Mặt đường rộng hơn, dải phân cách được tổ chức lại, tạo diện mạo mới cho tuyến đường Ô Chợ Dừa.
Giữa thời tiết nắng nóng trưa 7/10, nhân viên Công ty Điện lực Gia Định vẫn khẩn trương làm việc trên đường Chu Văn An (phường Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh), quyết tâm hoàn tất di dời những trụ điện cuối cùng trong ngày, trả lại mặt đường thông thoáng để chủ đầu tư tiếp tục hoàn thiện dự án.
Nhiều địa phương đang từng ngày đổi thay từ sự chung sức, đồng lòng của Nhân dân. Nhiều trục đường chính dẫn vào khu dân cư vốn nhỏ hẹp, thường xuyên ùn tắc trước cổng trường học... nay được mở rộng thênh thang. Đằng sau sự đổi thay ấy là những câu chuyện đẹp về tinh thần tự nguyện hiến đất, vì việc chung mà sẵn sàng lùi sân, nhường tường rào để quê hương thêm phần khang trang, văn minh hơn của nhiều người dân.
Hơn 1 km đường đất quanh Núi Cố được đề xuất đầu tư hơn 13 tỉ đồng nhưng muốn đánh thức trọn vẹn tiềm năng du lịch, cần tính cả đoạn đường đấu nối vào Dốc Hoàng Hôn vì còn quá chật hẹp.
Mục tiêu của thành phố Hà Nội phấn đấu đến năm 2030 có 80% số xã đạt chuẩn nông thôn mới và 20% số xã đạt chuẩn nông thôn mới hiện đại. Trên tinh thần Đảng lãnh đạo, Nhà nước hỗ trợ, nhân dân làm chủ và hưởng lợi, các địa phương trên địa bàn thành phố đã và đang vào cuộc thực hiện các tiêu chí xây dựng nông thôn mới theo bộ tiêu chí giai đoạn 2026-2030.
Trước tình trạng hệ thống thoát nước liên tục quá tải do mưa lớn và triều cường, TP.HCM dự kiến rót 140.000 tỷ đồng triển khai 87 dự án trong giai đoạn 2026-2030. Chiến lược chống ngập sẽ chuyển từ xử lý cục bộ sang quản lý đồng bộ trên toàn lưu vực.
Sau sáp nhập, Trường mầm non Họa Mi, phường Hoàng Liệt, Hà Nội có 171 cán bộ, giáo viên, nhân viên và hơn 1.800 học sinh tại bốn điểm trường. Việc điều chuyển giáo viên giúp giải quyết tình trạng thiếu nhân lực, nhưng bộ máy quản lý lại đối mặt với áp lực lớn hơn.
Hà Nội đang xén dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, mở rộng mặt đường thêm 5,5m mỗi bên nhằm khắc phục điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật.
Nhằm khắc phục điểm nghẽn giao thông sau khi đoạn Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe kỹ thuật, Hà Nội đang xén dải phân cách giữa đường Ô Chợ Dừa, mở rộng mặt đường thêm 5,5m mỗi bên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án phân chia lại thành 3 làn ô tô và bỏ làn dừng khẩn cấp ở Vành đai 3 trên cao là không phù hợp với các quy định và không khả thi.
GĐ&XH - Trước đề xuất xóa làn khẩn cấp để chia Vành đai 3 trên cao thành 3 làn xe nhằm giảm tải, cơ quan chức năng Hà Nội nhận định phương án này không khả thi, thậm chí nguy cơ biến tuyến đường huyết mạch thành "bẫy" ùn tắc nghiêm trọng hơn mỗi khi xảy ra sự cố.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức Vành đai 3 trên cao thành 3 làn xe mỗi chiều, đồng thời bỏ làn dừng khẩn cấp, không phù hợp quy chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ phát sinh điểm nghẽn khi xảy ra sự cố.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, căn cứ vào các quy chuẩn cũng như hiện trạng tuyến Vành đai 3 trên cao cho thấy, việc bố trí 3 làn ô tô mỗi bên là khó khả thi.
Ngày 4/10, nguồn tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa có văn bản kiến nghị tổ chức giao thông lại trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Phía Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án phân chia lại thành 3 làn ôtô và bỏ làn dừng khẩn cấp đường Vành đai 3 là không phù hợp với các quy định và không khả thi.
Trước kiến nghị của Cục CSGT bỏ làn dừng xe khẩn cấp, hạ tốc độ khai thác Vành đai 3 trên cao, Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án này không khả thi.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản khẳng định phương án bỏ làn dừng khẩn cấp để tổ chức Vành đai 3 trên cao thành 3 làn xe chạy mỗi chiều là không phù hợp quy chuẩn kỹ thuật và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Lầu Năm Góc thông báo trao hợp đồng 24,4 tỷ USD cho Raytheon để đẩy nhanh sản xuất tên lửa SM-6, trong bối cảnh Washington nỗ lực thay thế lượng lớn đạn dược.
