Được trợ giá khoảng 3.000 tỷ đồng mỗi năm, nhưng theo giới chuyên gia giao thông, hoạt động của xe buýt công cộng tại Hà Nội chưa thực sự thu hút người dân. Hiện vẫn có tới 85% nhu cầu đi lại của người dân được thực hiện bằng phương tiện cá nhân. Như vậy, câu hỏi đặt ra là Hà Nội cần làm gì để xe buýt trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân?
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, Hà Nội sẽ mở thêm 90 - 100 tuyến mới, tổng số phương tiện mới là 1.600 - 1.800 xe, kinh phí trợ giá bình quân hàng năm khoảng 2.500 - 3.000 tỷ đồng.
Transerco đề xuất nâng tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng sạch lên tới 25% và tăng cường kết nối giữa hệ thống xe buýt với tuyến đường sắt đô thị sắp đưa vào vận hành...
Trong giai đoạn 2020-2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội dự kiến mở mới 90-100 tuyến xe buýt, phát triển mới 1.600-1.800 xe, trong đó tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch đạt 15-20%.
Trong nhiều năm qua, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã và đang triển khai thực hiện nhiều chương trình, đề án nhằm mở thêm các tuyến buýt mới, nhánh tuyến, tăng cường kết nối mạng lưới giữa các khu đô thị và khu vực dân cư. Từ đó, nâng cao hiệu quả khai thác phục vụ Nhân dân trong việc đi lại bằng phương tiện công cộng, đảm bảo được các mục tiêu và yêu cầu của TP đã đề ra.
Thời gian tới, Tổng công ty Vận tải Hà Nội tiếp tục rà soát, tính toán mở mới các tuyến buýt đến những xã chưa có xe buýt phục vụ.
Sau khi xóa 'vùng trắng' xe buýt tại các huyên ngoại thành, Tổng Cty Vận tải Hà Nội (Transerco) đang xây dựng kế hoạch đưa xe buýt về tận các xã để mở rộng mạng lưới phục vụ của buýt thành phố. Dự kiến sẽ có từ 90-100 tuyến buýt được thành phố Hà Nội chấp thuận để mở mới thời gian tới.
Để đạt mục tiêu xe buýt đáp ứng từ 16 – 18% nhu cầu đi lại của người dân vào năm 2025 và đến năm 2030 đạt 25%, giai đoạn này, thành phố Hà Nội dự kiến mở mới từ 90-100 tuyến buýt; trong đó, có 10 tuyến phục vụ học sinh, sinh viên, công nhân.
Mạng lưới xe buýt Thủ đô trong giai đoạn tới cần tiếp tục mở rộng vùng phục vụ, gia tăng thêm nhiều luồng tuyến mới, trong đó chú trọng đến những địa bàn cấp xã.