Iran phát tín hiệu sẽ tìm cách phá vỡ tuyến vận chuyển dầu do các nước Arab vận hành với sự hỗ trợ của Mỹ, vốn giúp duy trì hoạt động xuất khẩu năng lượng qua eo biển Hormuz trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran tiếp diễn.
Iran có thể đang âm thầm thu phí các tàu đi qua eo biển Hormuz, trong khi các nhà xuất khẩu chuyển chi phí này sang người tiêu dùng.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, một quan chức cấp cao Iran ngày 7/10 tuyên bố eo biển Hormuz vẫn bị đóng và tình trạng này sẽ tiếp tục cho đến khi các yêu cầu của Tehran được đáp ứng, trái ngược với tuyên bố của Mỹ rằng tuyến hàng hải chiến lược này đã được mở trở lại.
Xuất khẩu dầu từ vùng Vịnh đã phục hồi lên hơn 81% mức trước chiến tranh bất chấp các vụ tấn công tàu thuyền gia tăng quanh eo biển Hormuz. Đằng sau nghịch lý này là sự kết hợp giữa các tuyến đường ống tránh eo biển, đội tàu trung chuyển và hoạt động sang mạn dầu ngoài khơi, nhưng khả năng duy trì dòng chảy này vẫn đối mặt nhiều rủi ro.
Ngày 1/10/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Các bên trung gian đang tăng cường nỗ lực thúc đẩy một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran nhằm bảo đảm tự do hàng hải qua Eo biển Hormuz và khôi phục đàm phán hướng tới chấm dứt cuộc xung đột kéo dài nhiều tháng qua.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết đã bác bỏ đề xuất của Iran về việc mở lại eo biển Hormuz, trong động thái cho thấy bế tắc giữa hai bên vẫn chưa được tháo gỡ.
Cùng điểm lại sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Các chủ tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) vận chuyển dầu thô từ vùng Vịnh sang Trung Quốc đã kiếm được hơn 1 triệu USD/ngày, gần gấp 30 lần mức trung bình trong 10 năm qua, trong bối cảnh gián đoạn tại eo biển Hormuz khiến nguồn cung tàu vận chuyển khan hiếm và giá cước tăng mạnh.
Cơ quan Điều hành thương mại hàng hải Anh (UKMTO) cho biết một tàu chở hàng đã bị tấn công khi trúng “vật thể chưa xác định” tại eo biển Hormuz ngày 23-9. Toàn bộ thủy thủ đoàn đã được sơ tán, song 2 người bị thương và con tàu hiện đang trôi dạt trên biển.
Tại kỳ họp Đại hội đồng Liên hợp quốc (LHQ), Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục đưa ra những tuyên bố cứng rắn về Iran. Trong khi đó, bên lề kỳ họp, một loạt hoạt động ngoại giao liên quan đến cuộc chiến Mỹ - Iran cũng đang diễn ra sôi nổi sau những cánh cửa đóng kín.
Cơ quan Điều hành thương mại hàng hải Anh (UKMTO) cho biết 1 tàu chở hàng đã bị tấn công sau khi trúng “vật thể chưa xác định” tại eo biển Hormuz vào ngày 23/9. Theo UKMTO, toàn bộ thủy thủ đoàn của con tàu đã được sơ tán, tuy nhiên 2 thủy thủ đã bị thương và con tàu đang trôi dạt.
Bnews điểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 23/9/2026.
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright nhận định thị trường sẽ tiếp tục phải phụ thuộc vào lưu lượng vận tải qua eo biển Hormuz, ước tính vào khoảng 10 triệu thùng dầu thô và sản phẩm dầu mỏ mỗi ngày.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, ngày 18/9, Hãng thông tấn Saudi Arabia (SPA), dẫn nguồn Bộ Quốc phòng nước này, cho biết liên minh phòng thủ hàng hải đa quốc gia do Saudi Arabia dẫn đầu đã đạt năng lực tác chiến ban đầu và đang tiến tới triển khai hoạt động thực tế.
