Ngày 12/6/2025, Vụ trưởng Vụ Quy hoạch - Kiến trúc (Bộ Xây dựng) Trần Thu Hằng chủ trì Hội nghị thẩm định Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng KDLQG Mộc Châu, tỉnh Sơn La đến năm 2045.
Quy hoạch tỉnh Sơn La thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 địa phương này sẽ quy hoạch phát triển hai sân bay gồm sân bay nội địa Nà Sản cấp 4C và định hướng nghiên cứu xây dựng một sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu.
Có sân bay riêng là mong muốn chung của nhiều địa phương. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngân sách Nhà nước khó khăn, các địa phương phải đẩy mạnh thu hút vốn xã hội hóa nếu muốn sớm có sân bay cho riêng mình.
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã nhận được đề xuất của 10 địa phương kiến nghị bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không, gồm Sơn La, Hà Giang, Yên Bái, Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Kon Tum, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đắk Nông và Tây Ninh.
Xây dựng một sân bay không hề đơn giản. Cho nên việc có tới 10 tỉnh đề xuất bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới trong quy hoạch cảng hàng không - dù tỉnh nào cũng đưa ra lý do về sự cần thiết cần được xem xét kỹ lưỡng.
Xây dựng một sân bay không hề đơn giản. Cho nên việc có tới 10 tỉnh đề xuất bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới trong quy hoạch cảng hàng không - dù tỉnh nào cũng đưa ra lý do về sự cần thiết cần được xem xét kỹ lưỡng.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thời gian qua, Bộ đã nhận được đề xuất của 10 địa phương kiến nghị bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới vào quy hoạch.
Ngày 21-2, Bộ GTVT cho biết, đã nhận được đề xuất của 10 địa phương kiến nghị bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới, gồm: Sơn La, Hà Giang, Yên Bái, Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Kon Tum, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đắk Nông, Tây Ninh.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, các vị trí đề xuất xây dựng cảng hàng không, sân bay cần tiếp tục được nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng về điều kiện địa...
Theo Bộ Giao thông Vận tải, sau khi làm việc với 10 địa phương có đề xuất đưa vào quy hoạch sân bay toàn quốc, có 8 vị trí cần nghiên cứu và đánh giá thêm, có 2 vị trí không khả thi trong bố trí đường cất hạ cánh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo về tình hình triển khai nhiệm vụ của Tổ công tác về nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự; nghiên cứu đề án xã hội hóa đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Nhiều tỉnh đề xuất xây dựng sân bay nhưng không khả thi do địa hình hiểm trở, hoặc có sự xung đột, chồng lấn về vùng trời hay thiếu số liệu đánh giá cụ thể. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các tỉnh đánh giá tính khả thi, nguồn vốn đầu tư PPP để báo cáo Thủ tướng xem xét...
Theo Bộ Giao thông Vận tải, các vị trí đề xuất xây dựng cảng hàng không, sân bay cần tiếp tục được nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng về điều kiện địa hình, tổ chức vùng trời.
Liên quan đến quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có báo cáo về tình hình triển khai nhiệm vụ của Tổ công tác về nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự; nghiên cứu đề án xã hội hóa đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Giao thông Vận tải nêu quan điểm cần có đơn vị tư vấn thực hiện để bảo đảm đầy đủ số liệu để bảo đảm tính khả thi về quy hoạch cảng hàng không tại các địa phương.
Bộ Giao thông vận tải cho hay, sau khi làm việc với 10 địa phương có đề xuất đưa vào quy hoạch sân bay toàn quốc, có 8 vị trí cần nghiên cứu và đánh giá thêm, có 2 vị trí không khả thi trong bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.
Trong dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mới nhất của Cục Hàng không, nhà chức trách chỉ đề xuất xây dựng 2 sân bay mới Thành Sơn và Biên Hòa.
Dù có 10 tỉnh đề xuất đưa thêm sân bay địa phương mình vào quy hoạch, nhưng sau khi rà soát, Cục Hàng không nêu quan điểm tiếp tục không đưa vào quy hoạch mà chỉ đề xuất nghiên cứu, đánh giá và báo cáo Thủ tướng quyết định sau. Quy hoạch chỉ bổ sung thêm sân bay Thành Sơn, Biên Hòa, nghiên cứu khai thác dân dụng với sân bay Yên Bái, Gia Lâm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện: Tân Quang (Hà Giang), Yên Bái, Na Hang (Tuyên Quang), Hà Tĩnh, Măng Đen (Kon Tum), Lý Sơn (Quảng Ngãi), Vân Phong (Khánh Hòa), Đăk Nông, Tây Ninh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn tất làm việc với 10 địa phương đề xuất xây sân bay và có báo cáo tổng hợp gửi Bộ GTVT.
Bên cạnh 31 sân bay theo quy hoạch, Cục Hàng không đồng ý cho 9 địa phương nghiên cứu thêm dự án sân bay bằng vốn ngoài ngân sách và xin Thủ tướng phê duyệt.
Dù đã chốt danh sách 31 sân bay trong tương lai, Bộ GTVT vẫn chỉ đạo Cục Hàng không xem xét thêm khả năng hình thành sân bay mới sau khi nhiều tỉnh kêu gọi bổ sung quy hoạch.
Thông tin Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan và ba tỉnh Ninh Thuận, Đồng Nai, Hà Nội đánh giá kỹ khả năng dùng chung dân dụng và quân sự tại các sân bay Thành Sơn, Biên Hòa và Gia Lâm để Chính phủ xem xét bổ sung vào quy hoạch sân bay của cả nước được dư luận hết sức đón nhận.
Nhiều địa phương đề xuất bổ sung sân bay vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, nhằm tạo thuận lợi phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội.
UBND tỉnh Sơn La đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay Mộc Châu với kinh phí đầu tư dự kiến khoảng 6.500 tỷ đồng nhưng Bộ GTVT đã không đồng ý.