tuyến đường trên địa bàn thị xã Bình Minh đã bộc lộ những hạn chế, xuống cấp nghiêm trọng. Từ thông tin và phản ánh của người dân, phóng viên Công lý & Xã hội đã vào cuộc tìm hiểu vấn đề này.
Trung tâm Kiểm định xây dựng Yên Bái là đơn vị sự nghiệp công lập thuộc Sở Xây dựng tỉnh Yên Bái; thành viên của Mạng kiểm định chất lượng công trình xây dựng Việt Nam. Trung tâm có chức năng giúp UBND tỉnh, Sở Xây dựng, các sở có công trình xây dựng chuyên ngành, UBND các huyện, thị xã và thành phố thực hiện nhiệm vụ quản lý chất lượng công trình và sản phẩm công trình.
Huyện Vân Đồn tiếp thu ý kiến phản ánh của người dân về công trình cải tạo, nâng cấp đoạn đường trên xã đảo Bản Sen có dấu hiệu chất lượng kém và đã giao cho cơ quan chức năng kiểm tra thực tế các hạng mục xây dựng công trình này.
Dự án kè và đường giao thông Hói Rột qua thôn Trung Đông, xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế có vốn đầu tư gần 1,7 tỉ đồng, tuy nhiên, khi đang thi công các hạng mục thì kè đã bị nứt toác, một số đoạn bị đẩy lệch ra sông khiến người dân lo ngại về chất lượng công trình.
Một công trình kè bê tông chống sạt lở trị giá tiền tỷ tại huyện Phú Vang (tỉnh TT-Huế) được xây dựng từ 3 tháng trước, chưa nghiệm thu bàn giao nhưng đến nay đã đứt gãy, nứt vỡ toang hoác, 'tự hỏng' và mất khả năng 'chống sạt lở'…
Một công trình kè bê tông chống sạt lở trị giá tiền tỷ tại huyện Phú Vang (tỉnh TT-Huế) xây dựng từ 3 tháng trước, chưa nghiệm thu bàn giao, nhưng đến nay đã đứt gãy, nứt vỡ toang hoác, 'tự hỏng' tả tơi, mất khả năng 'chống sạt lở' nghi do khâu thiết kế và thi công ẩu.
.VN - Công trình kè qua thôn Trung Đông (Phú Thượng, Phú Vang) đang thi công dang dở thì bị 'nứt toác', người dân lo ngại về chất lượng công trình.