Trong lĩnh vực hàng không, Bộ Giao thông Vận tải cho phép đường bay Hà Nội-TPHCM và ngược lại được khai thác 6 chuyến/ngày.
Nhằm đáp ứng nhu cầu giao thương, đi lại của hành khách trong bối cảnh dịch Covid-19, các hãng hàng không đã tăng chuyến trên một số đường bay nội địa. Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu các đơn vị có liên quan nghiên cứu phương án vận chuyển khách giữa các tỉnh theo từng nhóm nguy cơ.
Từ ngày 16-4, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đồng loạt tăng tần suất khai thác đường bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh theo sự điều hành, cấp phép của Cục Hàng không Việt Nam. Các chuyến bay hạ cánh tại TP Hồ Chí Minh sẽ thực hiện giãn cách tối thiểu 90 phút.
Từ hôm nay, 16/4, đồng loạt các hãng hàng không trong nước đều tăng tần suất bay giữa Hà Nội và TP.HCM sau nửa tháng bị giãn cách.
Để đảm bảo an toàn vệ sinh tàu bay giữa dịch COVID-19, các hãng thực hiện nghiêm ngặt công tác phun khử trùng và vệ sinh trang thiết bị ngay sau mỗi chuyến bay hạ cánh tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP. Hồ Chí Minh. Toàn bộ đội tàu bay khai thác trong ngày sẽ được phun khử trùng một lần nữa và ủ thuốc qua đêm vào cuối ngày.
Từ hôm nay (16/4), Cục Hàng không chỉ cho phép các hãng hàng không được tăng tần suất khai thác đường bay trên trục Hà Nội – Đà Nẵng – TPHCM, các đường bay nội địa khác vẫn chưa được phép mở trở lại. Với các loại hình vận tải hành khách khác, Bộ GTVT yêu cầu các địa phương lên phương án và báo cáo bộ quyết định.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có thông báo về việc phân bổ tần suất khai thác đường bay nội địa trong thời gian 1 tuần (từ ngày 16/4 đến hết ngày 22/4).
Đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh sẽ sôi động hơn trong thời gian tới khi các hãng bay đồng loạt công bố tăng tần suất khai thác trên đường bay này. Các đường bay nội địa khác dự báo cũng sẽ trở lại nhộn nhịp.
Hãng hàng không Vietjet vừa có thông báo khai thác trở lại các đường bay nội địa từ ngày 16/4 nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa nhu yếu phẩm của người dân.
Trong 1 tuần giãn cách xã hội sắp tới, Cục Hàng không sẽ tăng thêm tần suất bay cho các hãng hàng không nhưng chưa quyết định việc nới lỏng đường bay về các tỉnh nguy cơ thấp.
Cục Hàng không VN cho phép các hãng hàng không trong nước tăng tần suất khai thác các chuyến bay giữa Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM từ ngày mai.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn khẩn gửi các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines, Bamboo Airways về kế hoạch khai thác các đường bay nội địa từ 16-30/4/2020.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn khẩn gửi các hãng hàng không gồm: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines và Bamboo Airways về kế hoạch khai thác các đường bay nội địa từ 16-24/4/2020.
Sau khi các hãng hàng không công bố mở lại các đường bay nội địa sau ngày 15/4 và thực hiện bán vé, Cục Hàng không đã có văn bản 'tuýt còi' và yêu cầu báo cáo về cục để xem xét, quyết định.
Các hãng hàng không Việt chỉ được phép mở bán vé các chuyến bay cho giai đoạn từ 16/4/2020 sau khi được Cục Hàng không Việt Nam cấp phép.
Đây là nội dung thông báo khẩn về kế hoạch khai thác đường bay nội địa giai đoạn 16/4 - 30/4 mà Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi tới 4 hãng hàng không.
Trước thông tin các hãng hàng không trong nước đã có thông báo bán vé trên website chính thức của các hãng từ ngày 16/4, trao đổi với phóng viên TTXVN về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đang giao Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra thông tin và sẽ có nhắc nhở các hãng nếu thực hiện bán vé trong thời điểm này.
Các hãng bay Việt đã công bố kế hoạch khai thác chặng bay nội địa trở lại từ 16/4, thời điểm dự kiến xem xét lại cách ly xã hội.
Cục Hàng không Việt Nam đã có công văn số 1424/CHK-VTHK gửi các hãng hàng không, các cảng vụ hàng không về việc tăng cường tuân thủ khai báo y tế điện tử bắt buộc trước khi thực hiện chuyến bay nội địa.
