Chủ sở hữu và nhà điều hành của con tàu chở hàng đã va chạm với cầu Francis Scott Key ở Baltimore vào tháng Ba, gây ra cái chết của sáu người, đã đồng ý trả 102 triệu đô la cho chính quyền liên bang Mỹ, theo thông báo của Bộ Tư pháp Mỹ vào thứ Năm.
Ngày 24/10, Bộ Tư pháp Mỹ cho biết chủ sở hữu tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore hồi tháng 3 đã đồng ý trả 102 triệu USD cho chính quyền liên bang.
Ngày 18/9, Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ đơn kiện dân sự đòi bồi thường 103 triệu USD từ hai công ty Singapore sở hữu và điều hành tàu container đã làm sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore, bang Maryland, hồi tháng 3.
Bộ Tư pháp Mỹ đã đệ đơn kiện yêu cầu bồi thường hơn 100 triệu USD từ chủ sở hữu và người điều hành tàu chở hàng Singapore đã phá hủy cây cầu ở Baltimore.
Tuyến đường thủy qua thành phố Baltimore, bang Maryland, đã được mở lại hoàn toàn từ ngày 10/6, sau hơn hai tháng bị phong tỏa do vụ tàu container đâm sập cầu Francis Scott Key hồi tháng 3.
Theo AFP, tuyến đường vận chuyển ở cảng Baltimore bị chặn hơn hai tháng sau khi một tàu chở hàng va chạm với cây cầu Francis Scott Key ở bang Maryland (Mỹ) hồi tháng 3, khiến cây cầu đổ sập xuống sông Patapsco, đã được mở cửa trở lại hoàn toàn vào ngày 10-6.
Ngày 13/5, các vụ nổ có kiểm soát đã được thực hiện nhằm loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập hồi tháng 3 đang đè lên mũi con tàu chở hàng khổng lồ.
Vào thứ Hai (13/5), giới chức Mỹ ở Baltimore đã cho nổ có kiểm soát để loại bỏ một phần cây cầu Francis Scott Key bị sập đang đè vào mũi tàu container khổng lồ, con tàu bị mắc kẹt sau khi đâm sập cây cầu này hồi tháng 3 vừa rồi.
Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) hôm thứ Hai cho biết họ đã mở một cuộc điều tra hình sự về vụ sập cầu Baltimore hồi tháng 3 khi một con tàu đâm vào trụ cầu. Đồng thời, các quan chức địa phương xác nhận đã tìm thấy thi thể thứ 4 sau vụ việc.
Ngày 5/4, Tổng thống Joe Biden đến thăm Baltimore để khảo sát địa điểm cây cầu Francis Scott Key bị sập và gặp gỡ gia đình của sáu công nhân xây dựng thiệt mạng, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại Quốc hội Mỹ về việc sử dụng ngân sách liên bang để xây dựng lại cây cầu.
Công binh Lục quân Mỹ mới đây thông báo kế hoạch sẽ mở một tuyến kênh mới dẫn đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 này, nhằm khơi thông tuyến vận tải thương mại trên sông do cầu Francis Scott Key bị sập và sẽ khôi phục hoàn toàn vào tháng 5 tới.
Ngày 4/4, Công binh Lục quân Mỹ cho hay có kế hoạch mở một tuyến kênh mới dẫn đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 này nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn của tuyến vận tải thương mại trên sông do cầu Francis Scott Key bị sập và kỳ vọng khôi phục hoàn toàn việc tiếp cận cảng vào tháng 5 tới.
Ngày 5-4, Công binh Lục quân Mỹ cho biết, lực lượng này dự kiến sẽ mở một kênh mới đến cảng Baltimore vào cuối tháng 4 để giải phóng vận chuyển thương mại bị tắc nghẽn do cây cầu bị sập và sau đó khôi phục toàn bộ công suất tiếp cận cảng vào cuối tháng 5.
Mỹ điều siêu cần cẩu Chesapeake 1000 với sức nâng 1.000 tấn, từng là 'vũ khí bí mật' của CIA trong Chiến tranh Lạnh, tham gia trục vớt xác cầu bị tàu đâm sập ở Baltimore.
Theo Reuters ngày 2-4, cảng Baltimore đã mở một kênh tạm thời vào ngày 1-4, giải phóng một số tàu kéo và sà lan bị mắc kẹt do vụ sập cầu.
