Tổ công tác Biên đội IV/26, Hải đoàn Biên phòng 18 tiến hành kiểm tra phương tiện ĐT-93686-TS do ông Võ Thanh Phong làm thuyền trưởng. Trên tàu đang vận chuyển khoảng 50.000 lít dầu DO, chưa xác định chất lượng.
Ngày 3-10, Hải đoàn Biên phòng 18, Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng cho biết, đơn vị vừa phát hiện, bắt giữ tàu chở 50.000 lít dầu diesel không rõ nguồn gốc.
Ngày 2/10, thông tin từ Ban Chỉ huy Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Giao Long, Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long cho biết, trong khi hoạt động đánh bắt thủy sản trên biển, 1 thuyền viên tàu cá BT-99658-TS bị ngạt khí, sức khỏe diễn biến phức tạp. Đơn vị đã điều động phương tiện, lực lượng ra biển sơ cứu và đưa nạn nhân vào bờ cấp cứu.
Ngày 2/10, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long cho biết, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Giao Long vừa kịp thời sơ cứu, đưa một thuyền viên gặp nạn trong quá trình lao động trên biển vào bờ cấp cứu an toàn.
Chiếc EA-18G Growler trị giá khoảng 68 triệu USD lao khỏi tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower, buộc hai phi công phải phóng ghế thoát hiểm.
Khi đứng giữa biển trời Trường Sa, trước những chiến sĩ, người dân cần được chữa trị khẩn cấp, bác sĩ Nguyễn Hưng Đạo còn nhìn thấy cả bóng dáng của hậu phương đang trông ngóng họ ở quê nhà.
Chỉ một trục trặc trong hệ thống hãm đà có thể biến cú hạ cánh trên tàu sân bay thành tình huống khẩn cấp, buộc phi công phải phóng ghế thoát hiểm chỉ trong vài giây.
2 phi công phóng ghế thoát hiểm khi máy bay tác chiến điện tử EA-18G gặp sự cố hãm đà trên tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower.
Đặc thù thường xuyên cơ động, thực hiện nhiệm vụ dài ngày trên biển khiến Hải đoàn Biên phòng 18 khó tổ chức các lớp học ngoại ngữ theo hình thức tập trung. Từ thực tế đó, đơn vị lựa chọn cách làm phù hợp với điều kiện của mình: xây dựng đội ngũ giảng viên tại chỗ, tổ chức học ngay trên tàu, lấy tự học làm chính và phát huy vai trò của cán bộ, đoàn viên có kiến thức ngoại ngữ. Cách làm này từng bước đưa việc học ngoại ngữ trở thành nền nếp, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ của đơn vị.
Ngày 29/9, thông tin từ Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP.HCM cho biết, đơn vị vừa phối hợp với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực III cấp cứu một thuyền viên trên tàu MSC gặp nạn.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa hoàn thành nhiệm vụ cấp cứu, đưa một thuyền viên trên tàu MSC HERMES III, quốc tịch Liberia, vào bờ sau khi người này nghi hít phải khí hóa chất trong quá trình làm việc trên tàu.
Một thuyền viên trên tàu hàng MSC HERMES III, quốc tịch Liberia, được lực lượng tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khẩn cấp tiếp cận, đưa về bờ cấp cứu sau khi nghi hít phải khí hóa chất và rơi vào trạng thái bất tỉnh.
Lúc 3 giờ 48 phút ngày 29/9, Bộ đội Biên phòng tỉnh Hưng Yên nhận được tin báo của người dân về việc một tàu cá mang biển kiểm soát TB-97979-TS, do ông Trịnh Tứ Bình (sinh năm 1964, quê Thanh Hóa) làm thuyền trưởng, bị cháy tại tọa độ 20°30,996'N - 106°38,319'E, cách bờ khoảng 6 hải lý. Trên tàu có 12 thuyền viên.
