Mùa mưa bão, lực lượng chức năng Hà Nội tăng cường kiểm tra, tuyên truyền, siết an toàn giao thông đường thủy, bảo vệ người và phương tiện.
Sau một tháng miễn vé, lượng khách xe buýt TP.HCM tăng gần 40%. Tuy nhiên, đúng giờ mới được xem là 'chìa khóa' để giữ chân hành khách và thay đổi thói quen đi lại.
Quản lý đội tàu cá không chỉ là giải pháp thực hiện các khuyến nghị chống khai thác IUU, mà còn mở ra yêu cầu tái cơ cấu ngành khai thác thủy sản của Lâm Đồng theo hướng quản lý hiệu quả nguồn lợi, nâng cao giá trị sản phẩm và tăng sức cạnh tranh.
Nhằm chủ động phòng ngừa, ngăn chặn rủi ro và hạn chế thấp nhất các sự cố, tai nạn giao thông đường thủy trong hoạt động phục vụ khách du lịch, bảo đảm an toàn cho du khách và nhân dân, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch vừa ban hành Công văn số 2614/SVHTTDL-DL, ngày 28-7-2026 về việc triển khai biện pháp nhằm bảo đảm an toàn đối với hoạt động du lịch đường thủy nội địa.
Mùa hè 2026, đến với Quảng Ninh, khách du lịch không chỉ được chiêm ngưỡng cảnh quan tuyệt đẹp của Di sản thiên nhiên thế giới mà còn có cơ hội trải nghiệm đi thuyền ba vách trên vịnh Hạ Long.
TPHCM xử lý nghiêm các trường hợp phương tiện không đăng ký, đăng kiểm, hoạt động không phép hoặc tự ý rời cảng, bến.
Lực lượng CSGT Đắk Lắk tăng cường kiểm tra xe khách, kiên quyết xử lý phương tiện thiếu bình chữa cháy, búa thoát hiểm nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.
Hai tàu vận tải quốc tế Sea Patris và Silver Queen đã cập cảng Hải Phòng, đưa hơn 5.000 ô tô điện VinFast tới châu Âu, Philippines và Indonesia.
Ngày 20-21/7 vừa qua, 2 tàu vận tải quốc tế Sea Patris và Silver Queen đã cập cảng Hải Phòng, đưa hơn 5.000 ôtô điện VinFast tới thị trường châu Âu và khu vực.
Trong hai ngày 20 và 21/7, VinFast đã xuất khẩu hơn 5.000 ô tô điện tới các thị trường châu Âu và khu vực.
Sáng 21/7, Tàu CSB 8001 thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 rời cảng, đưa đoàn công tác thực hiện nhiệm vụ khảo sát, nắm tình hình các vùng biển, đảo ven bờ Nam Trung Bộ năm 2026.
HNN - Hàng chục tàu cá ở phường Thuận An không thể ra khơi do chưa đáp ứng các điều kiện đăng kiểm theo quy định. Tàu nằm bờ kéo dài không chỉ ảnh hưởng sinh kế ngư dân mà còn gây lãng phí tài sản, phương tiện.
Mùa mưa bão luôn là khoảng thời gian tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với hoạt động khai thác thủy sản trên biển. Để bảo vệ tính mạng, tài sản ngư dân và duy trì sản xuất, các chủ tàu, thuyền trưởng cùng lực lượng chức năng đã chủ động triển khai nhiều giải pháp phòng ngừa, nâng cao khả năng ứng phó với thiên tai ngay trước khi tàu rời bến.
Giữa nhịp sống hiện đại, nơi nhiều phương thức giao thương truyền thống đang dần thay đổi, chợ nổi Cái Răng vẫn như một "bảo tàng sống" của văn hóa sông nước Nam Bộ.
Từ những vụ tai nạn lật tàu, chìm tàu gây nhiều thương vong thời gian qua, quy định về việc mặc áo phao khi đi tàu, thuyền một lần nữa thu hút sự quan tâm của dư luận.
