Chỉ đạo của ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh tại cuộc họp về rà soát tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng của Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và QL1 đã mở ra hướng giải quyết dứt điểm đối với dự án trọng điểm ở cửa ngõ thành phố kéo dài 18 năm chưa giải tỏa xong mặt bằng này…
Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội vừa có hồ sơ đề xuất điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ ngã ba Trạm 2 đến nút giao Tân Vạn, gửi Sở Tài chính TP.HCM thẩm định.
TP.HCM đẩy mạnh 5 dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó trục Xa lộ Hà Nội được đầu tư 4.900 tỷ đồng để mở rộng lên 12-16 làn xe, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027.
Dự án trục giao thông huyết mạch phía Đông quy mô 12-16 làn xe đang được tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, dự kiến tái khởi động thi công từ cuối năm 2026.
Dù phần lớn tuyến Xa lộ Hà Nội - QL1 đã hoàn thành, nhưng đoạn hơn 2km qua Bến xe Miền Đông mới vẫn bị thắt nút 'cổ chai' gây kẹt xe thường xuyên. Việc tái khởi động dự án từ cuối năm 2026 được xem là bước ngoặt quan trọng cho giao thông cửa ngõ.
Ngày 16/10, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, Sở Văn hóa và Thể thao TP Hồ Chí Minh tổ chức họp báo thường kỳ, thông tin nhiều nội dung liên quan đến các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại các cửa ngõ TP.HCM đang được gấp rút triển khai nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối, giảm áp lực ùn tắc.
Các dự án hạ tầng trọng điểm tại các cửa ngõ TP.HCM như Vành đai 2, nút giao An Phú, Mỹ Thủy hay mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13… đang được tăng tốc triển khai với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ để giảm ùn tắc và tăng kết nối liên vùng.
Các dự án hạ tầng giao thông cửa ngõ của TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào khai thác, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài.
Sau kiến nghị của UBND TPHCM, Tổng Thanh tra Chính phủ đã có quyết định đình chỉ thanh tra đối với một số dự án về hạ tầng trên địa bàn.
Chiếc xe tải 5 tấn lao lên dải phân cách quốc lộ 1 (TP.HCM), húc gãy cột biển báo ngã xuống đường khiến một người đi xe máy bị ngã, giao thông qua khu vực ùn ứ.
Từ ngày 17/9, Trạm thu phí BOT Phú Hữu để hoàn vốn dự án xây đường nối Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu sẽ chính thức thu phí từ 14.000-110.000 đồng tùy vào từng loại xe.
Theo mức giá dịch vụ (thu phí) được ban hành, từ ngày 17/9 đến ngày 31/12/2024, giá vé lượt từ 14.000 đồng đến 110.000 đồng, vé tháng từ 420.000 đồng đến 3,3 triệu đồng...
Sau nhiều năm chấm dứt thực hiện đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) trên các tuyến đường hiện hữu, thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội, đầu năm nay TP Hồ Chí Minh tiếp tục quyết định đầu tư 5 dự án BOT với tổng vốn lên đến hơn 40 nghìn tỷ đồng trên các tuyến đường đang khai thác.
LTS: Sau hơn 3 tuần phát động, cuộc thi viết Tết nay - Tết xưa của Báo SGGP Online (sggp.org.vn) đã nhận được gần 500 bài dự thi của các tác giả trong và ngoài nước. Không khí tết Việt gắn với ký ức mỗi người là thứ cho dù cố gắng tái hiện cũng không bao giờ gặp lại. Đó là tổng hòa của màu, của mùi, của hình ảnh, của kỷ niệm và cả cái cảm giác của những người đang và đã lớn lên trên mảnh đất này. Những ngày tết đang thật gần, Báo SGGP xin giới thiệu đến bạn đọc 2 trong những câu chuyện thật hay…
Tôi từng có ý định chia sẻ câu chuyện của mình trên mạng xã hội. Tuy nhiên, sức lan tỏa và hiệu quả sẽ không bằng báo chí chính thống. May sao có cuộc thi viết 'Tết nay - Tết xưa', do Báo Sài Gòn Giải Phóng Điện tử tổ chức, tôi hy vọng đây là phép màu cho tâm nguyện lâu nay.
