Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam thành lập Ban Phát triển tài sản và TOD, với nhiệm vụ tham mưu, phát triển và khai thác quỹ đất, tài sản đường sắt, đồng thời nghiên cứu các mô hình TOD gắn với nhà ga và khu vực phụ cận...
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường Hà Nội ngập úng, ùn tắc, ảnh hưởng việc đi lại. Khi đó, metro trở thành một lựa chọn của một bộ phận người dân để duy trì hành trình đi học, đi làm, dù chặng đường kết nối từ nhà ga đến điểm đến vẫn còn nhiều trở ngại.
Không còn cảnh mua vé thủ công hay mang theo nhiều loại thẻ, người dân Hà Nội giờ đây có thể dễ dàng chuyển đổi giữa xe buýt và các tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy nhờ hệ thống vé điện tử liên thông. Chính thức áp dụng từ đầu tháng 9. Mô hình hiện đại này đang nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ, nhất là từ sinh viên và người cao tuổi.
Những chuyển động lớn liên quan đến cổ đông trong thời gian ngắn gần đây đã dần hé lộ chân dung chủ nhân thực sự đứng sau tổ hợp công trình dịch vụ và nhà ở cao cấp tại số 267 Quang Trung, phường Hà Đông, Hà Nội.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hành khách đi lại trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được miễn toàn bộ tiền vé.
Các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD bao gồm: hệ số lợi thế TOD; tỷ lệ phần trăm thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD; tỷ lệ phần trăm phí cải thiện hạ tầng; tỷ lệ phần trăm phí kết nối giao thông công cộng.
Người dân ở Hà Nội có thể kết hợp xe công nghệ và metro trong cùng một hành trình, từ chặng đầu đến chặng cuối, thay vì phải tự nối từng phương tiện.
Sau 2 năm khai thác, đoạn trên cao tuyến Nhổn - Ga Hà Nội đã vận hành gần 158.000 lượt tàu, phục vụ khoảng 14,2 triệu lượt khách. 6 tháng đầu năm, Hanoi Metro đạt hơn 33,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, gấp hơn ba lần cùng kỳ.
Nguồn cung nhà ở tại Hà Nội tiếp tục dịch chuyển ra các khu vực cửa ngõ như Đông Anh, Hoài Đức, Đan Phượng và Long Biên, trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng khan hiếm, hạ tầng giao thông cải thiện
Dự án khu chức năng đô thị tại số 233, 233B, 235 Nguyễn Trãi (khu Cao Xà Lá) của CTCP Xavinco đã nộp hơn 11.000 tỷ đồng tiền đất cho ngân sách Hà Nội trong 6 tháng đầu năm nay.
Cùng với tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, các đoạn cuối của Vành đai 2.5 vừa khởi công, bổ sung mạng lưới kết nối tại khu vực Nguyễn Trãi. Việc tăng tốc triển khai hạ tầng góp phần tăng lực hấp dẫn cho các dự án bất động sản dọc tuyến.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát và xử lý các hạng mục công trình hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, nhằm bảo đảm an toàn vận hành, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Sau phản ánh về việc nhiều nhân viên bảo vệ tại hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội bị nợ lương nhiều tháng, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội yêu cầu Hanoi Metro khẩn trương rà soát, xác định trách nhiệm của các bên và báo cáo trước ngày 25/6.
Hàng chục nhân viên bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức - doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo vệ cho các ga metro Hà Nội - phản ánh bị nợ lương nhiều tháng.
Hàng chục nhân viên bảo vệ từng làm việc tại các nhà ga thuộc hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội cho biết bị Công ty Trí Đức nợ lương từ hai đến ba tháng. Vụ việc đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của doanh nghiệp sử dụng lao động và cơ chế bảo vệ người lao động trong các hợp đồng dịch vụ công cộng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành văn bản yêu cầu Công ty đường sắt Hà Nội thuê đơn vị tư vấn độc lập kiểm định, đánh giá tổng thể hiện trạng các nhà ga tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu kiểm định khẩn cấp toàn bộ ga tuyến metro Cát Linh - Hà Đông sau sự cố mảng vữa rơi trúng xe buýt nhanh BRT.
Sau hơn 4 năm vận hành, hạ tầng tại một số nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông có dấu hiệu xuống cấp, ảnh hưởng đến mỹ quan và an toàn của người dân.
Sự cố vữa từ ga metro Cát Linh - Hà Đông rơi vỡ kính xe buýt đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về công tác bảo trì, duy tu hạ tầng đường sắt đô thị. Hà Nội đã lập tức yêu cầu kiểm định độc lập toàn tuyến, khẩn trương xử lý các hạng mục xuống cấp.
Không gây thiệt hại về người nhưng vụ vữa rơi từ ga Văn Khê trúng xe buýt thu hút sự quan tâm của dư luận. Hà Nội yêu cầu Hanoi Metro làm rõ nguyên nhân, đồng thời rà soát tổng thể 12 nhà ga trên tuyến Cát Linh - Hà Đông, ngăn ngừa nguy cơ tái diễn.