Thiệt hại đặc biệt lớn có thể sẽ rơi vào các công ty bảo hiểm, với số tiền bảo hiểm phải chi trả có thể lên tới hàng tỷ USD...
Ngày 30/3, chính quyền Maryland cho biết các đội cứu hộ sẽ tiến hành nâng các phần của cầu Francis Scott Key bị sập tại Baltimore lên khỏi mặt nước để cho phép nhiều tàu tiếp cận khu vực gặp tai nạn hơn.
Sáng 31-3 (giờ Việt Nam), lực lượng chức năng đã nhấc mảnh vỡ đầu tiên của cây cầu Francis Scott Key, khởi động quá trình khai thông lại tuyến đường thủy quan trọng tới cảng Baltimore (bang Maryland, Mỹ).
Việc liên tiếp xảy ra các vụ đâm va giữa tàu chở hàng cỡ lớn vào các cây cầu ở nhiều nước trong 3 tháng đầu năm nay khiến các chuyên gia phải đặt câu hỏi về sự phù hợp của kết cấu hạ tầng hiện tại.
Cần cẩu lớn nhất hoạt động trên Bờ Đông nước Mỹ đã tới cảng Baltimore, sẵn sàng dọn dẹp đống đổ nát của cầu Francis Scott Key vài ngày sau khi một tàu chở hàng đâm vào nó, khiến nhịp cầu đâm vào bến cảng.
Thảm họa sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore (bang Maryland, Mỹ) tiềm ẩn nhiều rủi ro kéo dài đối với nền kinh tế nước Mỹ nói riêng và toàn cầu nói chung.
Với hy vọng có cuộc sống tốt hơn, những người nhập cư đến Mỹ đảm nhận công việc lấp hố trên cầu Francis Scott Key vào lúc nửa đêm, và cuối cùng công việc đó khiến họ bỏ mạng ở bến cảng Baltimore.
Theo hãng tin CNBC của Mỹ, đánh giá sơ bộ ban đầu cho thấy vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, bang Maryland (Mỹ) là một thảm họa hàng hải, nhưng không phải là một cuộc khủng hoảng kinh tế. Nhà kinh tế trưởng tập đoàn RSM, Joseph Brusuelas, nói: 'Những gì đã xảy ra thực sự là một bi kịch… Nhưng về mặt kinh tế, vụ việc này hầu như không gây ra bất kỳ 'gơn sóng' nào cho nền kinh tế Mỹ'.
Ngày 27-3 (theo giờ địa phương), các thợ lặn đã vớt được thi thể của 2 trong số 6 công nhân mất tích hơn 1 ngày sau khi tàu chở hàng Dali đâm sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore thuộc bang Maryland (Mỹ). 2 thi thể này bị mắc kẹt bên trong một xe tải đỏ chìm dưới sông Patapsco.
Nhà chức trách Mỹ đã bắt đầu triển khai công tác dọn dẹp và khắc phục sự cố trong thảm họa sập cầu Francis Scott Key (hay còn gọi là cầu Key Bridge) ở cảng Baltimore hôm 26/3 khiến hoạt động vận tải qua tuyến đường này bị gián đoạn.
Chính phủ Mỹ ngày 28-3 phê duyệt yêu cầu cứu trợ khẩn cấp 60 triệu USD cho bang Maryland để ứng phó vụ sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore thuộc bang này.
Chính phủ Mỹ hôm thứ Năm (28/3) đã trao cho bang Maryland 60 triệu USD cứu trợ khẩn cấp liên bang để ứng phó với vụ sập cầu Francis Scott Key ở Baltimore, một khoản giải ngân rất nhanh sau một thảm họa như vậy.
Con tàu container làm sập cây cầu Francis Scott Key ở Baltimore (Mỹ) không chỉ gây tắc nghẽn một cảng sầm uất mà còn nhắc nhở về sự mong manh, dễ tổn thương của dòng chảy thương mại toàn cầu.
Thủy thủ tàu container Dali đã báo cáo sự cố mất điện và gọi tàu kéo cứu viện vài phút trước khi đâm sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore (bang Maryland, Mỹ).
Liên quan tới vụ sập cầu ở Baltimore, các công ty bảo hiểm có thể phải bồi thường tới 4 tỷ USD, khiến thảm kịch trở thành tổn thất bảo hiểm vận chuyển kỷ lục.
Bốn công nhân khác có mặt trên cầu Francis Scott Key khi nó sập vẫn đang mất tích và được cho là đã chết.