Dù là thành phần không thể thiếu trong mọi thứ từ linh kiện máy bay đến các tòa nhà, nhưng thép, bê-tông và nhôm lại gây nhiều thiệt hại về khí hậu mà thế giới có thể phải mất hàng chục năm để khắc phục.
Khi thế giới đang tập trung sự chú ý tới diễn biến của Hội nghị Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 28 (COP 28) vào ngày 30 tháng 11, các nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có trong nỗ lực đạt được 'khử carbon sâu' trong chuỗi cung ứng của họ.