Chuyên gia cho biết mức tiêu thụ xăng và dầu diesel thường giảm trong vài tháng cuối năm và có thể có thêm rủi ro giảm giá do hoạt động du lịch 'trả thù' dường như đang giảm dần ở Trung Quốc.
Người đứng đầu Vitol Asia, ông Mike Muller, cho biết lợi nhuận lọc dầu của Trung Quốc ở mức thấp nhất trong năm nay và điều đó có nghĩa là nhu cầu đối với dầu thô của nước tiêu thụ năng lượng lớn nhất thế giới có thể giảm trong vài tháng tới khi nhu cầu ở châu Á thường đạt đỉnh, S&P Global đưa tin.