Thành phố Pittsburgh (bang Pennsylvania, Mỹ) đang thử nghiệm hệ thống đèn giao thông điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI), giúp giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả giao thông đô thị.
Tại Pittsburgh, đèn giao thông không còn hoạt động theo lịch cố định mà được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, có thể tự điều chỉnh theo lưu lượng xe theo thời gian thực. Công nghệ này đang giúp thành phố giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và mở ra hướng đi mới cho giao thông đô thị.
Sau các đợt mưa bão và qua nhiều lần nâng cấp các tuyến đường, nhiều cụm đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn Hà Tĩnh bị hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Nhiều cụm đèn tín hiệu giao thông trên các tuyến đường ở Nghệ An đã và đang không hoạt động gây nguy cơ TNGT, đặc biệt là khi Tết đến xuân về.
Ông T.Q.T bị xử phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe vì hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông.
Chúng ta cần xác định 3 yếu tố pháp lý then chốt đang chi phối hành vi của người lái xe bao gồm biển báo, tín hiệu đèn giao thông và cả vạch kẻ đường.
Mỗi quốc gia sẽ có những quy định riêng về lỗi vượt đèn vàng. Vậy tại Mỹ, Anh hay Trung Quốc, đây có phải hành vi vi phạm bị phạt nặng không?
Hà Nội đã có 6 tuyến áp dụng 'làn sóng xanh', gồm phố Huế, Hàng Bài, Trần Hưng Đạo, Trần Phú, Nguyễn Thái Học, Quán Sứ. Đèn giao thông AI giúp xe cộ rút ngắn 31% thời gian di chuyển, giảm số lần xe dừng chờ đèn tại các nút.
Khi đèn giao thông hỏng, nháy vàng hoặc dừng mãi ở màu đỏ, nhiều tài xế bối rối không biết nên đi như thế nào. Sau đây là cách xử lý an toàn, đúng luật để tránh bị phạt.
Những đèn xanh dương mới xuất hiện phía trên đèn giao thông không dành cho tài xế, mà là 'trợ thủ' của cảnh sát Mỹ trong cuộc chiến chống nạn vượt đèn đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Hong Kong, ngày 23/11, Sở Giao thông Vận tải Hong Kong (Trung Quốc) cho biết việc thử nghiệm hệ thống điều chỉnh đèn giao thông thời gian thực, trong đó sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phân tích lưu lượng người đi bộ và phương tiện theo thời gian thực, đã được triển khai thành công.
Nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra khi các phương tiện lưu thông qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông. Đa phần các vụ TNGT xảy ra do nạn nhân và người gây tai nạn thường chủ quan, chạy xe với tốc độ cao thiếu quan sát khi đường vắng nên không xử lý kịp tình huống dẫn đến tai nạn.
Thời gian qua, Hà Nội triển khai nâng cấp hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông, vì vậy, hệ thống đèn đếm lùi (đếm giây) tại một số nút giao sẽ tạm thời không hoạt động.
Công an TP Hà Nội đang triển khai nâng cấp toàn bộ hệ thống đèn tín hiệu giao thông, tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI). Trong thời gian triển khai nâng cấp, một số nút giao có thể tạm dừng hoạt động đèn đếm lùi để phục vụ kỹ thuật.
Hệ thống đèn đếm lùi một số nút giao thông tại Hà Nội tạm thời không hoạt động để phục vụ công tác nâng cấp, thay thế thiết bị điều khiển ứng dụng công nghệ hiện đại, trí tuệ nhân tạo (AI).
Do mới được bỏ đèn đếm giây, một số người dân còn bỡ ngỡ và khi đi đến không biết nên dừng hay đi qua, thậm chí có người cho rằng đèn bị lỗi... Có trường hợp vượt đèn đỏ, phanh gấp.
Các nhà nghiên cứu Mỹ đề xuất thêm đèn trắng vào hệ thống giao thông để điều phối xe tự lái, đồng thời cảnh báo người lái xe trên cùng tuyến đường.
HNN - Đến thời điểm hiện tại, hầu hết các trụ đèn tín hiệu giao thông ở nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố Huế đều sử dụng bộ đếm giây. Đây là yếu tố nhằm điều tiết cho người, phương tiện tham gia giao thông ở khu vực đô thị khá thuận tiện, an toàn.
Trước sự bùng phát ùn tắc xuất hiện ở nhiều giao lộ đèn giao thông trên địa bàn, các cơ quan có trách nhiệm tại TPHCM đã triển khai nhiều biện pháp để giải quyết tình trạng này.
Tín hiệu đèn xanh ở Nhật Bản thường có màu xanh lam thay vì xanh lá, bắt nguồn từ sự khác biệt ngôn ngữ và thói quen văn hóa lâu đời.
Sau hàng loạt vụ tai nạn tại giao lộ Phan Bội Châu – QL14 (phường Đồng Xoài, tỉnh Đồng Nai) cùng phản ánh từ báo chí và người dân, cơ quan chức năng đã tiến hành lắp đặt đèn tín hiệu giao thông và biển cấm tải theo giờ.
Không chỉ vượt đèn đỏ, khi đèn chuyển tín hiệu xanh mà người điều khiển phương tiện vẫn cố tình không đi sẽ bị phạt hành chính đến 20 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe.
Tiếp tục điều khiển xe di chuyển khi đèn xanh còn 1 giây có sao không, mời bạn đọc cùng giải đáp trong bài viết dưới đây.
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong quá trình điều chỉnh chu kỳ đèn có thể xuất hiện một số hiện tượng như: không hiển thị số đếm lùi, đèn đỏ hoặc đèn xanh kéo dài sau khi hết chu kỳ đếm, hoặc nhiều tín hiệu cùng bật sáng. Tuy nhiên, đây là hiện tượng kỹ thuật tạm thời, thường kết thúc sau một chu kỳ đèn.
Việc điều chỉnh chu kỳ đèn tại mỗi nút giao được thực hiện thông qua hệ thống điều hành giao thông thông minh, có thể đo đếm phương tiện để kịp thời thay đổi chu kỳ đèn phù hợp.
CSGT Hà Nội sẽ điều chỉnh chu kỳ đèn giao thông qua hệ thống điều hành thông minh, có thể đo đếm phương tiện để tối ưu hóa dòng phương tiện, hạn chế ùn tắc.
Hệ thống đèn giao thông Hà Nội vận hành linh hoạt theo lưu lượng phương tiện, đôi lúc phát sinh sự cố kỹ thuật tạm thời, người dân cần chú ý quan sát và phản ánh kịp thời.
Theo Phòng CSGT Hà Nội, việc thay đổi chu kỳ đèn được thực hiện vào các thời điểm trước và sau khung giờ cao điểm hoặc khi ghi nhận lượng phương tiện tăng đột biến.
Tín hiệu đèn giao thông ở một số tuyến đường tại Hà Nội vẫn còn phân bổ chưa hợp lý và thiếu khoa học, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài.
Kẹt xe không còn là nỗi lo, một khi AI đảm nhận việc thu thập dữ liệu các luồng xe để điều phối tín hiệu đèn giao thông hợp lý hơn ở từng thời điểm.
Khi dừng đèn đỏ, nhiều người vội vã di chuyển ngay khi đồng hồ đếm ngược về 0, mặc dù đèn chưa chuyển xanh.