Theo phóng viên TTXVN tại Hong Kong, ngày 23/11, Sở Giao thông Vận tải Hong Kong (Trung Quốc) cho biết việc thử nghiệm hệ thống điều chỉnh đèn giao thông thời gian thực, trong đó sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phân tích lưu lượng người đi bộ và phương tiện theo thời gian thực, đã được triển khai thành công.
Nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra khi các phương tiện lưu thông qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông. Đa phần các vụ TNGT xảy ra do nạn nhân và người gây tai nạn thường chủ quan, chạy xe với tốc độ cao thiếu quan sát khi đường vắng nên không xử lý kịp tình huống dẫn đến tai nạn.
Thời gian qua, Hà Nội triển khai nâng cấp hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông, vì vậy, hệ thống đèn đếm lùi (đếm giây) tại một số nút giao sẽ tạm thời không hoạt động.
Công an TP Hà Nội đang triển khai nâng cấp toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu giao thông, tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI). Trong thời gian triển khai nâng cấp, một số nút giao có thể tạm dừng hoạt động đèn đếm lùi để phục vụ kỹ thuật.
Hệ thống đèn đếm lùi một số nút giao thông tại Hà Nội tạm thời không hoạt động để phục vụ công tác nâng cấp, thay thế thiết bị điều khiển ứng dụng công nghệ hiện đại, trí tuệ nhân tạo (AI).
Do mới được bỏ đèn đếm giây, một số người dân còn bỡ ngỡ và khi đi đến không biết nên dừng hay đi qua, thậm chí có người cho rằng đèn bị lỗi... Có trường hợp vượt đèn đỏ, phanh gấp.
Các nhà nghiên cứu Mỹ đề xuất thêm đèn trắng vào hệ thống giao thông để điều phối xe tự lái, đồng thời cảnh báo người lái xe trên cùng tuyến đường.
HNN - Đến thời điểm hiện tại, hầu hết các trụ đèn tín hiệu giao thông ở nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố Huế đều sử dụng bộ đếm giây. Đây là yếu tố nhằm điều tiết cho người, phương tiện tham gia giao thông ở khu vực đô thị khá thuận tiện, an toàn.
Trước sự bùng phát ùn tắc xuất hiện ở nhiều giao lộ đèn giao thông trên địa bàn, các cơ quan có trách nhiệm tại TPHCM đã triển khai nhiều biện pháp để giải quyết tình trạng này.
Tín hiệu đèn xanh ở Nhật Bản thường có màu xanh lam thay vì xanh lá, bắt nguồn từ sự khác biệt ngôn ngữ và thói quen văn hóa lâu đời.
Sau hàng loạt vụ tai nạn tại giao lộ Phan Bội Châu – QL14 (phường Đồng Xoài, tỉnh Đồng Nai) cùng phản ánh từ báo chí và người dân, cơ quan chức năng đã tiến hành lắp đặt đèn tín hiệu giao thông và biển cấm tải theo giờ.
Không chỉ vượt đèn đỏ, khi đèn chuyển tín hiệu xanh mà người điều khiển phương tiện vẫn cố tình không đi sẽ bị phạt hành chính đến 20 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe.
Tiếp tục điều khiển xe di chuyển khi đèn xanh còn 1 giây có sao không, mời bạn đọc cùng giải đáp trong bài viết dưới đây.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong quá trình điều chỉnh chu kỳ đèn có thể xuất hiện một số hiện tượng như: không hiển thị số đếm lùi, đèn đỏ hoặc đèn xanh kéo dài sau khi hết chu kỳ đếm, hoặc nhiều tín hiệu cùng bật sáng. Tuy nhiên, đây là hiện tượng kỹ thuật tạm thời, thường kết thúc sau một chu kỳ đèn.
Việc điều chỉnh chu kỳ đèn tại mỗi nút giao được thực hiện thông qua hệ thống điều hành giao thông thông minh, có thể đo đếm phương tiện để kịp thời thay đổi chu kỳ đèn phù hợp.