Một xe buýt BRT đang lưu thông dưới chân ga Văn Khê trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bất ngờ bị mảng vữa ốp lát từ trên cao rơi trúng, làm hư hỏng kính xe. Sự việc xảy ra sáng 9/6 khi xe chạy tuyến Yên Nghĩa - Kim Mã, khiến hành khách hoảng loạn, đơn vị vận hành phải điều xe khác đến trung chuyển.
Một mảng vữa từ hạng mục trang trí tại nhà ga Văn Khê (tuyến metro Cát Linh - Hà Đông) rơi trúng xe buýt đang di chuyển bên dưới, làm vỡ kính phương tiện.
Chiếc xe buýt nhanh BRT đang lưu thông trên đường bất ngờ bị mảng gạch vữa rơi trúng, làm thủng kính bên sườn. Sự cố xảy ra tại khu vực nhà ga Văn Khê thuộc tuyến metro Cát Linh- Hà Đông.
Một mảng vật liệu nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bất ngờ rơi trúng xe buýt BRT đang lưu thông bên dưới, làm xe bị vỡ kính xe.
Một chiếc xe buýt BRT đang lưu thông trên đường bất ngờ bị mảng gạch vữa rơi xuống trúng thân xe, làm hư hỏng kính. Sự việc được ghi lại tại khu vực dưới chân nhà ga Văn Khê, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Một mảng vữa từ hạng mục trang trí của ga Văn Khê trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông bất ngờ rơi trúng xe buýt BRT đang lưu thông bên dưới khiến kính xe bị vỡ.
Một mảng vữa từ hạng mục trang trí tại nhà ga Văn Khê (tuyến metro Cát Linh - Hà Đông) rơi trúng xe buýt đang di chuyển bên dưới, làm vỡ kính phương tiện.
TP Hà Nội đang nghiên cứu mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị về phía Tây Nam Thủ đô thông qua việc kéo dài tuyến metro số 2A đến Xuân Mai, kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội dọc hành lang Quốc lộ 6.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án kéo dài tuyến metro 2A (Cát Linh - Hà Đông) tới Xuân Mai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 45.600 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Đề án 'Phát triển kinh tế đêm trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045', đặt mục tiêu đưa kinh tế đêm trở thành động lực tăng trưởng mới, từng bước định hình thương hiệu 'Thành phố trải nghiệm văn hóa ban đêm' của khu vực.
Trước tình trạng tái diễn vi phạm quanh các nhà ga đường sắt đô thị, cơ quan chức năng đề xuất lắp đặt camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tăng cường giám sát, phát hiện và xử lý kịp thời hành vi lấn chiếm, trông giữ xe trái phép.
Metro Hà Nội đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô. Thế nhưng, cùng với dòng khách tăng nhanh mỗi ngày là sự nở rộ của các bãi xe tự phát quanh nhà ga.
UBND TP.Hà Nội miễn phí vé xe buýt và Metro dịp 30/4 - 1/5, áp dụng trên toàn bộ 128 tuyến xe buýt trợ giá và 2 tuyến Metro Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội. Hưởng ứng chính sách, người dân Thủ đô hào hứng tận hưởng kỳ nghỉ lễ tiết kiệm, văn minh và góp phần giảm ùn tắc.
Hà Nội tạo điều kiện để người dân trải nghiệm xe buýt điện và tàu điện miễn phí dịp nghỉ lễ, góp phần định hình thói quen 'giao thông xanh'.
Sở Xây dựng TP. HCM vừa cấp phép cho liên danh Thaco - China Railway Group thực hiện gói thầu EPC dự án Metro số 2, kết nối ga Bến Thành với depot Tham Lương.
Sau phản ánh của Báo Đại đoàn kết về tình trạng nhiều bãi trông giữ xe tự phát mọc lên dọc tuyến metro Cát Linh – Hà Đông, các lực lượng chức năng tại Hà Nội đã nhanh chóng vào cuộc, tổ chức dựng rào và giải tỏa hàng loạt điểm trông giữ xe không phép.
Mặc dù Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội vừa có văn bản đề nghị Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý các điểm trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông nhằm đảm bảo trật tự đô thị và an toàn giao thông, nhưng thực tế cho thấy tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến.
Trên cả hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội, công nghệ mới nhận diện sinh trắc học đã phục vụ hơn 6,16 triệu lượt hành khách, góp phần tăng 15% sản lượng và 48% doanh thu so với cùng kỳ.
Hơn 6 triệu lượt khách đã trải nghiệm vé sinh trắc học trên metro Hà Nội, cho thấy công nghệ mới không chỉ là thử nghiệm mà đang dần trở thành thói quen di chuyển hàng ngày của người dân.
Ngày 20-3, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đề nghị Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phối hợp cùng các địa phương, rà soát và có phương án giải tỏa hàng quán, bãi trông giữ xe tự phát xung quanh các nhà ga tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Trước tình trạng các bãi trông giữ xe tự phát mọc tràn lan, gây mất trật tự đô thị và an toàn giao thông, Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm quanh các ga tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Sau phản ánh của Báo Điện tử VTC News, lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử phạt, dọn dẹp các hàng quán lấn chiếm dưới chân tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Dưới chân tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, hàng quán mọc lên nhan nhản, rác thải, phế liệu bị vứt bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng mỹ quan đô thị.