Từng được kỳ vọng trở thành phố nghệ thuật độc đáo dưới những vòm cầu đá cổ, song sau 8 năm kể từ ngày 'đục' thí điểm, không gian văn hóa Phùng Hưng vẫn nằm im lìm, xuống cấp và phủ bụi, chờ một kế hoạch hồi sinh.
Hà Nội và ngành Đường sắt cần sớm 'bắt tay' để đục thông những vòm cầu đường sắt để đem lại không gian kiến trúc đa dạng, sinh động, khai thác giá trị cảnh quan đô thị một cách hiệu quả.
Tuyến cầu cạn đường sắt chạy trong nội đô Hà Nội qua phố Phùng Hưng đến ga Long Biên được xây dựng từ thời Pháp thuộc (1900-1902). Sau hơn một thế kỷ, trải qua bao biến thiên của thời gian, những vòm cầu xây bằng đá có thể coi là chứng nhân lịch sử của ngành đường sắt và Thủ đô Hà Nội.