Dù đối mặt với nguy cơ áp thuế từ chính quyền ông Trump, CEO VIMC Nguyễn Cảnh Tĩnh vẫn tự tin đặt mục tiêu tăng doanh thu gấp 3 lần trong thập kỷ tới
Trong năm 2025, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ triển khai chiến lược và giải pháp đột phá trong giai đoạn sắp tới để đưa ngành hàng hải Việt Nam ra biển lớn.
Năm 2025 Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng bền vững các hoạt động cốt lõi, quyết tâm tạo động lực tăng trưởng mới trên cơ sở hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển - logistics.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đang tích cực triển khai các bước quan trọng để hiện thực hóa dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Trong năm 2024, VIMC đã hoàn thành giải trình bổ sung hồ sơ dự án và phối hợp với các đối tác để hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (mã cổ phiếu MVN) ước tính lợi nhuận năm 2024 đạt 4.940 tỷ đồng, thiết lập mức cao kỷ lục trong lịch sử hoạt động.
Năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có mức lợi nhuận đạt hơn 4.900 tỷ nhờ triển khai nhiều giải pháp duy trì và mở rộng thị trường. Hướng tới năm 2025, VIMC đặt quyết tâm vượt sóng, vươn xa để vươn ra biển lớn…
Với tinh thần của người đi biển 'không điều chỉnh được hướng gió nhưng có thể điều chỉnh được cánh buồm', VIMC đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực cảng biển, vận tải biển và dịch vụ logistics tại Việt Nam...
Theo Tổng Giám đốc Nguyễn Cảnh Tĩnh 'Chúng ta không thay đổi được hướng gió nhưng có thể điều chỉnh được cánh buồm - đây là cách mà VIMC nỗ lực vượt qua'.
Với các trụ cột hệ sinh thái cảng biển-vận tải biển-logistics, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ quyết tâm hoàn thành các kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 để vượt sóng để vươn ra biển lớn.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.