Người phát ngôn Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết, lực lượng Mỹ tấn công hai bệ phóng tên lửa của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) trên đảo Larak, gần Eo biển Hormuz.
Xung đột tại Trung Đông đã bước sang tháng thứ bảy mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Eo biển Hormuz vẫn dậy sóng. Việc Mỹ và Iran đều tỏ thái độ cứng rắn, không nhượng bộ khiến cuộc chiến còn dai dẳng.
Ngày 28/8/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Phần lớn tàu thuyền đã tìm cách che giấu hành trình khi qua eo biển Hormuz, nhưng dữ liệu hàng hải đang hé lộ một nghịch lý: Iran dường như vẫn là bên khiến các hãng vận tải dè chừng hơn Mỹ.
Iran ngày 18-8 tuyên bố sẽ chưa mở lại eo biển Hormuz cho đến khi Mỹ thực hiện đầy đủ các cam kết trong thỏa thuận tạm thời giữa 2 nước.
Iran ngày 18/8 tuyên bố sẽ không mở lại eo biển Hormuz cho đến khi Mỹ thực hiện các cam kết trong thỏa thuận tạm thời giữa hai nước, trong đó có dỡ bỏ phong tỏa hàng hải, các biện pháp trừng phạt dầu mỏ và giải phóng tài sản của Iran bị đóng băng ở nước ngoài.
Các nước châu Phi duy trì thái độ kín tiếng trên trường quốc tế trong cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa họ không âm thầm tham gia giải quyết vấn đề này.
Mỹ cảnh báo có thể duy trì phong tỏa hải quân “vô thời hạn” đối với các cảng của Iran và áp dụng thêm các biện pháp nhằm cô lập nền kinh tế nước này, trong bối cảnh đàm phán ngừng bắn giữa hai bên vẫn bế tắc.
UAV Ukraine tập kích cảng lớn của Nga ở Baltic; Triều Tiên cảnh báo Mỹ về chiến lược hạt nhân mới; Mỹ dọa siết sức ép kinh tế với Iran; UAE cáo buộc Iran tấn công hai tàu chở dầu là những thông tin quốc tế đáng chú ý hôm nay.
Iran tiếp tục bác bỏ tuyên bố của Mỹ rằng Washington đang kiểm soát eo biển Hormuz, trong bối cảnh các cuộc đàm phán nhằm hướng tới một thỏa thuận hòa bình giữa hai bên đang bế tắc.
Ngày 13/8, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cảnh báo Iran sẽ phải đối mặt với tình trạng cô lập kinh tế “chưa từng thấy” thông qua các biện pháp mới dự kiến được công bố vào tuần tới.
Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PGSA) của Iran đã bác bỏ tuyên bố của các quan chức Mỹ rằng tuyến đường thủy này đã được mở cửa trở lại.
Ngày 13/8, Iran khẳng định eo biển Hormuz vẫn nằm dưới sự quản lý của nước này. Iran cũng bác tuyên bố của Mỹ về việc đã mở lại và duy trì quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngày 10/8/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Iran cho biết đang tiến gần tới việc đạt được một thỏa thuận chính thức với Oman nhằm xác định các tuyến hàng hải mới qua eo biển Hormuz.
Hội đồng An ninh quốc gia tối cao Iran ngày 8/8 đưa ra một loạt điều kiện đối với Mỹ để mở lại Eo biển Hormuz.
Kinh tế thế giới ngày 9/8 có các tin nổi bật như giá thiết bị tại Hàn Quốc tăng mạnh, vận tải biển toàn cầu tăng, chứng khoán châu Âu hút vốn và drone Trung Quốc mở rộng thị trường mới nổi.
Thứ trưởng Ngoại giao Iran khẳng định hai nước đã thống nhất về hầu hết các vấn đề liên quan đến cơ chế quản lý eo biển Hormuz trong tương lai, đồng thời cho biết thỏa thuận cuối cùng 'đang ở giai đoạn chuẩn bị hoàn tất'.
