Sau nhiều năm gặp khó khăn và không thể khôi phục hoạt động, dự án nhà máy xử lý nước lợ thành nước ngọt của ca sĩ Đông Đào được Agribank rao bán đấu giá, với giá khởi điểm hơn 52 tỷ đồng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe toàn tuyến giúp các phương tiện từ miền Tây có thể đến thẳng quốc lộ 51 của TP Đồng Nai mà không cần phải vòng qua TP Hồ Chí Minh, mở ra không gian phát triển mới kết nối Đông và Tây Nam Bộ.
Gần 2 giờ sáng 1-10, phương tiện mới được vào cao tốc Bến Lức - Long Thành tại nút giao Nguyễn Văn Tạo (TPHCM) theo hướng đi Long Thành, do phải điều chỉnh một số hạng mục kỹ thuật.
Đúng 0h ngày 1/10, tài xế bắt đầu trải nghiệm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành khi thông toàn tuyến, nối liền miền Tây với Đông Nam Bộ, sau 12 năm triển khai.
Từ ngày 1-10, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km được đưa vào khai thác toàn tuyến, mở thêm trục giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Đông Nam Bộ.
Đúng 0 giờ ngày 1-10, cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến, mở thêm trục kết nối miền Tây với Đông Nam bộ sau nhiều năm triển khai.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km chính thức khai thác toàn tuyến từ 0h ngày 1/10, mở thêm trục kết nối miền Tây với TP Đồng Nai, sân bay Long Thành và các cảng biển phía Đông mà không phải đi qua nội đô TPHCM.
Từ 0h ngày 1/10, cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức được khai thác toàn tuyến, mở thêm trục kết nối giữa miền Tây với Đồng Nai và khu vực phía Đông qua phía Nam TPHCM. Cầu Phước Khánh vừa hoàn thành giúp nối liền toàn bộ cao tốc dài gần 58km.
Theo kế hoạch, từ 0 giờ ngày 1-10, cao tốc Bến Lức - Long Thành đưa vào khai thác, khép kín tuyến cao tốc dài gần 58km, mở thêm hành lang giao thông kết nối miền Tây với TPHCM và khu vực Đông Nam bộ.
Theo kế hoạch, vào tối mai (ngày 30-9), toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được đưa vào khai thác đồng bộ. 12 năm từ ngày khởi công xây dựng, tuyến cao tốc kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ đã được “khép kín”.
Sau hơn 12 năm chờ đợi, cầu Phước Khánh đang tiến gần thời khắc hoàn thành. Theo kế hoạch, ngày mai 30/9 cây cầu này sẽ được đưa vào khai thác, nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành giúp di chuyển thuận lợi giữa miền Tây và miền Đông.
"Điểm nghẽn" cuối cùng cầu Phước Khánh đã thảm nhựa láng mịn, sẵn sàng cho thời khắc thông xe toàn tuyến cao tốc BL-LT sau hơn 10 năm chờ đợi...
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang thi công những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe vào ngày 30/9 tới theo kế hoạch. Đây là cầu dây văng cao nhất nước ta thời điểm hiện tại.
Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào những công đoạn hoàn thiện cuối cùng. Các đơn vị thi công tổ chức thử tải, sơn vạch kẻ đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trước ngày 30/9.
Ngày 25-9, ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các đơn vị chức năng triển khai công tác thử tải.
Cầu Phước Khánh đang tăng tốc trong những ngày cuối cùng trước khi về đích. Công tác thử tải được triển khai, các hạng mục hoàn thiện được đẩy nhanh góp phần sớm nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cầu Phước Khánh đang được khẩn trương hoàn thiện để cùng các hạng mục còn lại đưa cao tốc Bến Lức - Long Thành cán đích cuối tháng 9. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng kết nối giữa miền Tây, TP.HCM, Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Cầu Phước Khánh thuộc tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt khoảng 98% khối lượng, các đơn vị thi công phấn đấu đưa công trình về đích trong tháng 9-2026.
Thành phố đang đứng trước một bước ngoặt lớn để bứt tốc phát triển khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang dần hoàn thành, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Xuôi theo sông Lòng Tàu về Cần Giờ với những thảm nước ngập rừng rộng bát ngát, kênh rạch ngang dọc đắm chìm trong màu xanh hoang sơ của cánh rừng. Ở nơi giao hòa của những dòng sông và biển cả, rừng ngập mặn Cần Giờ như mảnh ghép hoàn hảo của thiên nhiên. Đã từng đứng bên bờ hủy diệt, nhưng khu rừng đã hồi sinh kỳ diệu để giờ đây mang lại những giá trị lớn lao cho cuộc sống.
* Ngày 23/8/1945: Khởi nghĩa giành chính quyền thắng lợi ở Huế* Ngày 23/8/1957: Ngày truyền thống Lực lượng Kỹ thuật hình sự Công an nhân dân* Ngày 23/8/1966: Đặc công Rừng Sác đánh chìm chiến hạm của Mỹ trên sông Lòng Tàu* Ngày 23/8/2025: Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống ngành Văn hóa (28/8/1945-28/8/2025)
Gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của cầu Phước Khánh, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2026. Sau nhiều năm gián đoạn, cây cầu vượt sông Lòng Tàu dần hoàn thiện, tiến tới khép kín tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và mở thêm hành lang kết nối Tây Ninh, TP HCM với Đồng Nai, sân bay Long Thành.
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu kết nối Đồng Nai - TP.HCM nay đã liền một dải. Trên công trường, những phần việc cuối cùng đang dần được hoàn tất, chờ ngày cây cầu đón dòng xe đầu tiên.
Hàng trăm máy móc, thiết bị được huy động để hoàn thiện nút giao Quốc lộ 51, Tân Hiệp, kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với Biên Hòa - Vũng Tàu để kịp thông xe.
Công an TP.HCM đang phát thông báo tìm thân nhân của một người phụ nữ được phát hiện tử vong trên sông Lòng Tàu (xã An Thới Đông).
Cầu Phước Khánh nối TP.HCM và Đồng Nai đã chính thức hợp long với sản lượng thi công đạt trên 95%, hướng tới hoàn thành toàn tuyến cao tốc vào năm 2026.
Với mục tiêu cán đích trong tháng 9, cầu Phước Khánh được kỳ vọng sẽ nối liền mạch cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sở NN-MT TPHCM vừa có công văn gửi các đơn vị liên quan về tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn và nâng cao hiệu quả khai thác hải sản trong mùa mưa bão năm 2026.
1. Một buổi sáng, khi thành phố còn chưa thực sự thức giấc, chúng tôi - những người nghiên cứu lịch sử, di sản văn hóa và quy hoạch đô thị - đã có mặt ở bến cảng bên sông Sài Gòn. Ngay từ đầu, tôi biết chuyến đi này không phải là một cuộc khảo sát thông thường.
Sau hơn một năm khởi động trở lại, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) thuộc tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang trong giai đoạn thi công ngày đêm để kịp hợp long cây cầu có độ cao 55m, được xem là có độ tĩnh không cao nhất Việt Nam.
Sáng 11/6, Chi hội du lịch đường thủy Thành phố Hồ Chí Minh trực thuộc Hiệp hội Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh ra mắt.