Vào lúc 7 giờ 09 phút, ngày 14/7/2025, dự án phát triển mỏ Kình Ngư Trắng - Kình Ngư Trắng Nam (KNT-KTN) đã mở lần lượt 04 giếng trên giàn WHP-KTN để chính thức đón dòng dầu đầu tiên (First Oil) và giàn CPP-KNT đã nhận dòng dầu lúc: 10 giờ 34 phút cùng ngày, sau đó hỗn hợp sẽ được vận chuyển về giàn MSP-10 để xử lý thông qua đường ống ngầm dài hơn 38km.
Với hành trình hơn 40 năm phát triển, Xí nghiệp Xây lắp, Khảo sát và Sửa chữa các công trình khai thác dầu khí (XNXL), đơn vị trực thuộc Liên doanh Vietsovpetro đã vươn lên trở thành một trong những lực lượng chủ lực, chuyên nghiệp trong lĩnh vực thiết kế, thi công chế tạo, hạ thủy, vận chuyển và lắp đặt các công trình dầu khí tại Việt Nam, đặc biệt là các công trình nước sâu, có quy mô siêu trường, siêu trọng.
Chiều 10/7, đoàn công tác của Trung ương Hội Dầu khí Việt Nam (Hội DKVN) do TS Nguyễn Quốc Thập - Chủ tịch Hội làm trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với Liên doanh Vietsovpetro nhằm nắm bắt tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị, đánh giá kết quả triển khai thực hiện thỏa thuận hợp tác giữa hai bên, cũng như trao đổi, thảo luận các nội dung phối hợp triển khai thời gian tới.
Tàu Côn Sơn và dấu ấn trong thi công rải ống dự án phát triển mỏ Kình Ngư Trắng – Kình Ngư Trắng Nam
Chiến dịch thi công rải ống tại dự án phát triển mỏ Kình Ngư Trắng – Kình Ngư Trắng Nam (KNT-KTN) đã ghi một dấu ấn trong lịch sử thi công rải ống: Tàu Côn Sơn – con tàu hơn nửa thế kỷ tuổi đời đã hoàn thành nhiệm vụ thi công 42,8 km đường ống ở độ sâu tới 65 mét- quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Thành công này đã giúp Vietsovpetro vừa đảm bảo tiến độ thi công, vừa tiết kiệm được chi phí hàng triệu USD trong tình hình chi phí vật tư, trang thiết bị, tàu tăng cao và khan hiếm do biến động địa chính trị trên thế giới.