Trong báo cáo gửi kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, về lĩnh vực đầu tư BOT giao thông, Bộ GTVT tiếp tục khẳng định chủ trương kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng giao thông là cần thiết, đúng đắn. Thực tế triển khai đã đạt những kết quả nhất định. Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng tiếp tục thừa nhận, quá trình thực hiện các dự án BOT giao thông còn những hạn chế, vướng mắc, bất cập.
Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) vừa phát đi thông báo kết luận tại cuộc họp trực tuyến về việc xem xét tổ chức giao thông trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) yêu cầu các cơ quan liên quan khảo sát hiện trường và có biên bản thống nhất phương án tổ chức giao thông trên Quốc lộ 1 (QL1) đoạn qua nội đô thị xã Cai Lậy theo hướng cấm xe tải từ 3 trục và xe khách từ 29 chỗ lưu thông hai chiều qua QL1 đoạn Km1987+560 - Km2014+000 để phân lưu lượng giao thông phù hợp.
Chiều 22/10, Tổng cục Đường bộ vừa phát đi thông báo kết luận tại cuộc họp trực tuyến về việc xem xét tổ chức giao thông trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang).
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Nhật về phương án thu phí hoàn vốn đầu tư dự án BOT Cai Lậy, Tiền Giang.