Lĩnh vực logistics, hạ tầng, cảng biển vẫn là 'điểm nghẽn', chi phí vận hành cao nhưng quy mô hàng hóa nhỏ lẻ, chưa tương xứng với tiềm năng của ĐBSCL. Chi phí đầu vào tăng cao, thủ tục hành chính, thiếu đơn hàng, thiếu vốn… là những khó khăn mà doanh nghiệp trong vùng tiếp tục đối mặt.
Theo VCCI Đồng bằng sông Cửu Long, sau quá trình hợp nhất đơn vị hành chính, Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục được xác định là vùng kinh tế nông nghiệp bền vững, hiệu quả cao của quốc gia, khu vực.
Năm 2025, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chỉ thu hút được 23 dự án mới, với tổng vốn đăng ký chưa tới 700 triệu USD, chiếm chưa tới 1% số dự án và 4% tổng vốn đăng ký mới của cả nước. Lũy kế đến nay, ĐBSCL có 499 dự án FDI đang hoạt động với tổng vốn trên 24 tỷ USD.