Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 sẽ miễn phí 100% giá vé cho tất cả hành khách đi tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong ngày 2-7.
Ngày 1/7, Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 cho biết sẽ tăng cường hoạt động vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đồng thời hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách trong ngày 2/7 nhân kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026).
Nửa thế kỷ mang tên Bác, TPHCM đã khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế, trung tâm đổi mới và hội nhập.
Chuyến xe buýt miễn phí đầu tiên là tuyến số 74 (Bến xe Củ Chi - Bến xe An Sương), xuất bến lúc 3 giờ 30 tại Bến xe Củ Chi. Tiếp đó là tuyến số 9, xuất bến lúc 3 giờ 45 từ Bến xe Hưng Long. Đến khoảng 4 giờ 30, toàn bộ 134 tuyến xe buýt nội tỉnh trên địa bàn TPHCM sẽ đồng loạt triển khai thực hiện chính sách miễn phí vé cho hành khách.
Tròn 50 năm mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TP.HCM vươn mình mạnh mẽ từ đô thị hậu chiến thành trung tâm kinh tế hiện đại, ghi dấu bằng loạt công trình ấn tượng.
Ngày 29/6, Ban tổ chức kỷ niệm các ngày lễ lớn TP Hồ Chí Minh khai mạc triển lãm ảnh chủ đề 'Sài Gòn - Gia Định - TP Hồ Chí Minh: Bản anh hùng ca và khát vọng trong kỷ nguyên vươn mình' tại công viên Chi Lăng.
Cùng một khu vực nhưng giá căn hộ tại các phường mới của khu Đông TPHCM lại có sự phân hóa mạnh. Trong khi An Khánh quy tụ nhiều dự án cao cấp thì một số khu vực khác vẫn giữ mặt bằng giá chỉ bằng khoảng một phần năm.
Những mô hình sáng tạo tại hội thi đã tái hiện chặng đường 50 năm phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, lan tỏa niềm tự hào về thành phố mang tên Bác.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, 3 công việc được Trung tâm ưu tiên thực hiện là rà soát công tác tổ chức vận hành, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống hạ tầng, bến bãi, tối ưu hình thức thanh toán theo hướng đơn giản, tiện lợi.
Cuộc thi ảnh RẠNG RỠ TÊN VÀNG do Báo Sài Gòn Giải Phóng (SGGP) tổ chức, sẽ nhận tác phẩm dự thi đến 16 giờ ngày 26-6-2026.
Đối với người dân và cộng đồng tại khu vực thí điểm, mô hình bổ sung một phương thức di chuyển ngắn, linh hoạt, chi phí hợp lý.
Khi Đồng Nai bước vào vị thế thành phố trực thuộc Trung ương, hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm tăng tốc triển khai, tạo lực đẩy mạnh mẽ cho thị trường bất động sản.
Thành phố ưu tiên đầu tư các tuyến kết nối trung tâm với khu vực Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu; đồng thời tăng cường liên kết vùng với thành phố Đồng Nai và các đầu mối giao thông chiến lược.
TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 187 km vào năm 2030, đến năm 2045 sẽ có 19 tuyến, tổng chiều dài khoảng 700km.
Việt Nam cần nghiên cứu luật hóa một loại hình quỹ đất đặc chủng trong Luật Đất đai và Luật Nhà ở, tương tự như mô hình R4. Quỹ đất này phải được quy hoạch tại các vị trí tiếp cận gần với các khu công nghiệp, khu công nghệ cao (như Hòa Lạc, Thủ Đức) hoặc dọc các trục giao thông công cộng lớn (Metro số 1, số 2). Nhà nước giao đất hoặc cho thuê đất với tiền sử dụng đất ở mức tối thiểu để triệt tiêu chi phí gốc, nhưng đi kèm chế tài pháp lý tối cao...
Bộ Xây dựng kiến nghị giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản hai dự án đường sắt trọng điểm phía Nam nhằm đồng bộ hóa hạ tầng giao thông và mạng lưới Metro Thủ đô.
Quy hoạch hạ tầng phía Nam Thủ đô đang tạo kỳ vọng về kết nối và phát triển đô thị. Trong bối cảnh đó, dự án Viha Flora được giới thiệu với lợi thế mật độ thấp, quy mô giới hạn và không gian sống xanh tại Hồng Hà Eco City.
Sau phía Tây, phía Đông và phía Bắc, bản đồ tăng trưởng Hà Nội đang xuất hiện một cực phát triển mới với quy mô đầu tư chưa từng có ở phía Nam. Toàn bộ hệ hạ tầng và đại quy hoạch hàng trăm nghìn tỷ đang từng bước tạo nên 'bộ khung' cho một trung tâm đô thị mới của Thủ đô.
MICE đang được Tp.HCM xem là 'mỏ vàng' mới của kinh tế đô thị khi tạo ra chuỗi chi tiêu khổng lồ cho lưu trú, hàng không, mua sắm và kinh tế đêm.
Từ một hệ thống giao thông công cộng, metro đang được kỳ vọng trở thành công cụ tái cấu trúc không gian phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều thập niên tới.
TP. Hồ Chí Minh đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án tồn đọng nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư, hạn chế lãng phí, tạo thêm dư địa cho tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới.
Các chuyên gia nhận định TP.HCM cần chuyển dịch từ mô hình đơn cực sang đô thị đa trung tâm, nơi người dân có thể sống, làm việc và tiếp cận dịch vụ ngay tại chỗ.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM tổ chức 11 tuyến xe buýt hoạt động từ 4 giờ 30 đến 22 giờ hằng ngày, kết nối khu đô thị Đại học Quốc gia với các đầu mối giao thông lớn và các ga thuộc tuyến Metro số 1.
TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng phương án khai thác thương mại, dịch vụ và quảng cáo tại các nhà ga Metro số 1 nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng công trình, bổ sung tiện ích cho hành khách, tạo thêm nguồn thu cho ngân sách.
Từ ngày 1/6 đến hết 16/8/2026, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên điều chỉnh biểu đồ vận hành, giảm số chuyến tàu hằng ngày để phù hợp nhu cầu đi lại trong thời gian nghỉ hè.
Theo Nghị quyết mới của Bộ Chính trị, TP.HCM cần hoàn tất thêm 180 km đường sắt đô thị trong 5 năm tới để đạt mốc 200 km vào năm 2030 và mở rộng lên 1.000 km vào năm 2045.