Hiện nay, tại Khánh Hòa, Nghị định số 139/2021 của Chính phủ (có sửa đổi, bổ sung) đang được triển khai sâu rộng, bảo đảm an toàn vận tải hành khách trên biển nhằm không để xảy ra những sự cố đáng tiếc.
Trời chưa kịp sáng, các tàu cá sau một đêm bám biển đã nối nhau trở về cửa biển Cửa Đại (xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi). Trên dòng sông Phú Thọ, hải sản tươi rói được mua bán ngay giữa những chiếc ghe tạo nên khung cảnh nhộn nhịp chỉ kéo dài vài giờ đồng hồ.
Hơn 60 giờ kể từ thời điểm xảy ra sự cố lật ca nô đặc biệt nghiêm trọng tại khu vực hòn Mây Rút Ngoài, bằng sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị tỉnh và đặc khu Phú Quốc, công tác cứu hộ, cứu nạn, chăm lo nạn nhân và khắc phục hậu quả đã cơ bản hoàn tất. Liên tiếp các hoạt động đó một lần nữa khẳng định Phú Quốc luôn là điểm đến an toàn và trách nhiệm trong lòng du khách trong nước và quốc tế.
Vụ lật ca nô tại Phú Quốc cùng những bất cập đang tồn tại ở nhiều tuyến du lịch biển cho thấy nguy cơ mất an toàn không chỉ đến từ thời tiết hay phương tiện, mà còn từ sự thiếu đồng bộ trong quản lý, kiểm tra và tổ chức hoạt động. Thực tế này đòi hỏi các địa phương rà soát toàn diện, xử lý dứt điểm các nguy cơ trước khi phương tiện rời bến.
Liên tiếp những vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng thời gian gần đây, trong đó có vụ lật ca nô trên vùng biển Phú Quốc (An Giang) khiến nhiều người tử vong là lời cảnh báo không thể xem nhẹ đối với công tác bảo đảm an toàn vận tải hành khách. Trên những tuyến sông, cửa biển của Đà Nẵng, lực lượng Cảnh sát đường thủy đang siết chặt kiểm soát ngay từ bến xuất phát, lấy phòng ngừa làm trọng tâm để mỗi chuyến tàu rời bến đều mang theo sự an tâm của người dân và du khách.
Từ những chuyến xe tải liên tục ra vào bãi kinh doanh vật liệu xây dựng do DN Quang Tuấn thuê lại ở xã Vũ Thư, tỉnh Hưng Yên, phóng viên đã nhiều ngày bám theo hành trình vận chuyển. Ghi nhận thực tế cho thấy, sau khi lấy vật liệu từ ven sông Hồng, nhiều xe tiếp tục di chuyển đến một khu vực đang san lấp mặt bằng, trong khi quá trình lưu thông phát sinh bụi, cát rơi vãi và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành Chỉ thị số 16/CT-UBND, yêu cầu tăng cường quản lý tàu cá không đủ điều kiện hoạt động khai thác thủy sản, coi chống khai thác IUU là nhiệm vụ cấp bách nhằm sớm gỡ cảnh báo 'Thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu.
Sau sự cố lật ca nô tại Phú Quốc khiến 15 du khách thiệt mạng, vấn đề bảo đảm an toàn cho du khách thu hút sự quan tâm đặc biệt. Theo chuyên gia, điều đáng lo nhất là nhiều người chỉ quan tâm đến an toàn sau khi xảy ra tai nạn, trong khi an toàn phải được chuẩn bị ngay từ trước khi phương tiện rời bến.
Vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng vừa xảy ra ở Phú Quốc (An Giang) một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về an toàn trong hoạt động du lịch biển, đảo. Sau nhiều bài học đau xót trước đây, việc những rủi ro cũ vẫn có thể tái diễn đặt ra câu hỏi: Chúng ta đã thực sự coi an toàn là ưu tiên số một?
Ngày 13.7, Cảnh sát biển Việt Nam phối hợp với các địa phương tổ chức đoàn khảo sát, nắm tình hình các vùng biển, đảo ven bờ miền Trung năm 2026, nhằm phục vụ công tác tham mưu chiến lược, góp phần quản lý, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo và tăng cường gắn kết với nhân dân khu vực ven biển.
