Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha, được định hướng phát triển thành khu kinh tế ven biển tổng hợp, đa ngành, đa chức năng; là trọng điểm phát triển mang tính đột phá của tỉnh Nam Định.
Phí vận tải hiện vẫn ở mức cao trong tổng chi phí logistics, do vậy việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng logistics đáp ứng nhu cầu vận tải là hết sức cần thiết nhằm giảm chi phí, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến hoàn thành 50 dự án, trong đó có cao tốc Bắc - Nam và khởi công 19 dự án mới.
Hàng loạt các dự án giao thông sẽ được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu khởi công trong năm 2025 nhằm nâng cao khả năng kết cấu hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Năm 2025 dự kiến sẽ đánh dấu bước tiến quan trọng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với nhiều dự án lớn được khởi công, từ các tuyến cao tốc chiến lược đến nâng cấp hệ thống đường sắt và logistics...
Thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), năm 2025 sẽ có 12 dự án giao thông được khởi công, gồm: Đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1; Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên QL37B; Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP; Mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn; Tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT cho biết, trong năm 2025 sẽ có 12 dự án giao thông được Bộ khởi công.
Bộ GTVT vừa cho biết, sẽ có 10 dự án giao thông lớn được khởi công trong năm 2025 trên địa bàn cả nước, tổng mức đầu tư hơn 33.600 tỷ đồng.
Hiện ngày càng nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các tập đoàn, doanh nghiệp quy mô lớn, vị thế toàn cầu yên tâm lựa chọn Nam Định làm địa điểm đầu tư phát triển lâu dài. Qua đó, góp phần nâng cao vị thế của Nam Định trên bản đồ thu hút đầu tư của cả nước.
Với việc không ngừng đổi mới trong cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh cùng những cách làm hiệu quả, có chiều sâu, tỉnh Nam Định đã tạo được niềm tin, động lực cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Khi bão số 3 (bão Yagi) xảy ra, Bộ NN&PTNT đã phải tập trung ứng phó, thực hiện công tác hộ đê với nhiều nỗ lực, cố gắng; đã phát hiện, xử lý kịp thời hơn 800 sự cố đê điều, giữ vững an toàn cho hệ thống đê.
Ban quản lý dự án Thăng Long đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật, dự kiến khởi công xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ (tỉnh Nam Định) trong quý II/2025.
Sau khi dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ tại Nam Định được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư, Ban Quản lý Dự án (QLDA) Thăng Long đang triển khai thủ tục lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật, dự kiến sẽ khởi công trong quý II/2025.
Cầu phao Ninh Cường, nối huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh của tỉnh Nam Định, đã chính thức được khôi phục và đưa vào hoạt động trở lại sau thời gian bị đứt gãy do nước lũ dâng cao.
Ngày 14/10, cầu phao Ninh Cường (Nam Định) chính thức thông xe, hoạt động bình thường trở lại sau hơn 1 tháng sửa chữa sự cố hư hỏng do mưa lũ.
Sở TN&MT tỉnh Nam Định vừa gửi 'tối hậu thư' đến 7 công ty yêu cầu chấp hành các quy định pháp luật trong hoạt động khái thác cát trên địa bàn. Trường hợp phát hiện có dấu hiệu ảnh hưởng hoặc qua phản ánh của người dân về sự cố môi trường, đê điều, hiện tượng sụt lún đường bờ phải dừng ngay mọi hoạt động khai thác và tổ chức khắc phục sự cố.
Từ 7h30 sáng 14/10, Sở GTVT Nam Định chính thức cho thông xe trở lại cầu phao Ninh Cường sau 1 tháng tạm gián đoạn do bị lũ sau bão số 3 kéo đứt.
Cầu phao Ninh Cường nối liên huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định đã được nối lại và sắp đưa vào hoạt động sau thời gian dài bị dứt, trôi dầm do nước lũ dâng cao trước đó.
Lực lượng công nhân đang gấp rút sửa chữa, lắp đặt các hạng mục cầu phao Ninh Cường (tỉnh Nam Định) bị đứt, trôi dầm do nước lũ dâng cao trước đó, để đưa cầu hoạt động trở lại.
Năm 2024, tỉnh Nam Định được Trung ương giao tổng nguồn vốn đầu tư công là 4.649,385 tỷ đồng; HĐND tỉnh thông qua là 9.049 tỷ đồng (tăng 4.400 tỷ đồng theo dự kiến khả năng thực hiện của địa phương). Trong đó: Ngân sách Trung ương là 369,411 tỷ đồng (theo đúng số vốn Chính phủ giao), ngân sách địa phương là 8.679,974 tỷ đồng.
Sáng 28/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị sơ kết, đánh giá, rút kinh nghiệm về công tác phòng, chống và khắc phục hậu quả bão số 3. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, đại diện các bộ ngành Trung ương và 26 tỉnh, TP chịu ảnh hưởng của bão.
Nhận định này được đưa ra tại Hội nghị trực tuyến sơ kết, đánh giá, rút kinh nghiệm về công tác phòng chống và khắc phục hậu quả bão số 3 do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì sáng 28/9.
Mưa lũ do bão số 3 là một trong những đợt thiên tai nghiêm trọng và khốc liệt chưa từng có trong rất nhiều năm qua ở khu vực Bắc Bộ; xảy ra gần như đồng thời các loại hình thiên tai đặc biệt nguy hiểm.
Bến phà Ninh Mỹ kết nối giữa xã Nghĩa Lạc (huyện Nghĩa Hưng) và xã Hải Giang (huyện Hải Hậu), sau khi đi vào hoạt động sẽ đảm bảo giao thông qua lại trên tuyến đường tỉnh 488C.
Bến phà Ninh Mỹ nằm trên đường tỉnh 488C vượt sông Ninh Cơ, nối xã Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng và xã Hải Giang, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định; được thành lập theo Quyết định số 653/QĐ-UBND ngày 2/4/2024 của UBND tỉnh Nam Định trên cơ sở hiện hành cấu hình hạ tầng bến hiện đã được đầu tư.