Đám cháy bắt nguồn từ khu vực nhà xe số 4 trên tàu và một chiếc xe tải đang bị nghi là nguồn gây cháy.
Với chủ đề "Kết nối miền Di sản", hành trình Hà Nội - Ninh Bình không chỉ kết nối hai điểm đến mà còn hướng tới kết nối hai không gian di sản, văn hóa và cảnh quan.
Sau giờ huấn luyện buổi chiều, lớp học ngoại ngữ trên Tàu 380, Lữ đoàn 167 (Vùng 2 Hải quân) diễn ra sôi nổi với nội dung giới thiệu về hệ thống nạp khí của tàu bằng tiếng Nga.
Ngày 28/9, tại ga Ninh Bình, Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình tổ chức đón chuyến tàu du lịch cao cấp tuyến Hà Nội - Ninh Bình với chủ đề "Kết nối miền Di sản". Đây là chương trình trải nghiệm du lịch cao cấp do tỉnh Ninh Bình phối hợp với Tập đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức.
Với chủ đề “Kết nối miền di sản,” hành trình Hà Nội-Ninh Bình không chỉ kết nối hai điểm đến mà còn hướng tới kết nối hai không gian di sản, văn hóa và cảnh quan.
Sáng ngày 28.9, UBND tỉnh Ninh Bình phối hợp với Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam đưa vào thử nghiệm chuyến tàu du lịch cao cấp 6 sao tuyến Hà Nội - Ninh Bình.
Theo phóng viên TTXVN tại Indonesia, số người thiệt mạng trong vụ chìm tàu Virgo Transport 8 trên biển Java của Indonesia gần 2 tuần trước đã tăng lên 64 người. Lực lượng cứu hộ tiếp tục mở rộng hoạt động tìm kiếm 71 người vẫn còn mất tích.
Chiều 26-9, thông tin từ Hải đội Biên phòng 1 (Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau) cho biết, đơn vị đang hoàn chỉnh hồ sơ để xử lý tàu cá vận chuyển dầu không có hoá đơn, chứng từ trên biển.
Khoảng 5 giờ ngày 25-9, tàu cá QNa 06272 TS do ông Võ Công Hà (1977, trú xã Tam Xuân, TP Đà Nẵng) làm chủ kiêm thuyền trưởng, đang hoạt động cách bờ biển khu vực Trạm Kiểm soát Biên phòng Cửa Lở khoảng 50m thì bị mắc cạn, phá nước, dẫn đến chìm nửa thân tàu.
Ngày 25/9, Đồn Biên phòng Tam Thanh, Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng hỗ trợ đưa 2 thuyền viên trên phương tiện bị phá nước khi đang đánh bắt hải sản trên biển vào bờ an toàn.
Ngày 25/9, Ban Chỉ huy Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi kịp thời cấp cứu một thuyền viên người nước ngoài bị thương trong khi hành trình đến cảng Dung Quất để giao nhận hàng hóa.
Một tàu cá của ngư dân xã Tam Xuân gặp sự cố, mắc cạn, phá nước và chìm một phần thân tàu. Hai ngư dân trên tàu được lực lượng biên phòng kịp thời hỗ trợ đưa vào bờ an toàn.
Ngày 24/9, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp cho biết, vào lúc 21 giờ 10 phút, ngày 23/9, Đồn Biên phòng Tân Thành nhận được thông tin phối hợp từ Đồn Biên phòng Phú Tân về việc phương tiện thủy nội địa mang số đăng ký ĐT 27351 gặp sự cố trên biển.
Chiều 24-9, đại diện Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp cho biết, vào lúc 21 giờ 10 phút ngày 23-9, Đồn Biên phòng Tân Thành nhận được thông tin phối hợp từ Đồn Biên phòng Phú Tân về việc phương tiện thủy nội địa mang số đăng ký ĐT 27351 gặp sự cố trên biển.
