Chủ tịch UBND tỉnh vừa có quyết định bổ sung chủ đầu tư/công trình, dự án đầu tư công vào Phụ lục kèm theo Quyết định số 278/QĐ-UBND ngày 23/1/2026 về việc phê duyệt khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản đối với mỏ đất làm vật liệu san lấp xã Nông Cống.
Kiểm tra tiến độ thi công, giải ngân các dự án do Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh làm chủ đầu tư trên địa bàn khu vực các huyện Thiệu Hóa, Yên Định (cũ), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Văn Cường yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, kiên quyết xử lý các nhà thầu không đảm bảo năng lực thực hiện dự án.
Kiểm tra tình hình mưa lũ tại các xã Thiệu Toán, Thiệu Hóa và Đồng Tiến, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Mai Xuân Liêm yêu cầu tập trung cao nhất bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân, khẩn trương tiêu úng, khắc phục thiệt hại, sớm ổn định đời sống và sản xuất.
Theo kết quả kiểm tra, rà soát trước mùa mưa bão năm 2026, Thanh Hóa còn 44 trọng điểm xung yếu về đê điều và 58 hồ chứa bị hư hỏng, mất an toàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có ý kiến chỉ đạo về việc đầu tư tu bổ, nâng cấp, sửa chữa và đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình đê điều, hồ đập thủy lợi xung yếu trên địa bàn tỉnh, yêu cầu các ngành, địa phương khẩn trương triển khai nhiệm vụ theo tiến độ đề ra.
Sau những thiệt hại nặng nề do thiên tai năm 2025 gây ra, các địa phương trên địa bàn tỉnh đang tập trung các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ các công trình khắc phục hậu quả trong lĩnh vực đê điều, thủy lợi, chống sạt lở và tái định cư nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trong mùa mưa bão.
Thanh Hóa đang chỉ đạo các đơn vị có liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án khắc phục hậu quả thiên tai năm 2025, bảo đảm hoàn thành các công trình trọng điểm trước mùa mưa bão.
Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoài Anh nhấn mạnh: Những ý kiến của cử tri tại hội nghị là cơ sở quan trọng để tỉnh tiếp tục rà soát, hoàn thiện các cơ chế, chính sách và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống của Nhân dân.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.
Nắm bắt tâm tư, nguyện vọng, tập hợp đầy đủ ý kiến, kiến nghị của cử tri và Nhân dân để phản ánh, kiến nghị với Đảng và Nhà nước là nhiệm vụ quan trọng được MTTQ các cấp trên địa bàn tỉnh thực hiện hiệu quả trong thời gian qua.
Từ đầu nhiệm kỳ 2021-2026 đến nay, nhiều ý kiến, kiến nghị, phản ánh của cử tri trên địa bàn tỉnh đã được các cấp, ngành chức năng giải quyết kịp thời, thấu đáo. Có được kết quả này là nhờ sự sáng tạo, đổi mới trong cách thức chỉ đạo, thực hiện, đặc biệt là các ý kiến, kiến nghị được tiếp thu, chuyển đến đúng đầu mối để làm rõ, giải quyết kịp thời, tăng thêm niềm tin của Nhân dân với đại biểu HĐND các cấp và chính quyền địa phương.
Tiếp thu ý kiến, kiến nghị của cử tri gửi tới Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh khóa XVIII, nhiệm kỳ 2021-2026, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các sở, ban, ngành, đơn vị cấp tỉnh, UBND các huyện, thị xã, thành phố và đơn vị có liên quan tập trung giải quyết những vấn đề cử tri quan tâm kiến nghị về lĩnh vực đầu tư hạ tầng thủy lợi.
TP Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang gần trọn vùng Đông Nam Bộ và một phần vùng Tây Nam Bộ, có diện tích khoảng 23.685km2 với 47 địa bàn giáp ranh cấp thành phố, quận, huyện, thị xã và hơn 170 địa bàn giáp ranh cấp phường, xã, thị trấn.
Nhiều bến thủy nội địa hoạt động không phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy tại TPHCM, đã bị cơ quan công an xử phạt với tổng số tiền hơn 676 triệu đồng.
Ngày 15-4-2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 463/QĐ-TTg phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm cụ thể hóa phát triển vùng Đông Nam Bộ thành vùng năng động, đi đầu trong chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
7 xã ở huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa) bị ngập sau trận mưa kéo dài. Nước tràn vào nhà khiến người dân phải di chuyển đồ đạc trong đêm.