CSGT Hà Nội sẽ điều chỉnh chu kỳ đèn giao thông qua hệ thống điều hành thông minh, có thể đo đếm phương tiện để tối ưu hóa dòng phương tiện, hạn chế ùn tắc.
Hệ thống đèn giao thông Hà Nội vận hành linh hoạt theo lưu lượng phương tiện, đôi lúc phát sinh sự cố kỹ thuật tạm thời, người dân cần chú ý quan sát và phản ánh kịp thời.
Theo Phòng CSGT Hà Nội, việc thay đổi chu kỳ đèn được thực hiện vào các thời điểm trước và sau khung giờ cao điểm hoặc khi ghi nhận lượng phương tiện tăng đột biến.
Tín hiệu đèn giao thông ở một số tuyến đường tại Hà Nội vẫn còn phân bổ chưa hợp lý và thiếu khoa học, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài.
Kẹt xe không còn là nỗi lo, một khi AI đảm nhận việc thu thập dữ liệu các luồng xe để điều phối tín hiệu đèn giao thông hợp lý hơn ở từng thời điểm.
Khi dừng đèn đỏ, nhiều người vội vã di chuyển ngay khi đồng hồ đếm ngược về 0, mặc dù đèn chưa chuyển xanh.
Ứng dụng bản đồ dẫn đường ngày càng trở thành một trợ thủ đắc lực cho các tài xế. Nhưng việc vừa lái xe vừa phải chú ý đến đèn giao thông lại là nỗi lo thường trực của nhiều người, nhất là khi mức phạt cho hành vi vượt đèn đỏ đã tăng lên đáng kể.
Sự xuất hiện của các xe tự hành có thể khiến đèn giao thông phải thêm một màu mới. Ý tưởng này có thể giúp các ngã tư bớt lộn xộn hơn, xe cộ di chuyển trôi chảy và giảm tai nạn.
Một chuyên gia tín hiệu giao thông tại bang Minnesota (Mỹ) được biết đến trên mạng xã hội với biệt danh Traffic Light Doctor vừa chia sẻ cách tính thời gian đèn vàng tại các ngã tư.
Khi thấy tín hiệu đèn xanh mà chủ phương tiện dừng xe thì có bị xử phạt hay không?
Một chuyên gia trong lĩnh vực tín hiệu giao thông đã giải thích rằng thực tế có một công thức nhất định để xác định thời gian đèn vàng tại các ngã tư.
Thời gian gần đây, lực lượng chức năng tại nhiều địa phương đã có những hình thức xử phạt hành vi 'vượt đèn vàng' khiến không ít tài xế hoang mang. Thậm chí, có nhiều luồng ý kiến trái chiều về vấn đề này trên các diễn đàn mạng xã hội.
Nhắc đến đèn tín hiệu giao thông, nhiều năm trở lại đây, người tham gia giao thông ở Đà Nẵng và cả nước quen với bộ đếm giây trên đèn tín hiệu. Bộ đếm này hỗ trợ, giúp người điều khiển phương tiện chủ động được tốc độ, nên đi tiếp hay dừng lại tùy thuộc vào số giây còn lại của đèn xanh, tạo cảm giác an tâm.
Hệ thống đèn giao thông và biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường đang tồn tại bất cập, hư hỏng do nhiều yếu tố.
Gần 1 tháng sau khi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tổng rà soát biển báo và đèn giao thông, đã có khoảng 4.500 biển báo, đèn giao thông có vấn đề được xử lý, khắc phục trên cả nước.
Hiện mới có 38/63 địa phương hoàn thành việc rà soát báo cáo Bộ Xây dựng về hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị địa phương khẩn trương rà soát, báo cáo theo chỉ đạo của Chính phủ.
Nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông tại các điểm đen, Quảng Trị đã chi gần 8 tỷ đồng để làm mới các cụm đèn tín hiệu giao thông.