Cán bộ, nhân viên phụ trách tàu thuyền của Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị được tập huấn kỹ năng xác định vị trí phương tiện gặp nạn, bơi cứu người và cấp cứu nạn nhân trên biển.
Gặp sóng to, gió lớn, phương tiện thủy nội địa bị đánh chìm khiến 3 thuyền viên trôi dạt trên biển. Những người này đã được các đơn vị Biên phòng cứu nạn kịp thời.
Sau gần 2 tuần chìm trong luồng sông Lạch Tray, tàu HP-3297 chở 1.400 tấn đất đỏ vẫn chưa thể được trục vớt do gặp khó khăn trong xử lý đất và chất thải trên tàu.
Ngày 23/9, tại Trạm Kiểm soát Biên phòng Trần Đề thuộc Đồn Biên phòng Trung Bình - Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP Cần Thơ tiếp nhận 5 ngư dân gặp nạn trên biển được một tàu cá phát hiện, cứu vớt và đưa vào bờ bàn giao cho lực lượng chức năng.
Chính phủ ban hành Nghị định số 348/2026/NĐ-CP quy định về điều kiện cơ sở đào tạo, huấn luyện và tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/11/2026.
Từ ngày 14 đến 22-9, Vùng Cảnh sát biển 2 tổ chức diễn tập chiến thuật vòng tổng hợp và bắn đạn thật trên biển năm 2026. Đại tá Nguyễn Minh Khánh, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Vùng trực tiếp chỉ huy diễn tập.
Việc nhìn thấy các thành viên của nhóm nhạc trên tàu tốc hành Hàn Quốc đang trở thành chủ đề 'nóng'.
Một nữ hành khách do tất tả xuống tàu Bắc-Nam nên đã bỏ quên túi xách cùng tư trang cá nhân với số tiền mặt lên đến hơn 30 triệu đồng trên tàu.
Nhặt được chiếc túi da chứa hơn 30 triệu đồng tiền mặt, dây chuyền vàng cùng nhiều giấy tờ quan trọng của hành khách vừa xuống ga, các nhân viên đường sắt đã nhanh chóng liên hệ và trao trả đầy đủ cho người bỏ quên.
Chiều 20/9, tại ga La Hai, tỉnh Đắk Lắk, nhân viên đường sắt đã trao trả hơn 30 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ, tài sản cho hành khách bỏ quên trên tàu SE22.
Tàu Merchant Mariner chở hơn 174.000 tấn quặng sắt gặp sự cố trên đường vào cảng Dung Quất (Quảng Ngãi). Cơ quan chức năng đang theo dõi sát tình trạng tàu và yêu cầu chuẩn bị phương án cứu hộ.
Tàu Merchant Mariner chở hơn 174.000 tấn quặng sắt gặp sự cố, nghiêng khoảng 5 độ khi cách cảng Dung Quất 15 hải lý. Trên tàu hiện có hơn 3.000 tấn dầu FO và 200 tấn dầu DO.
Chiều 19/9, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi phối hợp với Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi và các cơ quan chức năng quản lý cảng Dung Quất làm việc trực tuyến với thuyền trưởng tàu Merchant Mariner để triển khai các biện pháp, phương án bảo đảm an toàn trong quá trình xử lý sự cố của tàu.
Một chuyên viên phân tích Mỹ đã sử dụng chatbot AI trong xử lý thông tin, dẫn đến nhận định sai về hàng hóa trên tàu Trung Quốc liên quan vũ khí hạt nhân và quân đội Mỹ đã phải hủy kế hoạch can thiệp.
Thông tin tình báo giả mạo do AI cung cấp về hàng hóa hạt nhân suýt đẩy Mỹ đến bờ vực xung đột với Trung Quốc trong cuộc chiến tranh Iran.
Một báo cáo tình báo do AI hỗ trợ đã nhận diện sai hàng hóa trên một tàu Trung Quốc, khiến quân đội Mỹ chuẩn bị đánh chặn trước khi phát hiện thông tin này là sai.