Bất cứ quốc gia, TP nào vào mỗi giai đoạn đều phải có động lực phát triển, nếu không có hoặc đã có nhưng hết tác dụng sẽ rơi vào tình trạng phát triển bình bình, thậm chí rơi vào trạng thái trì trệ kéo dài. Chính vì thế ở mỗi giai đoạn, chủ thể phát triển cần tìm ra hay gây dựng vài nhân tố đóng vài trò là động lực, trong đó có động lực chính và động lực phụ.
Ngày 31-3, tại TPHCM, Sở GTVT TPHCM đã có buổi báo cáo chuyên đề về 'Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030'. Theo đề án, TPHCM dự kiến cần khoảng 81.225 tỷ đồng để thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn và kết nối các tỉnh giai đoạn 2021-2025.
Hơn 10km đường đê hữu sông Mã đang xuống cấp nghiêm trọng với những vết lún, nứt nham nhở, nhiều đoạn nứt toác kéo dài hàng trăm mét gây bức xúc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông qua các xã Thiệu Nguyên, Thiệu Hợp... huyện Thiệu Hóa.
Nạn khai thác cát trái phép tại khu vực TP Hồ Chí Minh nói riêng và của khu vực phía Nam lâu nay vẫn gây nhức nhối. Công tác kiểm tra, xử lý còn gặp nhiều bất cập, cam go. Người khai thác có nhiều thủ đoạn ngày càng tinh vi, đòi hỏi công tác đấu tranh phải phối hợp đồng bộ giữa các ngành liên quan, trong đó lực lượng chủ chốt là cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường.
'Nhiều người vào đây thực tập, làm sau đó là nghỉ. Đi vỏ lãi gió giông, lội rừng sình lún tới đùi, lương bổng không cao... nên phải thật lì lợm mới sống được ở rừng Cần Giờ', anh Tuấn nói.
Liên quan đến vụ chìm tàu trên sông Lòng Tàu, ông Ngô Quang Hưng, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải TPHCM, cho biết, từ 7 giờ sáng 2-12, luồng hàng hải Sài Gòn - Vũng Tàu trên sông Lòng Tàu, đoạn qua khu vực tàu Vietsun Integrity bị chìm rạng sáng 19-10 tại huyện Cần Giờ, chính thức thông luồng tạm, cho phép các tàu có mớn nước lớn có thể qua lại.
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hồ Chí Minh, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trên địa bàn thành phố năm 2019 ước đạt 41,9 tỷ USD, tăng hơn 10% so với cùng kỳ năm 2018.
Trong thời gian tới, Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh sẽ điều tiết tàu thuyền có mớn nước lớn di chuyển trên hành trình theo tuyến luồng hàng hải Sài Gòn-Vũng Tàu
Kể từ ngày 2/12, luồng hàng hải Sài Gòn – Vũng Tàu trên sông Lòng Tàu, đoạn qua khu vực tàu Vietsun Integrity bị chìm rạng sáng 19/10 tại huyện Cần Giờ (Thành phố Hồ Chí Minh), chính thức thông tuyến luồng tạm, cho phép các tàu có độ mớn nước lớn có thể qua lại.
Liên quan đến vụ tàu Vietsun Integrit bị chìm trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, ngày 12-11, ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ hàng hải TPHCM, cho biết, đơn vị đã phê duyệt phương án trục vớt tàu.
Chiều 5/11, Cảng vụ hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh đã có buổi làm việc với các cơ quan chức năng về phương án trục vớt tàu và hàng hóa của chủ tàu Vietsun Integrity bị chìm trên sông Lòng Tàu.
Cảng vụ Hàng hải TPHCM đã ra thông báo phân luồng giao thông hàng hải, hạn chế lưu thông hàng hải qua khu vực xảy ra vụ việc chìm tàu hàng ngàn tấn ở huyện Cần Giờ, TPHCM.
Đến chiều 19/10, các lực lượng chức năng tại Thành phố Hồ Chí Minh vẫn đang tích cực triển khai các phương án khắc phục vụ chìm tàu VIETSUN INTEGRITY, tải trọng 8.000 tấn, khiến gần 290 container rơi xuống sông Lòng Tàu (huyện Cần Giờ).