HĐND TP.HCM giao cho UBND TP.HCM ưu tiên bố trí đủ nguồn vốn ngân sách thành phố để triển khai thực hiện các dự án BOT đảm bảo đúng kế hoạch bố trí vốn, tiến độ thực hiện dự án giai đoạn 2021-2025.
Tại kỳ họp thứ 11 khóa X diễn ra sáng 19/9, HĐND Tp. Hồ Chí Minh đã thông qua nghị quyết ban hành danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu.
Theo HĐND TPHCM, việc đổi tên đường nhằm ghi nhận công lao của Đại tướng Võ Nguyên Giáp với sự nghiệp đấu tranh, thống nhất đất nước.
Đường dân sinh dưới dạ cầu Rạch Chiếc (TP. Thủ Đức, TPHCM) ngang nhiên bị một doanh nghiệp chặn lại để ép các phương tiện giao thông phải đi qua trạm thu phí BOT xa lộ Hà Nội.
Vừa phải bán 31,8 triệu cổ phiếu quỹ CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đã lại phải lên kế hoạch thoái sạch vốn khỏi công ty con Hạ tầng nước Sài Gòn (SII) trong bối cảnh áp lực trả lãi vay lên tới hơn 500 tỷ đồng trong quý 1.
Hàng loạt công trình hạ tầng giao thông, dân sinh ở TP.HCM liên tục bị kẻ gian lấy trộm thiết bị vật tư, phá hoại tài sản gây bức xúc dư luận.
Hàng trăm tấm đan che mương thoát nước dọc Xa lộ Hà Nội (TP.HCM) bị kẻ gian đập phá lấy sắt bán phế liệu, chỉ còn bê tông vỡ vụn nham nhở, mất mỹ quan đô thị.
Nhiều tấm đan bê tông đậy các rãnh thoát nước trên Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Thủ Đức (Tp. Hồ Chí Minh) thường xuyên bị các đối tượng đập phá, gây hư hỏng.
Hơn 200 tấm đan bêtông cốt thép đậy các rãnh thoát nước, các rãnh thép mương thoát nước, các tấm bêtông cốt thép ốp mái taluy đường... ở Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 bị đập phá, gây hư hỏng.
Gần 300 tấm đan bê tông cốt thép đậy các rãnh thoát nước khu vực cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh đã bị kẻ gian đập phá lấy sắt bán phế liệu.
Hơn 200 tấm đan mương thoát nước hầm chui nút giao Đại học Quốc gia TP.HCM bị kẻ gian đập phá gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Đoạn Xa lộ Hà Nội dài 8km từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức được đề xuất đổi tên thành Võ Nguyên Giáp sẽ nối liền với tuyến đường Điện Biên Phủ nhằm gắn tên vị Đại tướng tài ba của Quân đội nhân dân Việt Nam với chiến dịch 'lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu'.
Nhiều người dân tại P.Phước Long A, TP.Thủ Đức (TPHCM) phản ánh về vị trí đặt trạm thu phí BOT trên Xa lộ Hà Nội hiện nay, đoạn tại địa phương này là 'sai vị trí'. Tuy nhiên, phía các đơn vị liên quan lại khẳng định là đúng vị trí, thu phí cho toàn tuyến... Nghịch lý về vị trí đặt trạm thu phí này đang khiến nhiều người dân thắc mắc: vì sao đặt trạm một nơi, thu phí một nẻo?
Tuyến đường được đề xuất đổi tên thành Võ Nguyên Giáp ở TP.HCM có rất nhiều làn xe, giúp người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa qua các quận huyện cửa ngõ thành phố một cách dễ dàng.
Người dân khiếu nại các vấn đề bất cập liên quan đến trạm thu phí BOT xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức. UBND TP. Hồ Chí Minh đã chỉ đạo khẩn trương xử lý.