Quốc hội vừa thông qua nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM. Theo lãnh đạo Sở GTVT TPHCM, nghị quyết mới hứa hẹn mang đến bước đột phá cho sự phát triển của thành phố, nhất là trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Nghị quyết mới được kỳ vọng sẽ tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về nguồn vốn, giúp phát triển hạ tầng giao thông đô thị TPHCM và giao thông kết nối liên vùng.
Việc đầu tư hạ tầng giao thông, hình thành những dự án đột phá cùng cơ chế tự chủ tài chính mạnh hơn sẽ đóng vai trò rất quan trọng cho sự bứt phá kinh tế của Thành phố Hồ Chí Minh.
Trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách còn hạn chế, việc thu hút vốn đầu tư sẽ khó có sự bứt phá nếu không có cơ chế đặc thù cho Tp. Hồ Chí Minh.
Kể từ sau những 'siêu' dự án như Hầm Thủ Thiêm, cầu Sài Gòn 2, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương… TP Hồ Chí Minh thiếu vắng những công trình giao thông trọng điểm tạo điểm nhấn. Các dự án đầu tư xã hội mang tính đột phá cũng vắng bóng trên địa bàn. Điều này không chỉ khiến thành phố nhiều năm qua chỉ loay hoay trong việc chống ngập, giảm kẹt xe… trong khi vai trò 'đầu tàu kinh tế cả nước' của TP Hồ Chí Minh lại có xu hướng ngày càng suy giảm.