Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh.
Do khả năng cân đối ngân sách không thể đáp ứng đủ nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, TPHCM đã triển khai nhiều dự án theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Tuy nhiên, do quy định (Nghị quyết 437 của Ủy ban Thường vụ (UBTV) Quốc hội) không được thực hiện BOT trên cầu đường hiện hữu nên nhiều dự án đang chuẩn bị triển khai đã phải dừng lại.
TPHCM vừa đề xuất áp dụng lại hình thức BOT trên đường hiện hữu, với dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu và dự án đường trên cao số 5. Tuy nhiên, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) cho rằng, việc này cần xem xét, đánh giá kỹ tác động đối với người dân, cũng như tính hợp lý trong quá trình lắp đặt các trạm thu phí.