Từ một "nút thắt cổ chai" khiến tàu lớn phải phụ thuộc con nước, luồng Hà Nam sau khi được đầu tư nâng cấp đã mở lối cho những chuyến tàu lớn vào Đình Vũ, tạo dòng chảy hàng hóa thông suốt hơn.
Tình trạng ùn tắc tại “nút thắt cổ chai” khu vực cổng trường Tiểu học Hoàn Kiếm (đường Trần Nhật Duật, phường Hoàn Kiếm) giờ đây đã "hạ nhiệt" mỗi khi tan trường. Sự chuyển biến rõ rệt ấy ghi dấu vai trò nòng cốt của Tổ Cảnh sát trật tự - Công an phường Hoàn Kiếm trong nỗ lực chủ động phối hợp điều tiết, phân luồng giao thông và siết chặt công tác đảm bảo an ninh trật tự, góp phần trả lại sự thông thoáng, an toàn cho tuyến đường và xây dựng nét đẹp văn hóa giao thông cổng trường học.
Tuyến đường nối ĐT603A với ĐT607 có chiều dài khoảng 2,4 km (đường Dũng Sĩ Điện Ngọc) vẫn chưa thể đầu tư nâng cấp, mở rộng. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông của người dân cũng như điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của phường Điện Bàn Đông, đặc biệt tính khớp nối trong liên kết vùng Đông và Tây của thành phố Đà Nẵng.
Trận mưa lớn chiều 28/9 khiến giao thông cửa ngõ TPHCM rơi vào cảnh hỗn loạn. Hàng nghìn ô tô, xe máy ken đặc mặt đường, chật vật nhích từng mét trong giờ tan tầm.
Quy định tính thuế đối với các hộ kinh doanh có doanh thu trên 1 tỷ đồng/năm đang cho thấy những "nút thắt cổ chai" cản trở sự phát triển.
Trận mưa lớn kéo dài từ giữa trưa 23/9 khiến các tuyến đường dẫn vào Bến xe Miền Đông (TPHCM) ngập sâu; giao thông khu vực rối loạn, hàng nghìn xe nối đuôi nhau nhích từng mét.
Khoảng 10 ngày trở lại đây, cầu Mai Lĩnh trên quốc lộ 6 thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài vào các khung giờ cao điểm trong ngày khiến người dân phải chật vật lưu thông qua đây.
Vietnam Airlines có thể đạt doanh thu kỷ lục trong năm nay, nhưng lợi nhuận được dự báo giảm mạnh khi giá nhiên liệu Jet A1 duy trì ở mức cao.
Gần 4.600 tỷ đồng được đầu tư mở rộng đường Ung Văn Khiêm (phường Thạnh Mỹ tây, TPHCM) lên 30m, nhằm xóa “nút thắt cổ chai” và tăng năng lực kết nối giao thông khu vực.
Theo kênh truyền hình N12 (Israel) ngày 11/9, khi căng thẳng tại eo biển Hormuz chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, mặt trận Yemen với eo biển Bab al-Mandab đang trở thành tâm điểm chú ý mới của hàng hải quốc tế, với vai trò là một “nút thắt cổ chai toàn cầu”.
Nếu được tính toán kỹ lưỡng, 5 trường hợp vay tiền dưới đây không những không phải là quyết định xấu, mà còn giúp bạn bứt phá tài chính.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) là công trình quan trọng, được UBND Tp.HCM đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Sau 6 năm triển khai, Dự án Nâng cấp, mở rộng đường trục kinh tế phát triển phía Nam huyện Ứng Hòa (cũ), đoạn Cần Thơ - Xuân Quang, giai đoạn I đến nay vẫn chưa thể hoàn thiện đồng bộ, nhiều đoạn vẫn trong tình trạng “xôi đỗ”, thiếu chiếu sáng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang biến điện thành một “nút thắt cổ chai” của tăng trưởng công nghệ, buộc thế giới chạy đua xây nguồn điện và lưới điện. Nhưng cuộc đua này cũng kéo theo những rủi ro lớn về vốn, môi trường và công suất.
Hiểu đúng ba thông số của USB-C giúp người dùng chọn cáp phù hợp, tránh mua nhầm sản phẩm có tốc độ thấp.
Việc TP.HCM mở rộng các trục cửa ngõ huyết mạch cùng mạng lưới hạ tầng kết nối liên vùng đang mở đường cho chiến lược tái cấu trúc không gian kinh tế, hiện thực hóa mô hình siêu đô thị đa cực.
Dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ được xem là mảnh ghép quan trọng giúp xoá đi nút thắt cổ chai trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt của tỉnh Nghệ An.
Không phải máy bay hay tên lửa, đất hiếm được xác định là vũ khí mạnh nhất của Trung Quốc trong cuộc chiến nhằm tranh giành ảnh hưởng toàn cầu.