Cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, lượng phương tiện cơ giới cá nhân tăng chóng mặt trong khi hạ tầng chưa đáp ứng kịp đã khiến giao thông Thủ đô luôn trong tình trạng đông đúc.
TPHCM là đô thị lớn nhất cả nước với hệ thống giao thông phát triển nhưng đang chịu áp lực lớn từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô. Sự gia tăng này ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng ùn tắc và quá tải hạ tầng giao thông. Do vậy, việc nâng cấp hạ tầng và ứng dụng khoa học công nghệ quản lý giao thông là rất cần thiết.
Hiện diện tích đất dành cho giao thông tại Hà Nội chỉ tăng 0,3%/năm nhưng xe cá nhân lại tăng 4 - 5%/năm. Vì vậy, nhiều chuyên gia cho rằng, áp lực giao thông của Hà Nội sẽ ngày càng lớn nếu không hạn chế được các loại xe cá nhân.
Trong khi diện tích đất dành cho giao thông chỉ tăng 0,3%/năm, xe cá nhân lại tăng gấp hơn 11 với 4 - 5%/năm, ô tô tăng gấp hơn 30 lần với 10%/năm. Áp lực giao thông của Hà Nội sẽ ngày càng khủng khiếp nếu không hạn chế được tốc độ gia tăng xe cá nhân.