Theo American Container Line, việc tăng phí cảng với tàu Trung Quốc sẽ khiến giá cước container xuất khẩu từ Mỹ sang châu Âu đối với hãng tàu có đội tàu đóng tại Trung Quốc tăng 500%.
Ngày 24/3, theo hãng Bloomberg, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đang đề xuất áp thuế mới đối với các tàu chở hàng do Trung Quốc đóng khi cập cảng Mỹ, nhằm kiềm chế sự thống trị ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành đóng tàu và vận tải biển toàn cầu.
Theo USTR, Trung Quốc hiện sản xuất hơn 50% tàu chở hàng toàn cầu theo trọng tải. Năm 2024, nhà máy đóng tàu Mỹ chỉ đóng 0,01% số lượng tàu và USTR đang muốn phục hồi ngành đóng tàu thương mại Mỹ.
Việc thu phí lên tới 1,5 triệu USD với tàu biển Trung Quốc vào cảng Mỹ có thể làm đóng băng hoạt động xuất khẩu than của Mỹ trong vòng 60 ngày...