Dân số và lượng phương tiện của Hà Nội liên tục tăng trong thời gian qua đã dẫn đến đô thị đơn cực quá tải nên cần triển khai cấu trúc đô thị đa cực có kết nối tốt bằng đường sắt đô thị.
Đà Nẵng đang từng bước hiện thực hóa khát vọng xây dựng hệ thống giao thông thông minh, hiện đại, hướng tới một đô thị xanh và đáng sống. Trong định hướng phát triển này, đường sắt đô thị được xem là 'trục xương sống' của mạng lưới hạ tầng giao thông tương lai. Thành phố ưu tiên nghiên cứu hai tuyến đường sắt quan trọng: tuyến kết nối sân bay quốc tế Đà Nẵng với Hội An và tuyến từ ga đường sắt tốc độ cao đến ga đô thị trung tâm.
Với các dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đường sắt đô thị (metro) cũng như định hướng phát triển khu vực ven sông, Đồng Nai có nhiều tiềm năng để phát triển mô hình Đô thị TOD (lấy hệ thống giao thông công cộng làm trung tâm).
Một trong những vấn đề thu hút sự quan tâm, thảo luận tại Hội thảo Phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng và chuyển đổi xanh hướng tới bền vững do Sở Quy hoạch-Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh và Trường đại học Việt-Đức tổ chức ngày 24/10 là lựa chọn mô hình đầu tư tiềm năng gắn với đầu tư phát triển đường sắt đô thị.
Đà Nẵng ưu tiên kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng đường sắt đô thị; khai thác kinh doanh, phát triển đô thị theo định hướng TOD tại các khu vực quanh nhà ga.