Thông tin quốc tế tối 5-8 gồm những tin đáng chú ý sau: Đề xuất lập quỹ duy trì hoạt động tại eo biển Hormuz, Houthi tuyên bố tấn công thêm tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út, mưa lũ tại Ấn Độ khiến hơn 100 người thiệt mạng và vụ sét đánh trên sân bóng ở Thái Lan làm 1 cầu thủ tử vong.
Mỹ, Iran và Oman được cho là đang tiến rất gần tới một thỏa thuận tạm thời kéo dài 60 ngày nhằm mở lại hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz.
Mỹ đang chuẩn bị công bố các thỏa thuận tạm thời với Iran và Oman về việc khôi phục hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz vào ngày 5/8 (giờ địa phương), truyền thông phương Tây dẫn lời các nguồn thạo tin cho hay.
Theo truyền thông Anh ngày 5/8, Iran đang cân nhắc thu phí các nước châu Âu nhằm phục vụ công tác duy trì hoạt động eo biển Hormuz theo đề xuất mở lại tuyến đường thủy chiến lược này.
Theo Tổng thống Mỹ Donald Trump, Iran sẽ hứng chịu 'đòn tấn công rất mạnh' nếu đàm phán thất bại và eo biển Hormuz vẫn bị phong tỏa.
Trong thời gian 60 ngày áp dụng cơ chế tạm thời này, sẽ không áp dụng bất kỳ khoản phí quá cảnh hay phí lưu thông nào đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Theo Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio, các cuộc đàm phán về việc tăng tần suất tàu bè qua lại các eo biển đang có tiến triển, trong bối cảnh Washington cũng đang tìm kiếm một thỏa thuận hạt nhân sâu rộng hơn với Iran.
Việc mở lại eo biển Hormuz sẽ giúp hạ nhiệt căng thẳng trên thị trường năng lượng, nhưng cũng có thể cho phép Tehran giành được đòn bẩy chiến lược chưa từng có đối với tuyến hàng hải huyết mạch này.
Kể từ sau khi xung đột giữa Mỹ và Iran bùng phát trở lại, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đang giảm trở lại gần mức ghi nhận trước khi hai nước đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Việc Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz sẽ ảnh hưởng sâu rộng đến việc bảo đảm các quyền con người do đây là tuyến hàng hải chiến lược, nơi khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu được vận chuyển.
Chủ tịch Quốc hội kiêm trưởng đoàn đàm phán hạt nhân Iran, ông Mohammad Bagher Ghalibaf cảnh báo rằng quyền tự do đi lại qua eo biển Hormuz chỉ được bảo đảm trong thời hạn 60 ngày theo Bản ghi nhớ Islamabad ký kết với Mỹ.
Vòng đàm phán mới giữa Mỹ và Iran dự kiến diễn ra tại Doha, Qatar vào ngày 30/6 nhằm tìm kiếm giải pháp chấm dứt xung đột kéo dài 4 tháng qua.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz tiếp tục ở mức thấp sau 2 vụ tấn công gần đây, làm gia tăng lo ngại về an toàn hàng hải tại tuyến đường quan trọng bậc nhất thế giới.
Ngày 29-6, Ủy ban chung giữa Oman và Iran về eo biển Hormuz Strait đã tổ chức cuộc họp đầu tiên tại Muscat, nhằm thảo luận cách thức phối hợp quản lý tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngày 29/6, Ủy ban chung Oman - Iran về eo biển Hormuz tổ chức cuộc họp lần đầu tiên tại Muscat, tập trung trao đổi quan điểm về việc quản lý tuyến đường thủy chiến lược này cùng các vấn đề liên quan.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Ngày 27/6, Ngoại trưởng Ai Cập, Bahrain và Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo đảm an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ trước đó 1 ngày đã tiến hành không kích các mục tiêu quân sự của Iran sau khi cáo buộc Tehran tấn công một tàu hàng đang lưu thông qua eo biển Hormuz bằng thiết bị bay không người lái.
Iran đã lên án thông cáo chung do Ngoại trưởng Mỹ và Ngoại trưởng các nước thành viên Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) đưa ra, mô tả văn kiện này là 'can thiệp vào công việc nội bộ, vô trách nhiệm và mang tính khiêu khích'.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.