Từ nay đến cuối năm, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ triển khai thực hiện các dự án phát triển hạ tầng lớn như: Dự án Bến số 3, 4 Cảng cửa ngõ Lạch Huyện; nâng cấp và mở rộng cảng Quy Nhơn; các dự án đầu tư của Cảng Tiên Sa giai đoạn 2 và nghiên cứu đầu tư cảng Liên Chiểu, cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ.
Theo lãnh đạo VIMC, trong hoạt động khai thác cảng biển, dịch vụ trung chuyển container quốc tế từ lâu đã trở thành chiến lược cạnh tranh quốc tế tại các quốc gia có biển.
Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Cục vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về rà soát, đánh giá tình hình, xu thế biến động giá nhiên liệu đối với lĩnh vực vận tải hàng hải và đề xuất một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển.
Hơn 2 năm qua, đại dịch COVID-19 đã tác động mạnh đến hoạt động hàng hải tuy nhiên những khó khăn, thách thức vừa qua cũng chính là động lực vô hình thúc đẩy cộng đồng hàng hải ASEAN năng động hơn, đưa ra các sáng kiến để thúc đẩy hàng hải phát triển.
Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 khiến hàng hóa lưu thông khó khăn thì cơ hội lại đến với vận tải biển khi năm 2021 chứng kiến doanh nghiệp trong lĩnh vực này lãi hàng nghìn tỷ đồng. Năm 2022, vận tải biển tiếp tục được kỳ vọng sẽ 'đại thắng'.
Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 buộc hàng không và đường sắt phải chuyển hướng sang chở hàng hóa để có thêm doanh thu. Trong khi vận tải hàng hải lại tăng trưởng cao và lãi lớn.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã bứt phá sản xuất kinh doanh ngoạn mục từ tình trạng thua lỗ năm 2020, trở thành đầu tàu kinh tế giao thông, lãi hàng nghìn tỷ đồng trong năm 2021.
Qua 11 tháng của năm 2021, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước đạt 647 triệu tấn, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2020.
Hiện nay, thuyền viên Việt Nam rời tàu ở một số địa phương sau khi hết thời hạn lao động phải thực hiện cách ly tại các khách sạn với chi phí cao.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị Bộ Y tế thống nhất quy trình cách ly thuận tiện hơn đối với quy định thuyền viên phải cách ly 2 lần gây tốn kém về chi phí và thời gian.
Ngày 4/11, trong khuôn khổ chương trình kết nối doanh nghiệp tại Cộng hòa Pháp, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (SGP) - đơn vị thành viên của VIMC ký kết và trao Thỏa thuận Khung Hợp tác với hãng tàu MSC và TIL (đơn vị thành viên của MSC) trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển và dịch vụ logistics.
Bất chấp dịch COVID-19 ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động kinh tế, khối lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam vẫn duy trì tăng trưởng tốt. Mặc dù vậy, các chuyên gia kinh tế cho rằng, cần có cơ chế tài chính đủ mạnh giúp kinh tế hàng hải tiếp tục đột phá trong thời gian tới, góp phần duy trì sự phát triển kinh tế - xã hội nói chung.
Hoạt động kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ vận tải tại cảng biển nhằm củng cố, hoàn thiện cơ chế quản lý Nhà nước về giá liên quan đến dịch vụ hàng hải, logistics.
m bảo không làm đứt gãy chuỗi cung ứng và vận tải biển, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9697/BGTVT-VT đề nghị UBND các tỉnh thành chỉ đạo các chốt kiểm soát dịch tạo thuận lợi, cho phép thuyền viên được đi lại để hồi hương, thay thế tại cảng biển Việt Nam.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cam kết sẽ chỉ đạo, kiểm tra hàng ngày toàn bộ hoạt động của các cảng biển, chốt nào vướng mắc Bộ sẽ làm việc ngay với địa phương đó, tuyệt đối không để ùn tắc ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa tại cảng biển.
Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo xây dựng kế hoạch tổ chức giao thông, tổ chức hoạt động vận tải trong tình hình mới khi các địa phương nới lỏng giãn cách.
Sáng 17/9, tại cuộc họp trực tuyến về tạo thuận lợi cho vận tải biển và dịch vụ logictics, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã nói như vậy. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đề nghị các địa phương tạo điều kiện tối đa để hoạt động hàng hải thông suốt, duy trì hiệu quả chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu trong bối cảnh dịch bệnh.
Tại cuộc họp trực tuyến về tạo thuận lợi cho vận tải biển và dịch vụ logistics trong điều kiện phòng, chống dịch Covid-19 diễn ra sáng 17/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đề nghị các địa phương tạo điều kiện tối đa, có 'cơ chế mở' cho hoạt động hàng hải thông suốt, duy trì hiệu quả chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu trong bối cảnh dịch bệnh phức tạp.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị các địa phương tạo điều kiện tối đa để hoạt động hàng hải thông suốt, duy trì hiệu quả chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu trong bối cảnh dịch bệnh.
Sáng 17-9, Bộ Giao thông - Vận tải đã tổ chức hội nghị trực tuyến về tạo thuận lợi cho vận tải biển và logistics trong điều kiện phòng, chống dịch COVID-19. Đồng chí Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải chủ trì hội nghị.