Tất cả ô tô và xe tải mới được bán ở EU từ năm 2035 phải là phương tiện không phát thải (ZEV), ngoại trừ nhiên liệu điện tử và các nhà sản xuất ô tô khối lượng thấp. Tuy nhiên, do chỉ có 12% xe hạng nhẹ (LV) mới được bán ở EU năm ngoái là ZEV và với sự khác biệt giữa các thị trường là rất lớn, câu hỏi đặt ra là liệu lệnh cấm có thể thực hiện mà không có bất kỳ ảnh hưởng đáng kể nào đến doanh số bán xe nói chung của thị trường này hay không, những yếu tố nào sẽ tác động đến doanh số của EU?
Ngành công nghiệp ô tô đã trải qua những biến động lớn, đại dịch COVID-19 buộc các nhà sản xuất ô tô phải suy nghĩ lại về mô hình bán hàng của họ. Thay vì dựa vào các đại lý ô tô bán hàng theo kiểu truyền thống, các nhà sản xuất đang khám phá các cơ hội để bán trực tiếp phương tiện mới của họ cho người tiêu dùng.