Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục kỹ thuật và công nghệ cho tuyến metro số 5, Văn Cao - Hòa Lạc, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng khu Depot Sơn Đồng để bảo đảm đủ điều kiện khởi công.
Theo thiết kế, tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39km với 21 nhà ga, dự kiến được khởi công vào ngày 19/12.
Tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là một trong những dự án được khởi công nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng thủ đô (10/10/1954-10/10/2025).
Tuyến chính của đường sắt đô thị số 5 có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, qua các phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương và kết thúc tại ga Thạch Bình (xã Hòa Lạc, Hà Nội).
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, tỷ lệ 1/500.
Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình Đường sắt đô thị số 5, đoạn từ Văn Cao đến Hòa Lạc với tổng chiều dài gần 40km.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 39,6 km và hai nhánh kết nối vào hai depot với tổng chiều dài các nhánh khoảng 4,8 km.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao – Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), với tổng chiều dài khoảng 39,6 km.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), tổng chiều dài khoảng 39,6km.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 (đoạn Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc), tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập năm 2025 và đã được Sở Quy hoạch – Kiến trúc thẩm định.
Hà Nội phê duyệt tuyến đường sắt đô thị số 5 (metro số 5) Văn Cao - Hòa Lạc, gồm 20 ga, kết nối nhiều tuyến, góp phần nâng cao giao thông thành phố....
Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn mới ký Quyết định về việc phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Tuyến chính của đường sắt đô thị số 5 có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao – Hoàng Hoa Thám và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc), tổng chiều dài khoảng 39,6km.
Thành phố Hà Nội đã quyết định phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5, kết nối Văn Cao với Hòa Lạc.
Hà Nội phê duyệt phương án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40 km, 20 ga, kết nối các tuyến metro khác, cùng 2 Depot lớn.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình metro số 5, Văn Cao - Hòa Lạc.
Theo phương án vừa được phê duyệt, tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc) dài gần 40km, gồm 20 nhà ga, 2 Depot lớn, kết nối nhiều tuyến metro, mạng lưới giao thông liên hoàn của Thủ đô hiện đại.
Sáng 2/9, sau khi đi qua lễ đài tại Quảng trường Ba Đình, các khối diễu binh, diễu hành đã chia làm các hướng, đi qua các tuyến phố trung tâm của Thủ đô trong sự cổ vũ nồng nhiệt của hàng vạn người dân.
Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công (19/8/1945 - 19/8/2025) và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025) được tổ chức sáng nay (2/9) tại Quảng trường Ba Đình, Hà Nội. Trên khắp các nẻo đường của Thủ đô Hà Nội, hàng triệu người dân phấn khích theo dõi các màn diễu binh, diễu hành của các khối.
21h30 tối 1/9, Hà Nội rực rỡ cờ hoa, đèn điện, hàng vạn người nô nức về trung tâm Thủ đô, tạo nên đêm hội của lòng dân trước thềm Quốc khánh 80 năm.
Chiều 1/9, Hà Nội bất chợt đổ mưa rào nhưng dòng người vẫn dồn về các tuyến phố trung tâm chờ xem Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9 vào sáng mai.
Hòa chung không khí hân hoan kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, hàng chục màn hình LED khổng lồ đã được lắp đặt tại các địa điểm công cộng, tuyến phố lớn trên địa bàn Hà Nội, phục vụ người dân theo dõi trực tiếp lễ diễu binh, diễu hành diễn ra trọng thể tại Quảng trường Ba Đình.
Người dân và các chiến sĩ trong các khối diễu binh có muôn vàn cách thể hiện tình quân và dân tại các điểm tập kết lên xe sau khi kết thúc hành trình diễu binh từ Quảng trường Ba Đình qua nhiều tuyến đường, phố.
Trong những ngày qua, cùng với việc tham gia trực tiếp tại các chốt làm nhiệm vụ sự kiện A80, Công an phường Tây Hồ, Hà Nội đã để lại nhiều hình ảnh đẹp, lan tỏa tinh thần 'vì nhân dân phục vụ'.
Việc khởi công đồng thời hai tuyến đường sắt đô thị lớn trong quý IV/2025 được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông lên các trục đường huyết mạch, đặc biệt trong nội đô và khu vực cửa ngõ phía Tây.
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
UBND TP Hà Nội yêu cầu đảm bảo tiến độ khởi công tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10 và tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
'Vướng mắc lớn nhất tại dự án là chưa được bàn giao quỹ nhà tái định cư (Ban QLDA ĐTXD Công trình dân dụng Thành phố Hà Nội thực hiện), do vậy số trường hợp thuộc diện tái định cư không di chuyển và bàn giao mặt bằng dẫn đến chậm tiến độ thi công dự án', theo báo cáo của quận Tây Hồ..
Cứ đến giờ tan học, giao thông tại khu vực các cổng trường Hà Nội từ ngõ nhỏ ra đường lớn ở bất cứ tuyến phố nào đều rơi vào tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, khiến người tham gia giao thông bức xúc. Thực tế này không chỉ gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông thường trực khu vực cổng trường.
Hoang mang, lo lắng, mệt mỏi là tâm trạng chung của chủ và nhân viên nhiều hàng quán ăn, uống ở Hà Nội khi phải dừng bán tại chỗ khi dịp Tết cận kề.
Chợ chim tự phát đoạn dốc Tam Đa - Hoàng Hoa Thám bắc ngang qua Văn Cao (Hà Nội) luôn đông đúc, gây ùn tắc giao thông phía hướng lên cầu vượt Văn Cao.