Dự thảo Thông tư quy định về quản lý, khai thác vận tải đường sắt đang được Bộ Xây dựng hoàn thiện, trong đó sửa đổi các quy định về nhân viên đường sắt.
Việc nâng niên hạn sử dụng đầu máy, toa xe lên 60 - 65 năm, thay vì 40 - 45 năm như trước sẽ giảm áp lực đầu tư của doanh nghiệp đường sắt, tránh lãng phí khi nhiều phương tiện vẫn vận hành an toàn.