Sở Du lịch tỉnh An Giang cho biết, theo hồ sơ quản lý, Công ty TNHH Du lịch Minh Huy PQ có đầy đủ tư cách pháp nhân và giấy phép kinh doanh lữ hành quốc tế theo quy định. Tuy nhiên, đến thời điểm báo cáo, doanh nghiệp mới cung cấp một phần hồ sơ, chưa có báo cáo chi tiết về vụ việc do đang tập trung khắc phục hậu quả.
Ngày 13-7, tại xã Núi Thành (TP Đà Nẵng), Cảnh sát biển Việt Nam phối hợp với các tỉnh, thành tổ chức khảo sát, nắm tình hình các vùng biển, đảo ven bờ miền Trung năm 2026.
Vụ lật ca nô chở khách xảy ra vào trưa 11/7 tại khu vực Hòn Mây Rút Ngoài, đặc khu Phú Quốc đã khiến 15 du khách quốc tịch Ấn Độ tử vong. Ngay sau khi xảy ra sự cố, chính quyền địa phương đã huy động nhiều lực lượng triển khai công tác tìm kiếm, cứu nạn và khắc phục hậu quả.
Ngày 12/7, UBND Đặc khu Phú Quốc (An Giang) đã ban hành Thông cáo báo chí (lần 2) cho biết, 17 du khách trong vụ lật ca nô tại Phú Quốc đã được chăm sóc y tế, đến nay đã có 16 du khách xuất viện, chỉ còn một du khách phải tiếp tục điều trị tích cực tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TP. HCM).
Sau vụ lật ca nô ở Phú Quốc, An Giang tổng kiểm tra toàn diện vận tải khách đường thủy, kiên quyết không cho phương tiện không bảo đảm an toàn xuất bến.
Dịp cao điểm hè, hàng chục nghìn du khách đặt tour lên tàu, cano ra Hòn Mun, Hòn Tằm cho cá ăn và lặn biển. Những ngày cuối tuần, Bến tàu du lịch Nha Trang 'không còn chỗ trống'.
Chiều 11/7, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc Trần Minh Khoa ký thông cáo báo chí về vụ lật canô làm 15 người tử vong trên địa bàn.
Theo UBND đặc khu Phú Quốc, ngay sau sự cố ca nô bị lật trên vùng biển Hòn Mây Rút Ngoài làm nhiều người thương vong, chính quyền địa phương đã khẩn trương huy động các lực lượng, phương tiện tham gia cứu hộ và cứu sống 21 người, có 15 người không may tử vong.
Chiều chậm rãi buông xuống dòng sông quê. Chuyến đò cuối ngày vẫn lặng lẽ cập bến như đã làm suốt bao năm tháng. Tiếng máy nổ giờ thay tiếng mái chèo khua nước, bến đất năm xưa cũng đã thành bến bê-tông. Chỉ có mỗi lần đứng nhìn con đò chở vạt nắng cuối ngày sang bờ bên kia, trong lòng người xa quê lại nghe một miền ký ức khẽ trở mình. Quê ngoại không chỉ ở cuối chuyến đò, mà còn ở nơi tuổi thơ vẫn lặng lẽ neo đậu.
Với quyết tâm không để phát sinh tàu cá vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), xã Bình An đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác đến tuyên truyền, vận động ngư dân chấp hành nghiêm quy định của pháp luật.
Sau cuộc gọi cuối cùng báo tàu bị nước vào khi đang khai thác hải sản, một tàu cá cùng 2 ngư dân ở Quảng Trị bất ngờ mất liên lạc. Chính quyền địa phương cùng lực lượng Bộ đội Biên phòng đang khẩn trương phối hợp triển khai công tác tìm kiếm.
Chiều 7/7, UBND xã Đông Trạch, tỉnh Quảng Trị cho biết, địa phương đang phối hợp với Đồn Biên phòng Lý Hòa, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Gianh (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị), các lực lượng chức năng có liên quan và người dân triển khai tìm kiếm hai ngư dân mất liên lạc trên tàu cá bị nước biển tràn vào.