Những ngày qua, thông tin về việc Tập đoàn Qantas Group đang tính đến việc rút khỏi liên danh Jetstar Pacific khiến dư luận xôn xao. Dù chưa phải thông tin chính thức, song ít nhiều cho thấy sức chịu đựng của các hãng hàng không Việt Nam sắp đến ngưỡng sau một thời gian dài căng sức chống chọi với ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Ngành vận tải hứng chịu thiệt hại nặng nề từ dịch Covid-19, riêng hàng không đang đứng trước nguy cơ phá sản vì thua lỗ nặng. Trong bối cảnh ấy, nhiều doanh nghiệp đã chuyển hướng từ chuyên chở hành khách sang chở hàng hóa, góp phần đảm bảo doanh thu.
Các hãng hàng không đang có kế hoạch khai thác trở lại đường bay nội địa từ 16/4, đồng thời hãng khuyến khích khách hàng sử dụng chức năng check-in và làm thủ tục trực tuyến qua website để tiết kiệm thời gian tại sân bay.
Các hãng hàng không trong nước và quốc tế vẫn đang duy trì những chuyến bay từ nước ngoài tới Việt Nam và ngược lại trong mùa dịch, tuy nhiên những chuyến bay này đều trống khách.
Sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) vắng vẻ sau thông báo giảm tối đa chuyến bay nội địa và quốc tế trong 15 ngày cách li toàn xã hội.
Bên cạnh việc bán ghế lẻ, các hãng hàng không Việt đang có thêm lựa chọn mua cả hàng ghế để hành khách yên tâm hơn khi di chuyển trong mùa dịch Covid-19.
Một cảnh tượng mà theo một lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, là chưa từng xảy ra đối với ngành hàng không dân dụng kể từ khi cất cánh bay đến nay: Hàng trăm tàu bay của các hãng 'đắp chiếu' nằm không tại sân bay.
Trong 15 ngày cách ly toàn xã hội, Vietnam Airlines là hãng có tần suất bay nhiều nhất với 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày chặng Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng.
Từ ngày hôm nay (1/4/2020), ngành hàng không hạn chế hầu hết các chuyến bay nội địa, chỉ còn duy trì 3 đường bay từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng; từ TP Hồ Chí Minh đi Đà Nẵng.
Từ ngày hôm nay, 1/4/2020, hàng không chỉ còn duy trì 3 đường bay nội địa với tần suất 1-2 chuyến/ngày để phòng ngừa dịch Covid-19.
Sau khi đặt hạn mức bay nội địa xuống còn 4 chuyến khứ hồi mỗi ngày, Bộ GTVT đã lập kế hoạch phân bổ cho 4 hãng hàng không đang hoạt động.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có yêu cầu các hãng hàng không dừng vận chuyển khách đến Việt Nam kể từ 0 giờ ngày 1-4 đến hết ngày 15-4 nhằm phòng chống dịch bệnh COVID-19.
Ngay sau khi lệnh giới hạn đường bay nội địa của Bộ Giao thông Vận tải được phát đi, giá vé máy bay cho đường bay Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đã tăng phi mã.
Giá vé khứ hồi trên trục vàng TP.HCM - Hà Nội những ngày đầu tháng 4 đang tăng cao do các hãng bay chỉ được khai thác một chuyến khứ hồi mỗi ngày vì dịch Covid-19.
Chiều 29-3, Bộ Giao thông - Vận tải đã có công văn hỏa tốc gửi Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 15/CT-TTg ngày 27-3-2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc quyết liệt thực hiện nhiệm vụ phòng, chống dịch Covid-19; nhằm ngăn chặn nguy cơ lây nhiễm từ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đối với các địa phương.
Dự kiến có 2.348 khách từ vùng dịch COVID-19 ở nước ngoài sẽ về sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) ngày 22/3, trong đó có 2.146 khách là người Việt Nam.
Việc giảm giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh, điều hành bay, theo Bộ Giao thông, sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp đang khó khăn vì dịch bệnh.
Tối 17-3, Vietnam Airlines thông báo, do tình hình thực tế tại Pháp và điều kiện khai thác hạn chế, hãng tạm dừng thực hiện các chuyến bay giữa Việt Nam và Pháp kể từ đêm cùng ngày.
Với việc Vietjet Air dừng khai thác các đường bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc từ ngày 7-3, hiện cả 4 hãng hàng không của Việt Nam đều đã quyết định tạm dừng các đường bay tới thị trường này vì dịch Covid-19.
Trước diễn biến phức tạp của bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của vi rút corona gây ra, tối 31-1-2020, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific công bố thay đổi kế hoạch khai thác các đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc để bảo đảm an toàn sức khỏe cho hành khách và người lao động.
Thị trường hàng không Việt Nam hiện có sự tham gia khai thác thị phần của 5 hãng hàng không nội địa và hơn 70 hãng hàng không nước ngoài. Các hãng hàng không Việt Nam hiện nắm giữ 100% thị trường nội địa và 57,8% thị trường quốc tế.