HĐQT Vinaship lên kế hoạch xin ý kiến cổ đông về bán bớt một tàu đang sở hữu. Thời gian lấy ý kiến dự kiến từ ngày 23/1 đến ngày 9/2.
Sau hơn một năm mua vào và trở thành cổ đông lớn tại CTCP Vận tải Biển Vinaship (mã VNA – UPCoM), Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – HOSE) đăng ký bán bớt cổ phần nhằm giảm tỉ lệ sở hữu tại doanh nghiệp này.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) muốn bán bớt cổ phần tại CTCP Vận tải Biển Vinaship (VNA), giảm sở hữu về 39% vốn điều lệ.
Hôm nay 26/12/2025, có 9 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có những mã cổ phiếu là tâm điểm chú ý của nhà đầu tư như: ANV, HAH, TVA, PAC...
Ước tính đến ngày 31/12/2025, SCIC sẽ tiếp nhận 05 doanh nghiệp với giá trị vốn nhà nước là 1.984 tỷ đồng.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (UPCoM: VNA) vừa nhận bàn giao tàu Vinaship Harmony (trọng tải 28.000 DWT) trị giá 9,5 triệu USD tại Nhật Bản. Giao dịch này diễn ra khi công ty vừa ghi nhận quý 3/2025 lỗ ròng 9 tỷ đồng, mức lỗ lớn nhất từ năm 2020. Lũy kế 9 tháng đầu năm, VNA lỗ 8,7 tỷ đồng, là lần đầu tiên doanh nghiệp báo lỗ trong giai đoạn này kể từ năm 2017.
Trong giai đoạn cuối năm, nhóm cổ phiếu vận tải biển khó có thể tạo 'sóng' khi mà theo giới phân tích quốc tế, quý IV/2025 có thể là quý ảm đạm nhất của ngành vận tải biển trong năm 2025, doanh nghiệp vận tải biển rơi vào bài toán duy trì doanh thu và cân đối chi phí trong khi đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng đội tàu.
Dự kiến, cổ đông của VNA sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 20/10/2025.
HSC dự kiến bán 2,6 triệu cổ phiếu cho nhân viên với giá chỉ bằng 37% giá thị trường, IMP sẽ xin ý kiến cổ đông để phát hành 1,5 triệu cổ phiếu cho nhân viên.
Trong bối cảnh ngành vận tải du lịch ngày càng cạnh tranh, việc xây dựng và duy trì chương trình khách hàng thân thiết trở thành một yếu tố sống còn cho sự phát triển bền vững của các hãng hàng không...
Điểm thưởng không chỉ khuyến khích hành vi tiêu dùng mà còn giúp doanh nghiệp triển khai định giá linh hoạt, tạo ra kênh tiếp cận mới và trở thành tài sản tài chính có thể thương mại hóa trong nền kinh tế số.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) và Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa công bố thành lập liên doanh giữa hai doanh nghiệp với mức vốn góp là 1.000 tỷ đồng.
Vinaship quyết định bán tàu hàng rời Vinaship Sea nhằm cắt giảm chi phí sửa chữa và tạo dòng tiền đầu tư đội tàu trẻ, hiệu quả khai thác cao hơn.
Vinaship bán tàu hàng rời Vinaship Sea nhằm cắt giảm chi phí sửa chữa, tránh thua lỗ kéo dài và tạo nguồn vốn đầu tư đội tàu trẻ, hiệu quả hơn.
Báo cáo tài chính quý II/2025 cho thấy ngân hàng là đầu tàu lợi nhuận, với 8 ngân hàng đạt trên 10.000 tỷ đồng, còn các ngành bất động sản, xây dựng và chứng khoán có sự phân hóa rõ rệt.
Hưởng lợi nhờ việc hàng hóa qua cảng biển và đường thủy nội địa tăng vọt, nhưng kết quả kinh doanh của nhóm cảng biển không thực sự tích cực. Cùng với triển vọng ngành có thể suy giảm nửa cuối năm, dòng tiền trở nên thận trọng với nhóm cổ phiếu này.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship (UPCoM: VNA) vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025 với lợi nhuận sau thuế giảm tới 99,1% so với cùng kỳ, chỉ còn 0,24 tỷ đồng. Nguyên nhân chính là do không còn khoản thu nhập đột biến từ thanh lý tài sản, trong khi hoạt động kinh doanh cốt lõi gặp khó và chi phí tài chính tăng vọt.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (VNA) báo cáo lãi quý II đạt 0,24 tỷ đồng, giảm 99,1% so với cùng kỳ. Trước đó, trong quý I, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế giảm mạnh tới gần 70%, còn xấp xỉ 83 triệu đồng.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) mới thông báo ngày 15.7 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện việc lấy ý kiến bằng văn bản, đồng thời thực hiện trả cổ tức năm 2024.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã ck: VNA) vừa công bố sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 15/7/2025 để lấy ý kiến bằng văn bản cho kế hoạch bán tàu Vinaship Sea trong năm nay.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã ck: VSC) vừa thông qua chủ trương nhận chuyển nhượng 65% vốn góp tại Công ty TNHH Harbour City để triển khai dự án khu đô thị mới Ngã 5 sân bay Cát Bi, TP Hải Phòng, quy mô khoảng 6.000m².
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – sàn HOSE) vừa đăng ký bán 6,325 triệu cổ phiếu tại CTCP Cảng Xanh Vip (VGR – UPCoM), đơn vị sở hữu cảng VIP Green Port. Việc thoái một phần vốn này diễn ra khi Viconship đã tăng cường đầu tư vào các doanh nghiệp vận tải biển khác.
VSC và HAH - hai cổ phiếu thu hút được sự quan tâm đông đảo của giới đầu tư khi có đà tăng bùng nổ bất chấp những tác động của thuế quan đối với kỳ vọng của ngành trong ngắn hạn.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) đã mua thêm cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH), nâng sở hữu lên 10,65% vốn điều lệ.
Cổ phiếu của Tập đoàn Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) là hiện tượng đáng chú ý trên sàn chứng khoán thời gian qua khi tăng dựng đứng trong nhiều phiên liên tiếp.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) cho biết cụm 03 cảng chiến lược của công ty, gồm: Vip Greenport - Xanh Greenport- Nam Hải Đình Vũ đều ghi nhận kết quả tích cực trong quý 1/2025.
Viconship đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 400 tỷ đồng năm 2025, tăng 32% so với kế hoạch ban đầu, chia cổ tức 8% cho năm 2024 và phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 22%.
Nhóm CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán: VSC) đã mua thêm cổ phiếu CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH), nâng sở hữu lên 6,48% vốn điều lệ.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã chứng khoán VSC) vừa tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 vào sáng ngày 25/4 tại Quảng Ninh. Đại hội đã thông qua nhiều nội dung quan trọng, đáng chú ý là việc điều chỉnh tăng mạnh chỉ tiêu lợi nhuận năm 2025, phê duyệt phương án chia cổ tức năm 2024 bằng tiền mặt và cổ phiếu, cùng kế hoạch phát hành cổ phiếu thưởng quy mô lớn.