Giai đoạn 2026-2030, Tây Ninh dự kiến bố trí khoảng 35.000 tỷ đồng cho hạ tầng giao thông, tập trung vào các tuyến kết nối TP Hồ Chí Minh, các tỉnh lân cận, liên thông 2 khu vực của tỉnh sau sáp nhập.
Đoạn qua Tây Ninh cần bổ sung hơn 134.000m3 đá các loại, song nguồn cung chủ yếu từ Đồng Nai lại đang được ưu tiên cho các dự án trọng điểm quốc gia, nên không thể chia sẻ cho dự án này.